MTタイヤの重量を調べてみた。

ラングラーをカスタムする上で、
タイヤのインチアップは最早定番となっていますね。
これを機に、MTタイヤを履く方も多いかと思います。

自分もカスタムされたラングラーのMTタイヤを見て、
購入のキッカケになったクチです。

で、自ら装着された方は、分かると思いますが、
重い。
ですよねー・・・(´・ω・`)
私は純正タイヤですら正直キツかったです。


ちなみに↑の純正タイヤは
Goodyear Wrangler SilentArmor (245/75R17　※SPORT)　：　21kg　十分重いんですが・・・


各社様々なMTタイヤがありますが、重量はどの位なんでしょう？

私の主観でカスタムの際に幾つか調べたので、紹介してみたいと思います。
※全て35×12.50R×17の数値(メーカー発表)です。
　 実物との誤差はありますので参考程度に・・・


1.BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2　：　31kg

多分MTタイヤでは国内のラングラー装着率No.1ではないでしょうか？安定のカッコ良さです。
ホワイトレターがワンポイント。

2.Yokohama Geolandar M/T+　：　28kg

国産メーカーでは数少ないMTタイヤですね。30kg未満と、かなり軽量に作られています。
比較的安価で入手できるのもポイントでしょうか。

3.Nitto Trail Grappler　：　36kg

アメリカだと、かなりポピュラーみたいですね。向こうでコレ履いてる方多いです。

4.Nitto Mud Grappler　：　37kg

恐竜の爪をイメージしたというパターンはインパクト大。
カスタムショップのデモカー装着率が高く、雑誌でもよく見かけます。

5.Mickey Thompson Baja MTZ　：　30kg

米国製MTタイヤの中ではやたら軽い！文字の縁だけがホワイトレターとなっています。

6.TOYO Open Country Mud Terrain　：　38kg

カミソリの様なサイドウォールが特徴的。コレ個人的に凄く好みです。しかし重いな・・・

7.Fuel Off-Road Mud Gripper　：　35kg

ブランド頭文字のFを模したパターンが特徴。Stage Fourさんのデモカーに装着されていましたね。
ホイールが有名ではありますが、タイヤもあるんですね。

8.Interco Super Swamper M16　：　40kg

40kgて。。。見た目はイカついですが、意外に静粛性は高いそうです。

番外1.General Tire Grabber Red Letter (ATタイヤ)　：　35kg

コレはMTではなくATタイヤなのですが・・・レッドレターというのが格好良いです。
たまにデモカーで装着されてたりします。

番外2.Maxxis Trepador BIAS(37×12.50R×17)　：　40kg

コレは37インチからしかサイズがないのかな？インパクトの凄まじさはNo.1かと思います。
サイドまで続くパターンは圧巻。重量もやはり、かなりのものですね。


他にもまだまだあるのですが、私が調べたのはこんな所です。

同じサイズでも、銘柄によってかなり重量差がありますね。
今回最重量のSuper Swamper M16では純正のほぼ2倍。
下手な37インチタイヤよりも重かったりします。

この重量差の詳細までは流石に分かりませんが、
メーカー毎のデザイン、設計によるのでしょうか。うーん、面白いですね～


皆さんのタイヤ選定の参考になれば幸いです(・ω・*)ﾉｼ