ＳＰＡＮＫＹ－ＳＢのブログ一覧

先週の土曜日（１９日）の朝に悲劇が発覚しました。

出勤前にオヤジを会社の同僚が迎えに来た時に教えてもらって確認しました。

悲劇は１０円パンチです。

被害箇所は運転席側フェンダー、運転席側ドア、後部席ドア（運転席側＆助手席側）、リアタイア上のアーチ部分（運転席側＆助手席側）、トランクです…。

樹脂の部分はフロント＆リアバンパーくらいなので、被害に遭わなかったのはボンネットとルーフ、助手席側フェンダーくらいです。

１０円パンチの傷は深く、なおかつ多いです。

見にくいとは思いますが、フォトギャラリーに被害箇所をアップしてあります…。

仕事が終わった後に警察官を自宅に呼び、実況見聞をし、被害届を作っていただきました。

そして今日、ディーラーに行き、概算ではありますが見積もっていただきました。

被害額は３０万オーバーです。

皆さんもお気をつけ下さい。


（追記）
私は自宅の駐車場で被害に遭いました…。

１０円パンチの傷の数は１０個以上でした…。

先月の長島オフは関東遠征で欠席したので、二ヶ月ぶりの参加になりました。

参加された皆さん全員とご挨拶出来ずスイマセンでしたm(_ _)m

何とか雨がほとんど降ることなく風もあり、ある意味、オフ会日和だった気がします。

今回は西は広島から東は静岡から、またスルガスピードの帰りに参加された方がいらっしゃいました。

トータルで３０台くらい参加されたんじゃないかと思います。

話すのに夢中で写真は撮ってません(-o-;)

その代わりに今、弾丸遠征の最中に写真にある数値に到達しましたのでアップします…。

今回はスーチャー搭載のＬＳや逆輸入のＩＳ（６速ＭＴ、左ハンドル）、ＩＳ２５０Ｃ（しかも２台）を見ることが出来て貴重でした。

長島で昼食を済ませた後は定番の秘密基地へ移動しました。

２０台ほど秘密基地に集結しました。

そしてＩＳにスーチャーを最近載せた方もフラッと覗きに来られたお陰でまたまた貴重でした。

秘密基地ではいつものように数名の方が取り付けをされていました。

そして夜になり工場長の提案により夕食に行くことになりました。

リーズナブルでなおかつ美味しくてボリューム満点でした。

長島や秘密基地ではプロポーズして以来、特に東海地区のみんカラ友達と会うことは殆ど無かったので、色々と尋問されました(^_^;)

逆に既婚者の奥様も数名、オフ会に参加されていたので、相談に乗っていただいて非常に有り難かったですm(_ _)m

夕食を済ませ、秘密基地に戻り、だべってました。

秘密基地を出発した時には２３時を回ってました…。

９時前に長島に到着していたので、またまた記録更新しました(^_^;)

でも車以外の話も色々としたので盛り上がったし、楽しかったです。

今後とも宜しくお願い致しますm(_ _)m

先ほど自分で洗車しました。

日曜日に梅雨入りするみたいですが、ガラス面のコーティングをしたかったので洗車しました。

コーティングは写真にある「次世代ガラスコート　Ｇ３」です。

納車時から半年に１回、自分で施工しています。

「スプレーして吹き上げるだけ」なのが、効果と共に気に入っている点です。


また４回分（４台分）で２０００円もしないので安上がりですね。

しかも最近はこのＧ３は値下がりしたようです。

明日はボディーコーティング（レクサスコート）の効果が薄れてきたので、付属のコンディショナーをボディー全面に使用して、少しでもコーティングの効果が復活するために頑張りたいと思います。



話は変わりますが、明後日の長島オフに参加しますので宜しくお願い致しますm(_ _)m

天気が心配ですね…。

今日で納車から２年経ちました。

ＯＤＯは４０７６７ｋｍ…。

ちなみに１年前の今日は１３１９２ｋｍ…。

ここ１年は乗り過ぎですね。

来年の６月３日に車検は切れます。
果たして何ｋｍになっているんだろうか…。

車検が切れる前には彼女と結婚してるだろうし、日々、○○選びで悩んでます。

タイヤをＡＤＶＡＮ　Ｓｐｏｒｔに履き替えてから、なかなか休日に晴れる日が無かったので、装着後３５００ｋｍほど走行してから、過去のパーツのインプレッションの際にも試走している某所でテストをしました。

純正装着のＢＳの０５０Ａと比較してグリップします。
タイヤが温まりやすく、ストレートだけでなく、コーナリング時でもしっかりグリップしていました。
このタイヤでこれだけグリップすると、現行のネオバ（ＡＤ０８）はもっとグリップするんだろうなぁと見当が付きますね。

タイヤの温まり方は先代のヨコハマのネオバ（ＡＤ０７）よりも断然早かったです。
これには驚きました。

熱ダレしている感じもありませんでした。

ウェットグリップやノイズなどについてはパーツレビューをご参照ください。

純正タイヤは３６０００ｋｍほどもちましたが、今回のタイヤがどれだけもつかについては、またブログで報告したいと思います。

※あくまでもインプレッションは私見ですのでご容赦下さい。