まぁー＠青彗のブログ一覧

今日は朝からReOnぱぱさんのお手伝いをしまして・・・・・・・・・・・
結局、失敗に終わりましたｗｗｗｗ


で！？

昼から、解体屋へ直行！！( ￣ー￣)

そう！馬車の様だと絶賛されてました乗り心地を改善するために(´▽｀*)ｱﾊﾊ

本命の車種は残念ながらアリマセンでした・・・・
でも！

同じシャーシ＆足回りの車アタ━━━━━━(≧∀≦)ノ━━━━━━ !!!!!

しかも、元祖が2台と派生車が1台( ´ー｀)ﾉ

よし、コレで行ってみよう♪って事で頑張りました（汗）

3台とも2階？車の上にあったので脚立を使ってしました(||´∀｀)

バンプラバー取るには、一度ショックやらバネを外す必要があってかなり時間掛かりました(￣ロ￣lll)

でも、何とか2台分採取（元祖と派生のを）
比べてみると・・・・・・・・・・・・・










ん？





若干寸法がチャウ（；・∀・）

ビックリでしたｗｗｗ
外から見ればほとんど同じなのに、こういうところには若干違いがあるのだと( ･∀･)

ｂBをばらした時にどっちを使うか決めることにしました(* ^ーﾟ)ﾉ

てか、解体屋の兄ちゃんと仲良くなりました♪
車トークで盛り上がりましたね！！
S15に乗ってると言われてましたｗｗｗ←いいなぁ～

あと、100系マーク2の上にカペラワゴンをフォークリフトで載せてあったんですが・・・・・・


作業してて、いきなり「ガッシャン！」って音が（汗）


ヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊｧｧｧｧｧ･･･････!ってなってたら、なんと！？

カペラが重過ぎてマーク2が潰れてました(ﾟ∀ﾟ；)
ガラスも粉々に砕けてたｗｗｗｗｗ

ガラスが粉砕する音でした(´▽｀*)ｱﾊﾊ
ビックリしたなー




そんな感じで解体屋を後に、早速作業開始！！！( ﾟーﾟ)σ

まずはビフォーから。
ミラのバネを入れた際、バンプラバーを若干カットしていたにもかかわらず1Gでタッチしてたんです。
これじゃ、サスのストロークは確保できん！ツー事で、更にカットしてました（；・∀・）

フツーの道では乗り心地はいいんです！でも、段差？橋の継ぎ目とかではバンプタッチの衝撃がモロにきてました(||´∀｀)
あと、リアに人が乗ったときも、リアの人はモロに衝撃を受けますのでまるで馬車のような乗り心地だったでしょう（笑）

特に、この前の遠征で高速での乗り心地が非常に不快でしたのでそれが改善の一番の要因でしょうｗｗｗ


アフターは・・・・・・・・・
まず、はじめに・・・・・・・・・リアの車高が5ｍｍくらい上がってしまいました( ´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ
コレは非常に残念。
恐らく、バンプラバーの減衰の影響。

でも、乗り心地がやばいくらいにいいです！！！！！！！！！！！！！！
いつも通る道で乗りましたが別物！
バンプタッチしても、ラバーの厚みがある分ゴツゴツこなくなりました(ﾟДﾟ;)

そして、RX-7（FC)ショックの性能も本領発揮できてるようです！！
減衰調整で結構乗り味が変わるようになりました( ´ー｀)ﾉ


車高は上がってしまったけど、乗ってて不快なら何の意味もないのでこの結果に大変満足しました♪


整備手帳も更新してます！


めでたしめでたし( ･∀･)ﾉ ---===≡≡≡ 卍 ｼｭｯ!