まぁー＠青彗のブログ一覧

デッドニングフロントは色々ありながらも終わったけども、気がついた事が何点か。

まず、サイドビームの接着剤が運転席ドアに少なくてビームがきちんと固定されてない。

あと、デッドニング終わって左右でドアの開閉音が違う事に気がついた。

ビームのせい？かとも思ったけどそもそもドアノブ引く時の重さから違う😅
どうも、ドアのストライカーの位置がおかしいみたいだったので調整した。
いい開閉音になっなと思ったらチリや、ツラが合わなくなり結局ある程度問題ない位置まで戻して終わらせた。


ホンダにそんな細かいこと求めちゃいかんよと知り合いから言われたけどそんなもんなのかw

N-WGNのデッドニングをするに伴い、スイフトからバイアンプシステムをマルっと移植しようかと考えて、2台ともバラしながら調べてみた。

まず、スイフトはショップでスピーカーをつけてもらってたので配線も引き直しされている。

ミッドの配線も抜いて移植しようかと考えたけど・・・

カナレの4s8というケーブルを引いてあるみたいで、４芯線だった。
スズキはドア配線はカプラー式なので一線ずつカプラに通してありこれをばらすのはかなり厳しいと思った。

バイアンプのコンデンサはギボシ加工されてたのでばらせそう。
あとは、ピラーにツィーターを埋め込んでるのでスピーカーを取るとなるとピラーも純正が必要になる。

予備でサイドエアバッグ無し用ピラーは持ってたので着くように加工した。

N-WGNは制震シートどこに貼るか、後からスピーカーケーブル引き直しできるか？調べたりしてて結局ブチル取り出したら今からしても遅くなると判断しビニールは型どりマーキングして終わらせた。
スピーカーケーブルもどれを買うかも悩むし。

とにかく、スイフトがいいシステム組んでるので何とかN-WGNに移植したいけど、ほぼスイフトばかり乗るのでスイフトもある程度音良く乗りたいのでどうすれば1番いいのか悩みまくりました😅

また、N-WGNのツィーターをドアに置くかピラーかも悩んでおり、デッドニングしてしまうとツィーター線引けないなって事もあり😅

まだ悩んでるので結局前に進めない状況Σ(ﾟдﾟlll)