<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>hulot / ユロの自動車生活雑記帳</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/</link><description>ユロです。正直メカにはあまり詳しくありません。タイヤ交換とオーディオ交換くらいしかしない文献派の車好きです。

車歴は、親のシャレード（３代目）→レガシイ・ツーリングワゴン（初代）→ルーテシア（２代目）→カングー（初代）とハッチバックとステーションワゴンを乗り継いできましたが、結果として、自分の使用用途にはステーションワゴンが一番あっていると思ってます。また、車の色は地味系の色を好み、親の車を含めると、紺→濃灰→黒→紺と、まるでスーツを選んでいるかのようです。

パーツレビュー等をはじめ、写真については、なるべく伝わりやすいものを心がけていきたいと思っています。場合によっては撮り直し、よく撮れているものに都度更新します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 22 May 2026 13:34:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>hulot / ユロの自動車生活雑記帳</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/</link></image><item><title>カングー200,000km到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/45450698/</link><description><![CDATA[16年3ヶ月で走行距離20万キロに到達しました。8年後30万キロを目指します。]]></description><pubDate>Fri, 10 Sep 2021 17:28:25 +0900</pubDate></item><item><title>走る哲学。だが難しくない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/45418999/</link><description><![CDATA[ミニマリズムに徹したデザインながら、これで充分と思わせる説得力。さながら走る哲学。これぞ名車の所以。...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2021 22:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>2CV飼い始めました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/45418850/</link><description><![CDATA[それは、自らの誕生日のこと。何気なく中古車サイトを見ていると、すごい掘り出し物の2CVが。このところの価格高騰から半ば諦めていた所有への欲を掻き立てられた私は、即出品者へ連絡。翌日見に伺うことを告げました。翌日カングーを駆って向かうは浜松、うーむ意外と遠い。朝早くに出て昼頃到着。気さくな販売店のご主 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2021 21:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>スゴいの来たけど…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/45240924/</link><description><![CDATA[　すごい久々の更新。しかし、これには反応せざるを得ないでしょう。ルノー・ジャポンがまさかのカングー・ディーゼルを導入！！おそらく、やや遅まきのベルランゴ・リフター対策なんでしょうが、ちょっと心が動いたのは確か。あと５年早ければ購入を考えなくもありませんでした。さて、装備満載のベルランゴ・リフターに対 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jul 2021 16:32:35 +0900</pubDate></item><item><title>ソリオ・ハイブリッドの感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/42956908/</link><description><![CDATA[ 

 先日、イグニス車検時の代車にソリオ・ハイブリッドを借りたので、感想を少々。
 まず、以前に書いたソリオ・ハイブリッドへの賛辞は全面的に取り下げます（笑）そしてまあ、借りたのが何と言っても自動ブレーキも付かない低グレードモデルだった故に、そのしょっぱさがじわじわと印象を引き下げたのは否めません ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2019 22:30:00 +0900</pubDate></item><item><title>ボロカングーのボンネットを塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/42733282/</link><description><![CDATA[　前回投稿から１０ヶ月のあれやこれやを。まあフォレスターを買うということもなく、相変わらずのボロカングーの日々です。一度出物の２ＣＶを見つけて本気で買おうと思うも先約があり撃沈からの意気消沈。やはり、自分にはカングーしか縁がないみたいです。
　というわけで最近気になる車。ジムニー、フォレスター、Ｃ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 17:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>買い替え候補にフォレスター急上昇中（自分の中で）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/41559609/</link><description><![CDATA[　カングーは１３年めを迎え、まだまだ絶好調ですが、依然としてくすぶり続けている買い替え（増車？）問題。ここに来て、なぜかフォレスター次期型が自分の中で急上昇中。よくサイトを見たりしているのですが、グレードはベーシックグレードのTouringでもほとんど何も付け足す必要なし。あえて、装着するならサンル ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2018 16:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>ショック！C4カクタスのエクステリアデザイン改悪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/40642202/</link><description><![CDATA[　あまりにもショックだったので、ご無沙汰気味のブログを更新です。いやぁ、乗り換え候補のひとつだったC4カクタス2018年モデルの写真を見てぶっ飛びました。シトロエンはなかなか困難な作業をしましたね（笑）。C4カクタスのエクステリアデザインから丁寧に魅力部分だけを取り去るとは（笑）。もうショックを通り ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 21:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>フレンチ-フレンチ幕張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/39879398/</link><description><![CDATA[　ここのところ、毎年カングージャンボリーとＦＢＭには参加しているのですが、よりローカルなフレンチ-フレンチ幕張には店舗名がまだカルフールだった頃に１度行ったきりでした。今回たまたま開催を知ったので、久々に出かけてみました。
　たまたま隣に停まったインテンスブルーのカングーの方とお話させていただく中 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2017 14:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>ソリオハイブリッドとトゥインゴと…そしてカングーは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/39208246/</link><description><![CDATA[　先月の話になりますが、イグニスの６ヶ月点検時に、ソリオハイブリッドに試乗させていただきました。私自身はハイブリッドといえばトヨタの遊星歯車機構を用いたクルマ（クラウンやプリウス）しか乗ったことがありませんでしたが、ソリオのそれは、まず変速機構にAMTを用いたところがユニークです。御存知の通りソリオ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2017 23:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツ・トール４兄弟</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/38838517/</link><description><![CDATA[　ソリオの対抗として期待される、ダイハツ・トール、トヨタ・ルーミー、タンク、スバル・ジャスティの４兄弟。常にカングーの後継車種を検討しているので、４兄弟のうちタンクを選び、カタログを取り寄せてみました。トヨタではbBやラクティスあたりの後継車種と目されています。
　外観については、ソリオに似すぎて ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2016 00:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>シトロエンＣ４カクタス～ポストカングーの最有力候補</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/38652727/</link><description><![CDATA[
　いよいよシトロエンＣ４カクタスが発売開始になりました。モノグレードで1.2L ETG5の選択は、まあ妥当なところでしょう。価格もまあ納得。現状で買うとすると、ベロアの内装が結構好きなので「ハバナ」内装が択べるパールホワイト一択でしょうか。良いなあ、欲しいなあ。
　今後もマニュアル導入は望み薄 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2016 00:24:44 +0900</pubDate></item><item><title>トゥインゴ発表に思う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/38213089/</link><description><![CDATA[
　まず、もう少し発表が早ければ…というのは正直なところ大いにある。年明け早々にも発表くらいのタイミングだったら、十分に新車購入の検討対象に入っていたのにな…と。まあ、時すでに遅しで、イグニスを購入してしまったわけですけどね。

　買わない（買えない）こと大前提で、トゥインゴ日本仕様について少 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jul 2016 22:09:41 +0900</pubDate></item><item><title>対話できない相手じゃない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/38079289/</link><description><![CDATA[　複雑なシステムを高度にまとめ上げている点は素直に感心する。　自分としてはやはりMTが至上だとは思っているが、趣味性を求めるのでなければ、システムとしての効率が高いCVTはやはり偉い。誰でも一定程度の高燃費を得られるシステムは、乗る人の工夫によって、さらなる燃費向上が期待できる。これを引き出すのは知 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 22:06:51 +0900</pubDate></item><item><title>イグニスのデザインのことなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/38075884/</link><description><![CDATA[　車を選ぶ時、何を第一に考えるかと問われれば、自分の場合はデザインだと答えます。まずデザインが良くなければ愛着がわきません。その次に考えるのが実用性。私の場合、ある程度の実用性がなければ選ぶに値しないと考えます。ただし、セカンドカーが持てるのであれば話は別です。その場合はなによりも楽しさを第一に考え ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 11:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>奇跡のパッケージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/38073598/</link><description><![CDATA[運転のしやすさが光る、乗れば乗るほど味わい深く飽きることがない車。走り、乗り心地、積載性のバランスを比較的高い次元で成立させており、これ１台でほぼなんでも済ませられる。もし生涯に１台しか車が選べないならカングー１を選ぶだろう。...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jun 2016 22:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>サヨナラのワケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/37765713/</link><description><![CDATA[　さて、家族車とサヨナラした、思いがけない事情とは、あろうことか事故でした。警察の処理上は自損事故なのでしょうが、内容はもらい事故に近い状況でした。
　事故は平日午後。家族が県内の通行量の多い某有名国道の走行車線を走行中、脇道から走行車両をよく見ないで飛び出してきた２台のクルマによって引き起こされ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2016 22:28:40 +0900</pubDate></item><item><title>カングー１オーナーの家族車選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/37504432/</link><description><![CDATA[
　オーディオを交換したばかりの家族車ですが、思わぬ事情でサヨナラしなくてはならなくなりました…。
　家族の仕事の都合上どうしても車が必要なので、後継車を選定しなくてはなりませんが、本人に任せると価格でしか選ばないので、ここはお金は出すからという条件で次の車を私が選ぶことに。

ただし、家族 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 22:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>家族車のオーディオ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/37446702/</link><description><![CDATA[　カングーもいい加減古いですが、もう一台の古い車のオーディオを交換しました。
　交換前はいかにも純正のしょぼいオーディオで、家族は物持ちが良いというか、第三世代のiPod(もちろんTouchですらないですよ)！をFMトランスミッタで聞いていました。はっきり言って音質は最悪です。
　気の毒に思い、 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2016 22:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>気づけば無くなっている</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/37262636/</link><description><![CDATA[　天気が良かったので、洗車をしていたら、右リアスライドドア内側取手のボルトカバーが無くなっていることに気づきました。左側はクルマを買って１～２年で無くなっていたので、まあ外れやすいパーツなのでしょう。念の為車内や駐車場を探してみたが結局見つかりませんでした。あまりかっこよくありませんが、機能に影響は ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 12:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>塗装について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/37012541/</link><description><![CDATA[私のカングーの塗装ですが、かなりヤバイ状態になってきており、今一番の悩みの種です。１０年以上の青空駐車、洗車およびワックスがけ等の手入れはかなり適当かつ頻度少という条件でこのザマです。全体的に艶もない感じで、ルーフはもう完全にダメ。ボンネットもかなり厳しい状態になっています。全塗装を考えたいですが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2015 00:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>最初に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2546398/blog/37001184/</link><description><![CDATA[カングーを所有して１０年という節目もあり、車に関するブログを立ち上げることにしました。現時点では、次の１０年もこのカングーと共に迎えられれば良いなと思っています。

◆故障について。
立ち往生する故障は一度もありませんでした。いわゆるアタリだったと思っています。前に乗っていたルーテシアは最初期 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2015 16:40:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>