ARKかいちょのブログ一覧

暑さの中で作業は出来ません!!
へタレとか言わない。

まだ取付けしてないパーツがいくつかあるのですが、
こんなに暑かったら作業する気にもなれませんよ。


さて、今年の夏はまだ海にも行ってないのですが、
もうすでにど～でもよくなりつつ....。
夏生まれなのに、思いっきり夏を満喫してません。

んでもって、取り付けてないパーツとやらなのですが、

汎用リアディフューザー＆3Dカーボン調リアウイング

マイン○のなんで定価があんなにするのか解らないブースト計と
インジェクターモニター。

格安フルバケ～


......


何かまだあったようなきがする.....。まぁ、いいや。


汗だくでFRPなんか削った日には地獄ですよ。
あうぁ～～～～。

さて、FC3Sなのですが。
乗ってみて色々気づくわけですよ。
スタイルのこととか。

えーっとうちの会社は基本的には親の会社の倉庫なんですよね。
そこの一部を間借りしているという形でステッカー屋さんをやってるわけですが、
倉庫の中に実家が所有しているポルシェ944があるわけですよ。
そうです。FC3Sのデザインについて散々言われているあれです。
確かに外見は似てるといわれれば似てます。
でもですね、違うんですよ。明らかにデザインが。

ぱっと見て魅力的なオーラが違うんです。
車に込められた何かが。
確かに車として生まれてきている以上、944もデザイン的概念はあるんです。
しかし、並べてみると明らかに違いが。
エクステリアデザインの趣旨の違い。
似て非なるなにか。

たしかにFD3Sと比べるとFC3Sはデザイン面的に正直劣ると思います。
（FD3Sは日本のメーカーとしては頑張りすぎだ...。あれは日本車ではないぞ....）
しかし、今見てもデザイン面の古臭さを感じないのは正直すごいと思います。
使用部品の劣化で古臭くはみえます。
しかし、FCが生産されてもう約20年ですよ？
普通だったら『デザインがねぇ...』っていうのが出てくるんです。
FCにはそれがありません。
マツダが今、新車ですよ～って出しても通用するデザインと思います。

別にハマッているからとかではないですよ。
デザインは客観的に見るようにしてるのです。
デザイナーは客観的に作品を見れないとお客様の満足は得られない職業だと自分は思っていますので...。

944とFC3S。

金髪の美人さんか、普通体形の日本人。

付き合うなら？って感じですね。たぶん。

みよ～にデザイン面での問題でカチッと歯車が噛み合った瞬間でした。

さて、ブログというより訳のわからない状態になってまいりました。

FC3Sという車、なんと言うか


我侭?


さてさて、気を取り直して続きです。またかよ...。

外装が仕上がってきて、車検が無事に(?)終わって1週間が過ぎた頃。
車が汚れてきたし、さて洗車でもしますかと思い倉庫の前にFCを移動し
洗車をしました。そして、4時間後....
移動させるためにFCのエンジンを掛けようとキーをひねったのですが....

........

..........

あれ??セルは回るのですが、

エンジンがかかりませんよ？？

何回やっても結果は同じ。
ロータリーはかぶるということは購入した時に聞いていましたので、
教えてもらったとおりに実行。
プラグ(車検前にプラグを新品に交換)を掃除して、生ガス出して....。

再度キーを回しました。

しかし、エンジンかからず!!

いろいろ有名なショップさんやネットで調べて回った結果。

カーボンロックじゃね?

ということに。
応急処置をいろいろ教えてもらって試したんですが、

全くウンともスンともいいませんよ!!

そうです....。
FCライフ始まってすぐに
エンジン交換という状態になってしまいました。

しかし！お金はあまりかけたくない（十分かかってますが。）

ネットなどからエンジン積替えは自分で出来そうだと。
は～い頭おかしくなってまいりました。

知合いの車屋さんや修理工場に頼んで、
中古でもよいのでエンジン誰かもってないかと聞いてもらうこと2日、
エンジンが見つかる。

早速引き取りに行き、載せ変えの準備をして...って？

はい、みなさ～ん!!うちの仕事は修理工場ではありませんよ～。

エンジンクレーンどうするよ？
専用工具は？スタンドは？

.....はい、用意しました。

オークションでクレーンを買って、スタンドはストレートにて購入。
専用工具はありませんが、何とかなりそう。

さ～て色々問題は山積みですが、色々な方の助言や先人たちの有り難い情報などにて手探りでなんとか作業をこなしつつ、
エンジンが無事に降りました。
しかし、フライホイールを止めているナット(54mm)をとらなければ先に進めません。
助言をしてもらっていた『メーカーズ』さんに相談すると、
「ショートにしてるんだったら、持ってきてください。」とのこと。
ワゴン車にエンジンを積み込み早速メーカーズさんへ。
（飯田メカニック、有難う御座います。）
ナットとフライホイールをはずしてもらい、
スッタモンダ(/// イヤン ///)して

無事にエンジン積み替え終了。

その後も色々トラブルが出ましたが....。
クラッチホース、レリーズやら、ブレーキのオーバーホールとか...。

私は元気です。　をぃ。


いやいや、無事にFCライフを楽しんで(?)おります。

まぁ最近のトラブルといえばラジエータがお漏らしして交換しないといけなくなったくらいですよ。

はぁ。

先日の続きですが、今回は長いです。

手元にFC3Sが来てまず思ったことが...

やはりブリスターフェンダーでしょ。

と訳のわからない思考回路にスイッチが入る。
おもむろに有名某オークションサイトを検索＆落札。
フロントだけにしとけばよかったものを気が触れてリアまで....
これが布石になろうとは!!
（まぁ、フロントフェンダーはHITして錆が出てたりしてましたので交換予定だったのですが...。）

次に

やっぱバンパーも変えたいよね!!

と勢いにて購入。

ここまでくるともうど～にでもして下さいと本能が言ってます。
はい、ハンドル購入。

そして後日、

もしかしてブリスター組んだら

ホイール買わないとダメじゃね？
(頭のネジどっかに落としてきたのかと突っ込みを入れたくなるのですが。)

とホイールを検索していると
ヨサゲナモノガアルジャナイとモデル5(F:8j OFF+30 / R:9j OFF+35)を購入。

さて、FC3Sに乗っている方は頭に？がついていると思います。
ここでは突っ込みたくなるのを我慢して下さい。

このほかにもマフラー＆車高調などを

OL顔負けの超衝動買い!
あっというまにエボ売ったお金が消えていきましたよ。

そして車を板金屋さんに取りに来てもらい、
色の打ち合わせをして作業に取り掛かってもらい、
ぼちぼち買った物が届き始めたので商品を持っていきます。

フロントフェンダーを仮付けして、ホイールをつけたんですよね、
まぁ、少し中に入ってるくらいだね。との意見でOK。

リアフェンダーはまだ仮付けもしてない状態ですが、ホイール変えたところがみたいと我侭いって変える作業をしましたよ...。

はい。みなさん、ここでツッこんでくださいね～

板金屋：　あれ？フェンダー加工なしでツラじゃない？

おいら：　.......？？？

板金屋：　スペーサーいるでしょ？しかも30mm位の。

おいら：　...........？？？？......明日買って持ってきてみます...。


まぁね、確認しなかった自分が悪いと思うけどさ、

ホイールに付いてたタイヤ、255だよ？まさか純正フェンダーで入るなんて思ってもみないじゃん？今まで乗ったのエボ4とR31だよ？そんなの入んね～つ～の。

てか、FC3Sおそるべし!!

人生初ブログです。
たぶん毎日更新するかはびみょ～なところですが、
頑張って続けたいと思います。
ダイジョウブナノカオイラ...。
どうぞよろしく。

というわけで、車のお話。
今乗っているFC3Sについてです。
出品者が近かったので某オークションより10万円にて買った車なのです。
最初はガンメタだったのですが。

そもそもなぜFC3Sなのかと申しますと、
×文×Dの影響とか、ポル○ェに似てるとかで買ったわけではなく、
（あくまでネタなので気分を害した方はごめんなさい。）
ただ、
ロータリーエンジンが載ってる車に乗ってみたい
そんな理由でした。

まぁ、親戚の20歳くらいの奴らが180SXだのR32だの乗ってるから
それに影響受けまくって勢いだけで買っちゃった

とかではなく

知り合いがセリカXXをレストアしてたの見て面白そう

とか思ったわけでもなく、

お金をあまりかけなくて自分が楽しい車に乗りたいな。
どうせ乗るならロータリーに乗ったこと無いからって購入したわけですょ。

当然、現車は確認してから購入しました。
外装は年式劣化でボロだったし、ホイール以外はノーマルでした。
しかし誰が予想したであろう

衝動買いとある出来事が待ち受けていました!!

購入時は全塗とバンパー交換して車高低くしてトータル40万くらいで乗れればいいかなって思ってたんですが.....。