ガスガス、ザッザ

↑今日のインナーの音ｗ

いつもの道を走ったら、まぁー鳴る鳴る(ﾟ∀ﾟ；)

しかも、スペーサー効果？なんか、ハンドリングが違った（　´∀｀）

それはいいとして、どこが当たるかはわかりました。

あと、実は以前から数ミリ左右車高が合ってなく、気になってて昨日調整もしてました。

でも、合わせたはずなのに・・・・
ずれてました(;ﾟ－ﾟ)4ミリくらい？

で、それも原因でスペーサー投入後インナー当たってたようｗ

でも、今日考えた末

車高調整も兼ね、スペーサーをはずし・・・・・

なおかつ、1°位付いてたキャンバーも0にしてみましたv(≧∇≦)v

干渉がなくなりましたv(￣ー￣)vってか、元通り！？σ(￣∇￣;)


あと、バンパーが擦ってもないのに・・・・・

5ｍｍくらい左右浮いてきてて、気になってしょうがなかったのでそれも改善。

クリップ→タイラップ止めに変更して納得のいく見栄えにo(゜▽゜o)(o゜▽゜)o

直ったのはいいけど、疲れました（笑）


思ったこと
・もし、オフセット38のタービン買ってたら今より干渉がすごかったはずｗ
・キャンバー調整便利。
・車高調ってイイ！！（今更？）
・やっぱり、車載ジャッキでなくローダウンジャッキが欲しい！！
と。


あとは、作業が終了した時に・・・・・
大事なトルクレンチが壊れました(つд・)ｴｰﾝ
これで結構思い出深いモノでして・・・
ｂB＆ムーヴの車高調組むときに割り勘で買って大活躍中のものでした。

あー残念orz

つか、これないと車高調整もできんやないかい(||´∀｀)

って事で、また買うしかないΣ(ＴДＴ；)