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「アルミ装着のついでに車高さげといて～」と言われ
モードパルファムの足回りパーツ、キャサリン装着！！
このパーツはリヤのバネ位置はそのまま車高だけ下がると言うＳＳキットみたいなパーツです。

ＪＩＣ車高調装着車両でイマイチ下がりきってなかったのでキャサリン投入しました！が、１９インチリムくらいまでしかさがりません。

あまりの高さに汗・・・

見るとショックのバンプタッチで止まってました。
色々考えてショックを替えずにストロークを稼ぐか！？

加工で３センチショートに、バンプカットで合計６センチストローク確保しました。
と、次はインナーにタイヤが乗っかり走行不能～
で、インナー切り上げ加工でこの車高で干渉無しで走行出来る様になりました。
あと２センチは下げれますがとりあえずこの車高で納車です。

空中でプラプラしているのは代車で使用していた１１セルシオです。
このたび車検切れでメーター故障、エアサスパンクのために廃車になりました～。


ちなみに走行２０万キロでＣタイプＦパッケージ、革、サンルーフ、マルチ付きのフル装備の後期でした～！
さようなら～～～～～(*^^)v

昔の画像見てたらこんな画像が出てきました。

オレンジのプレビアの塗装前の姿です。
この状態から完成は予測不可能でしたね～ＷＷ

以前、センチュリーに１週間程装着し、あまりの不評の為すぐ外したカールソン！！

セルシオに装着～！

なぜかセルシオにはいい感じ～でした。

しかし・・・・・・
フロントフェンダーにタイヤが干渉し、フェンダーがめくれあがった為、叩き出しました！
ちなみにこのセルシオ、あるセダンオーナーのセカンドカーなんです！

雨が降ったり止んだりの天気であいにくの天気で

作業も思わず進みません・・・ww

山梨ではドレミが開催されており、プレビアが

エントしてます。

そして見事、

期待に沿える結果を取ってきてくれました。




画像は先日から作業に取りかかってました２０セルシオに

ＡＣＣエアーランナーの取り付けが本日完了しお客さんに

引渡しました。


後日アルミを交換予定です。