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Y60&R50の愛車 [BMW X3]

整備手帳

作業日：2025年8月12日

Ｘ３Ｅ８３点火プラグ交換ギャップを狭く

Item: Ｘ３ Ｅ８３ 点火プラグ交換 ギャップを狭く
Author: Y60&R50

先月６気筒の内４本を普通のプラグに交換した私のX3
（４極ＢＫＲ６ＥＱＵＰ → 普通ＢＫＲ６Ｅ-１１）

中古ですが、イリジウムプラグ４本を入手したのでまた交換作業
右ギャップ０.９ミリのイリジウムＢＫＲ６ＥＩＸ
左ギャップ１.１ミリを１.０ミリにしたＢＫＲ６Ｅ-１１

興味本位で中心電極の抵抗を測ると
イリジウムは４.４ｋΩ

４極は４.６ｋΩ

先月付けた普通のプラグは３.９ｋΩ
コイルの電圧は２万Ｖもあるので、多少の抵抗値の違いは誤差か

入手したイリジウムプラグはギャップが０.９ミリなので細いマイナスドライバーでこじって１.０ミリへ拡げ
（先月付けた普通のプラグはギャップ１.１ミリなので１.０ミリへ）

イリジウムを２番３番４番へ付けました
普通のプラグは１番５番６番

ギャップが１.２ミリもあった４極プラグをやめて中古ですが１.０ミリプラグを取り付け
これで２０年経った点火コイルの負担を軽減（延命処置でひと安心）
私形状よりもギャップの広さが気になります
エンジンのフィーリングに違いは感じません
純正プラグに交換する人には関係の無い話しでした（失礼）

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ビッグホーン　＆輸入車で　カーライフをエンジョイしています。　ジープ　ランクル　サファリ・・・と乗り継いでいます。　後輪駆動で走るのが好きです。　バイクライフも...

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