telっちのブログ一覧

数時間後に雨が降るのが分かっているのに洗車しました。久しぶりの夜洗車。
砂埃で汚いまま梅雨入りしてしまったので雨が全然弾かず我慢できず。
案の定洗車後のちょいドライブ中に降ってきました(;´д｀)
まぁ雨粒弾くようになったからヨシとしましょう♪

ゴールデンウィークのお籠もり中にネット巡回していて
ついつい勢いでポチってしまった"ブツたち”が届き始めた。
今回は「目指せ！トルクフルなエンジン！」をお題にチョイス。

【１】hscoil.jp ハイスパークイグニッションコイル
みんカラでも沢山のレビューがあり悪い評価が皆無だったため思い切って購入！
（なぜかレビューのスバル車率が高い）
Myステップワゴンくんは走行距離５万kmを超えているのでリフレッシュも兼ねて。




【２】NGK プレミアムRXプラグ
上のイグニッションコイルと同時装着が推奨ということで、こちらもリフレッシュを兼ねて交換予定。




【３】BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM
歴代所有車でも必ず交換していた純正交換タイプのスポーツエアフィルター。


【４】siecle レスポンスリング
今まで眉唾物だろうと手を出していませんでしたが
案外低中速トルクを体感できたというレビューが多かったので
貯まったポイントでポチッと。



最近の車はエンジン系パーツを換えて環境が変わるとECUの再学習が入り安定するまでに少し時間が掛かるらしいけど、
今回届いたパーツ全てを同タイミングで交換するのはダメなのかしら？
１つずつ「装着→慣し(ECU再学習)」が必要？
今まで頭のいいエコ車に乗ったことがないので・・・
まぁ、我慢できずに一気に作業しちゃうだろうけども(^^;)
プラグ換える時にエアフィルターBOX外すし。

50cc規制(30km/h、2段階右折)の枠に収まらないパワー。
排気量アップ等、原付二種での登録をお勧め。