ＳＰＡＮＫＹ－ＳＢのブログ一覧

ジェームスからハガキが届きました。

内容はというと、「全品１５％オフ」。

しかも期間内であれば何度も使用可能とのこと。

また取り寄せの商品も対象なのは有り難いです。

某クレジットカードのポイントも利用できるので、相当お安く買い物が出来そう。

ポイントも併用するなら、大物を取り寄せるのもあり。

何を買うかリストアップしなきゃ…。

期間が２ヶ月もあるし、カスタマイズが進みそうな予感…。

とある症状を改善すべく、昨日、三重の秘密基地にて点滴と注入をしました。

点滴とはＷＡＫＯ’Ｓの『ＲＥＣＳ』です。

写真にあるように、エンジンをかけながら点滴の要領でインマニから注入しました。

注入することで、インマニ＆吸気ポートはもちろん、ガソリンに混ぜて使用するＦ－１（ＦＵＥＬ１）よりも急速・強力にガム質・ワニス・カーボン・デポジットを除去してくれるそうです。

メーカーによると、
☆有害排気ガスの低減
☆燃費向上
☆始動性向上
☆パワー回復
☆初期加速の向上
☆アイドリングの安定

というメリットがあるようです。

基本は排気量の１０％の点滴ですが、直噴エンジンなので１５％に相当するＲＥＣＳを注入しました。

１時間ほどかけて注入し、注入完了後に空ぶかしをします。

車によってはマフラーから物凄い白煙が出るそうです。

私の車の場合は『うっすら』と出ました。

３～４万ｋｍの車に施工すると効果があるそうですが、私は７０００ｋｍあまりであえて施工しました。

施工後に給油口に『ＦＵＥＬ１』を注入し、２０分で低速ギアで高回転まで引っ張りながら走行し、施工の全工程を完了しました。

引っ張りながら走ってる時に感じたのはアクセルレスポンスが良くなりました。

これがメーカーがいう『初期加速の向上』なのかなぁと思いました。

それ以外の効能は走り込むうちに体感できるのかなぁと思っています。

ＲＥＣＳ施工の際には、秘密基地の工場長には大変ご足労をおかけしてスイマセンでしたm(_ _)m

次回は『ＰＡＣ－Ｒ』でお世話になりますので宜しくお願い致しますm(_ _)m

を今日、行きつけのショップ（Ｋ－ｏｎｅ日進店）でやっていただきました。

先回のブログでも書いたひとつであるブレーキパッド交換です。

生産と適合と取り付けのタイミングが合わず、年明けの交換になりました。

パッドはENDLESSの輸入車向けブランドのEwigのMX72を選択しました。

MX72は以前乗っていた車でも使用したことがあるのが選んだ決め手になりました。

まだ装着して20kmも走ってないので、パーツレビューやインプレッションは後日アップします。（フォトギャラリーのみ先行してアップしてあります）



パッド交換の際にホイールを外したので、普段は洗いにくいホイールの裏側を自分で洗いました。

ホイールを外して分かったことは、純正ホイールはオーストリア製でした。（写真参照）

エアクリーナーはイタリア製で、ヘッドライトユニットがスペイン製だったことを思うと、ヨーロッパ各国でパーツを生産し、最終的にドイツで組み立てたんだなぁと思いました。


そして純正ホイールはスポークの裏側が社外のホイールのように肉抜きしてあって軽量化が施されていました。

今回のパッド交換を機にホイールを外したついでにタイヤのローテーションも行いました。




実は先回のブログで残り３ヶ所をＬＥＤ化せねばと言ってましたが、パーツレビューにあげてますが、フロントウィンカーは昨年末に実施してました(^_^;)

ただワンオフで発注して変更する可能性もありますが…。





あとは、ブログで宣言していない気になるパーツが手に入る可能性が出て来たので今年もカスタマイズは加速してしまうのか？！

今年はカスタマイズは昨年よりも控え目の予定です？！


残り三ヶ所のＬＥＤ化とブレーキパッド交換は予定の中に入っています。

あとは検討してるのが二つくらいかな…。

昨年同様、今年も宜しくお願い致しますm(_ _)m