クルマレビュー一覧

クルマの重さに対して排気量が小さいので低回転時のトルクが足りません。 デリカというコンセプトから考えれば四駆で不正路をゆっくり走る というイメージなので、アイドリング付近からの太いトルクが欲しいところですが、このクルマはやはり660㏄なりの低速トルクしか持ち合わせていません。普段ディーゼルの極太ト ...

2代目となるCX-5は、初代KE型を全方位で進化させたアップデート版という感じです。 新世代ディーゼルはスタートから十分なトルクを発生して気持ちよく加速してくれますし、高速では低回転で静かに仕事してる印象。そのうえ好燃費という優れたエンジンだと思います。 但し、音・振動はあくまでディーゼルです。 ...

諸般の事情により手放しましたが、多人数で移動するにはよいクルマだと思います。 予算が許せばハイブリッドがおススメですが、普通のガソリンでも十分満足できると思います。2.5Lエンジンは始動時こそ4発を感じさせますが、回ってしまえば音も振動も気にならないレベルで、普通に走る分には力不足も感じないと思 ...

ランニングコストはあまり掛けられないけど小型クーペでマニュアル好き、という人が選べる数少ない選択肢のひとつだと思います。 ハイブリッドと謳っていますが、モーターだけでは動きません。クルマが動いている間はエンジンかかってます。まあマイルドハイブリッドって感じですかね。ただモーターのアシストは十分体 ...

ハスラーやクロスビーの方向に流れても良かっただろうに、あえて手間のかかるラダーフレームや副変速機などにこだわってモデルチェンジさせたという点にまず好感を持ちます。 で、実際に見てみるとジムニーとシエラでスタイルに結構差があります。好みでいくと圧倒的にシエラですね。カッコいい！ ジムニーもいいん ...