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2018年02月04日

リア足回り&スピーカー交換

リア足回り&スピーカー交換 年始に調達していたパーツ群(アッパーアクスルブッシュとリアアッパーコントロールアームは除く)を一気に装着しました♪
こっそり入手してたPioneer TS-D6802Rスピーカーも同時交換♪♪

行き付けの整備屋さんの設備、人員の関係で燃料タンクを降ろさないと作業出来ないアッパーアーム類は交換見送り、後日交換事例のあるアメ車屋さんに入庫予定です。





この部分は確認するとゴムがかなり劣化しているので早めにやっておきたいですね。。





Whiteline社製のロアコントロールアーム、リロケーションブラケット、ベビーデイューティスウェイバー、アジャスタブルパンハードバー、Fordperformance社製バンプラバーはこんな感じです(^^)







スウェイバーもアジャスタブルなのですが、Americanmuscleのレビューで二番目にソフトな設定だとストックの状態よりも柔らかいとのコメントを見てハードから二番目に設定してもらいましたがこれがレーシングカート並みにロールせず、凸凹の突き上げも予想以上にキツくてフロントとのバランスが取れずにハンドリングがシビアになりすぎたのですぐに一段緩めました(汗)
一段緩めるだけでかなり落ち着き、乗り心地の犠牲も最小限でロアコントロールアーム等の恩恵も相まってトラクション性が格段に上がりました(^^)/
おいおいパーツレビューにも書こうと思いますが、とにかく駆動力をロスなくダイレクトにタイヤへ伝え、前後の沈み込み等の無駄な挙動が更に少なくなりました!

今回Whiteline社を選んだ理由としてブッシュ類がウレタンでなく、合成エストラマー樹脂なるウレタンとゴムの中間のような特性のものだったからです。
そしてグリスアップも不要と言うこと、確かにどこにもニップルがありません。
長年の使用にどこまで耐えるかはわかりませんが今のところ異音も無く大満足です☆

一方、全然満足してなかった(笑)スピーカーにはリーズナブルで性能にも定評のあるPioneer TS-D6802Rを選択、メトラ製の変換アダプターを介してトレードイン。







いやー、普通に良い音がこんなに有り難いとは(^^;
いずれリアも同じものに交換してアンプの出力も上げたいなとオーディオへの希望も湧いてきました!

最後に、交換時期としては少し早めですがどうも5w-40の粘度に疑問を感じていたエンジンオイル。
試しにトヨタ純正キャッスル5w-30にWAKOS添加材、エコカープラスを入れしました。





特に冬場の吹けが重苦しい印象でしたがオイル交換後、変速時のレスポンスや吹けの軽快さを感じることが出来たので、これからは5w-30、或いは5w-20(結局推奨オイルですが)でいこうと思います♪

アッパーアクスルブッシュ&アッパーコントロールアームの交換が完了したらまたブログ更新したいと思います(^^)
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Posted at 2018/02/04 22:40:58

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