りょーま@B6のブログ一覧

約３年間使ったHIDキットがご臨終になったため、新しくインストールしました！




光トレーディングの55wリレーレスにしてみました！自分はHIDはここのやつしか使いません＼(^o^)／
しばらくハロゲンランプだったのですが、やはり光量の差が圧倒的ですね^^;




ちなみに3000kなので超絶見やすいです(笑)





また緊急時にはこいつに頼りそうです(^^ゞ

今日無事に退院しました( ^o^) ﾋｮｴｰ !!!!!!!!!
概ね見積もりの通りでしたが、クラッチはディスクのみ交換となりました。納車時に洗車してくれてて感動しました(T_T)
今日はひたすら慣らし運転♪




クラッチ軽いしミッションは吸い込まれるように入るし、運転めっちゃ楽しくなりました！
代車のフィットが余りにも良く、密かにカローラとか欲しくなって見積もりとろうとしてた自分がバカでした←




やっぱりランエボ堪らんです(^^ゞ

ショップの人から連絡があり、やはりクラッチもご臨終だった模様です(´；ω；｀)
ダイヤフラムとフラホはまだ無事だったので、今回はディスク交換のみで様子をみます……
本来なら一式で交換しないとジャダーの原因にならない気がしないでもないですが^^;



予想外の出費が他にも……




ハイフロータービンの向って11時00分を向いた羽に0.5mm程のカケが……
軸にガタが無く、パワーダウンに直接は繋がらないとのことで、今回は放置します！

来年のボーナスで♡(笑)

今年に入ってからミッションの入りが渋く、悩んでおりました。ダブルクラッチやヒールアンドトゥを駆使しなければ街乗りも辛い状況に陥ってしまいました( ´･ω･`)


※画像は拾い物です。


散々悩んだ挙句、載せ換えを選択しました。
何件かショップを巡って相談してみたところ、それぞれにメリットとデメリットがありました。

オーバーホールのメリットとしては、原因がハッキリ分かり、悪い部品を見極めて全て交換できる点にあります。しかし、整備士の熟練度により精度に大きく差が出る為、不安な点もあります。また、走行距離が18万キロを超えたミッションの為、バラしてマトモに使える部品があるか逆に気になります(笑)
部品代だけでいくらになることやら……

載せ換えのメリットとしては、安価であること！(笑)あと、正規ルート(？)のため、3000km保証がつくそうです！載せ変える8万キロ代のミッションですが、単純に考えて現状マイナス１０万キロであります（笑）
ランエボの5速は耐久性があるというのは誰もが知っていることなので、あとはその耐久性に賭けますm(_ _)m
やはり400馬力近いパワーを受け止めているので、負担が大きいようでした……
クラッチは開けてみてダメならついでに交換ですね♪




しばらくは代車のフィット(ワタナベ8スポーク……笑)ですが、快適すぎて気持ちがゆらぎそうです^^;
しばらくは代車生活ですねえ～

先週のことですが、LEJMに参加するため、静岡に遠征してきました♪





映画「君の名は。」の聖地である諏訪湖に来ましたが、正直ここに来ただけで胸が一杯でした(;_;)まだ映画見てない人も絶対見た方がいいですよ！












当日は富士山も良く見えて、絶景でした∩^ω^∩