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Y60&R50の愛車 [BMW X3]

整備手帳

作業日:2025年7月23日

BMW X3 点火プラグチェック & 交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
調子が悪いわけではありませんが、点火プラグを見たくて 抜いてみました
10ミリ ナット&ボルト 計4本で カバーが外れる
2
コネクターは レバーを持ち上げると ロックが外れて 抜ける親切設計
3
16ミリソケットを使いプラグを抜くと
初めて見る 4極プラグ 中心電極が出ていない??
そういえば 若い時乗っていた サバンナRX3は2極プラグだった
調べるてみると NGK製で スパークによりカーボンを焼き切るらしい
4
ギャップは1.2ミリもある
(お疲れ気味の点火コイルには ちょっと広い)
5
手持ちのプラグを探すと 熱価・ネジ・突出量が同じ物を発見
下 BKR6E-11(4本あった)
6
ギャップは1.1ミリ
このプラグを使い エンジンをかけたくなってきました
ギャップ1.1ミリを ドライバーの柄でコンコンして 1ミリに
(火花を飛びやすくして 古いコイルをいたわる)
7
1番2番5番6番シリンダーに取り付けて ひとまわり試運転
エンジンの雰囲気 何も変化を感じません
(カーボンが溜まっている訳でもないから あたりまえか)
しばらく これで様子をみます
エンジンと プラグの開発者 ちょっと ゴメンナサ~イ

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