まぁー＠青彗のブログ一覧

昨日家で友達とレガシィのシャフトブーツ交換をしたんですが、ジャッキＵＰして自分はあることに気が付いた(゜Д゜)


車高調付けた時、友達のレガシィから外した状態のバネ位置から5ミリほど下げてネジ式車高調でバネも遊ばなかったので全下げして乗ってました。しかし、実際突き上げが激しく乗り心地もなんかイマイチでしたf(^ー^;


友達のレガシィ付いてた時ここまで悪かったか？バネもたった5キロだからこういう仕様か？とか思ってました”(ノ><)ノ


でも原因が分かった！！

ジャッキＵＰした時と１Ｇ状態ではフェンダーの間隔は90ｍｍほど違いましたが、ジャッキＵＰ時のサスのストローク量を測定するとバンプラバー抜きで70ｍｍ程度f(^ー^;
つまり、１Ｇ状態ではフロントノーサスだったと言うことです(笑)

通りで乗り心地が悪いはずだｗ

しかもよくよく考えたら、友達のレガシィはＮＡで車重も100キロくらい違ってた(^_^;)



対策として…

プリロードを10mmかけました。

すると…

車高は変わりませんでしたが、乗り心地はかなり良くなりました(≧∇≦)
軋み音もましになった(笑)

ひとまず良かった(^O^)

今度バネの沈み量もきちんと計算してセッティングせんばですねｗ

てか…

バネレート高いのに変えてもう少し落とそうとか考えてたが、昨日の件で無理だと判断しましたf(^ー^;
今の車高でバンプタッチするなら現実コレ以上落ちないから…

フロント現状で我慢して新しい足買わなきゃ(^_^;)


てな感じでした！