試乗してその場でポチリ 2022モデル RWD フリーザみたいと上司に言われた
所有形態：現在所有(メイン)
2022年02月13日
冷やかしで入ったトライアンフディーラーで、新古車として置いてあったので、衝動買い
所有形態：現在所有(サブ)
2022年09月18日
再度モンキー125 取り回し易さと燃費が忘れられず再購入 今度は赤
所有形態：過去所有のクルマ
2020年12月30日
モンキー125からの乗り換え 大型にしては軽いらしい モンキー125からなので全てが重い しかし速い 持て余したので自分でもびっくりの短期間でお別れ 自分の身に余ったが大型の楽しさを教えてくれたいつかまたこのクラスに乗る
所有形態：過去所有のクルマ
2020年02月29日
免許取得前に購入、バイクの方が先に自分のものに、、、まだ乗れない ホンダドリームで預かり中 5/23免許取得！5/25納車！ 令和2年2/29大型への興味で下取りに出す チョイ乗り通勤で58km/L素晴らしい燃費 車体は高くとも燃費とスタイルだけでも後悔はしない
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月18日
フォレスターでのんびりしたカーライフを送りたい 2022/5/7売却
所有形態：過去所有のクルマ
2018年09月22日
PHEVじゃない方の三菱 アウトランダーに乗っています。 ちょこちょこあった不具合、それに対するディーラーの対応が気に入らず乗換え 使い勝手などPHEVの割りを食った感はあるけど、それ以外は他社に負けてなかった。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年12月20日
電費も想定通り6km/kw以上 ワンペダル運転は快適そのもの 燃料代は4分の１になった
2022年07月02日
親の反対を押し切って買った車 三菱の不祥事がなければ、間違いなくもっと売れていたと思う。 キーで車外から窓の開閉ができたり、見やすいデジタルメーター、小さいけどセンターにゴミ箱など 遊び心や気遣いなど感じる造り、現在アウトランダーに乗ってるが作り手さんを遠くに感じる ekは作り手さんを近くに感じた ...
2016年02月08日
三菱に売る気があればもっといい車のはず 海外仕様ではファブリックシートにもヒーターがついてるみたいだしベージュのシートもある 国内でも導入してS-AWCも標準装備に、サンルーフ、本革シートも別々に選べるようにするべき カタログもやる気ない、サイドビューカメラが純正ナビを選ぶと付くが最後のページの装 ...
2015年12月28日
