みにちわのブログ一覧

横浜、保土ヶ谷BPから
油壺に向けて、横浜横須賀道路にて
料金所を通過しようと
いつものようにETCレーンに進入。
やや混雑気味で後ろには
工事用なのか機材を積んだトラックが
迫っている状況で、まさかのゲートが
開かないトラブル発生。
ブレーキ踏むのは後続車の車間より
危険と判断し、そのまま閉じた
ゲートを通過しました。

場所は狩場の1番右レーン。
出口でもETCゲートが開かないかもと
徐行で端のレーンに進入するとやはり。
後続車の方すいませんでした。
遊びに行くのを諦めDラーへ直行
することに。
Dラーでは、道路側の問題なのかの確認
も必要だと言うので、管轄のNEXCOに
電話して事情を説明。道路側には問題
無いとの主張なのでDラー担当に直接
電話に出てもらって対処法を考えて
頂きました。
ミラカバーにAピラーに悲しいスリ傷が
あり、ガッカリなMy MINIを今日中に
なんとかDラーでするとのことで、
急遽の代車も出してくれたので帰宅。

ほぼ1日掛かりでスリ傷対処
（ボディコーティング施工が
功を奏し、傷にはなってなかった）
とドラレコ取付位置変更をして、狩場ゲート
の通過確認もしてくれてました。
特にガッカリだった傷が、新品に交換
したんじゃない？てほど綺麗になって
いたのにはビックリでした。
（交換されたのかもしれないけど）

MINI友さんの間でもETCは同様の
不具合があるそうで、ETCゲートへの
進入は、開かないかもしれない事を
想定して、更に低速で進入することを
以後心に誓った次第です。





しかし、Dラーでボディコーティングを
していて本当に良かったと思いました。
道路側への確認を促された時は、
少々ムッと来ましたが、最後は親身に
対処頂けありがたかったな。流石です。

おしまい。