みゅのブログ一覧

久しぶりです。もう見てる人がいないかもしれないですけど一応こちらにも書いておきます。

タイトルの通り本日3/21をもって相棒のFD3S RX-7を売却する運びとなりました。

誰もがもったいない、残しておけばいいのに･･･と言われますが少々家庭の事情もあり、維持が困難であると判断いたしました。

思い起こせばH19年12月　寒い中飯塚まで現車を見に行き一目ぼれしたわけですが

1.やりたかったことができない

2.他にもやりたいことができてしまった

3.将来を考えてしまった

以上三点により売却を決意したわけです。

サスペンションも替えてないし･･･クラッチ、エアロその他もろもろやりたかった(´-ω-`)


つらつらと書き連ねてももうすでに車は無いので仕方ありません( ;谷)

エコカーブームのこの時代、反対して生きてきた俺は充実していたのではないでしょうか？

と言う事でそろそろ落ち着こうかなとおもってます。

次の車はアクセラ（スポーツ）です。

ＣＶＴです・・・まさかのオートマですよ？（ＭＴ販売はMAZDASPEED仕様でちょい高い）

納車はまだですがこれで十数年は乗ろうかと思ってます。

こちらで知り合った方々・・・とくにYoupapaさんには大変ご迷惑をおかけしました・・・（音信不通の件）

あの時期からいろいろと考える事があり、返事ができないままになってしまった事をここでお詫び申し上げます

最後に･･･

ＦＤへ

あまり遠くに遊びにいけなくてごめん

あまりいいオーナーじゃなかったかもしれんがいままでありがとう

そして今度のオーナーにかわいがってもらってくれ

またいつか会える日がくるかな・・・？

本当にありがとう！


　　最終履歴
　型式　　　　　　Ⅵ型(GF-FD3S) RX-7 type-RS
　年数　　　　　　H19年12月21日～H24年3月21日
　総走行距離　　　28745km
　ガソリン使用量　5331.6㍑　756,690円
　平均燃費　　　　5.50km/㍑

　ｲﾝﾃｰｸ ：R-magic ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ
　ﾏﾌﾗｰ　：R-magic ｳﾙﾄﾗｻｲﾚﾝﾄﾏﾌﾗｰ[ｾﾐｽﾃﾝﾚｽ]
　Fﾊﾟｲﾌﾟ：MAKERS ｵﾘｼﾞﾅﾙｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ
　触媒　：knightsports ﾒﾀﾘｯﾄｽｰﾊﾟｰｷｬﾀﾗｲｻﾞｰPRO200
　ｴｱｸﾘ　：APEXi ﾊﾟﾜｰｲﾝﾃｰｸ
　ECU　 ：APEXi ﾊﾟﾜｰFC
　ｺﾝﾄﾛｰﾗ：APEXi FCｺﾏﾝﾀﾞｰ
　ｱｰｼﾝｸﾞ：R-Magic ｱｰｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ・自作品併用
　

一年ぶりなのに残念な日記…

またタイヤがパンクしました(T_T)

今度はぺちゃんこになっていっときはしったらしく、ゴムに傷があることから修理は無理と…

何処も休みな年末に…チクショウ（＞＜。）。。

皆様今年もよろしくお願いします('-^*)/

昨日行ってきました！

紅葉はすでに落葉してましたが、景色は最高でした！

今度は紅葉を見たいので、来年は１１月頭に行けたらいいなぁ（´・ω:;.:...

不幸１

ちなみに往復渡ったのですが、戻りは雨･･･

びしょびしょになりました(´▽｀*)

不幸２

帰りの高速で北九州方面に行ったら大分方面でした(´▽｀*)

由布院まで行きましたﾉ(´д｀*)

帰りは福岡方面に乗りましょう(´ー｀)

画像は後日･･･ということで

車検糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

今回はオイル関係の交換をメインで

圧縮測定もしてきましたYO!!

F　223rpm　8.9　8.7　8.9
R　224rpm　8.4　8.6　8.7

回転数が低いのはバッテリーが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝらしいです
今年の正月に変えたのでおそらく充電不足ﾉ(´д｀*)

そして･･･

クラッチやばすｗｗｗ

遊びがかなり上に来てますんで、半年以内に交換したいですねorz

【今回の整備】
ライト調整
MTオイル交換　BRAINS　75w-90
DFオイル交換　BRAINS　85w-90
クーラント交換　純正
ブレーキオイル交換　純正
プラグ交換　NGKレーシング　#10×4
圧縮測定
ベルト交換
クラッチホース交換　ｽﾃﾝﾒｯｼｭ
フロントタイヤ交換　フェデラル595SS　235/45/17