レクサス・グランド・ツーリング・クラブというクラブに所属してます。

アイアンバンパーと呼ばれたモデル。 若かったためカッコいいというだけで購入しましたが購入時既に発売から２０数年経っており維持費がかかりすぎて手放しました。 今では専門店という存在がありますが購入当時は専門店どころか外車というと拒否されることもあり故障に泣きました。 ガソリンも満タンにしたこともあり ...

初めての自己所有車、メチャ早い車でした。

パジェロブームで購入。 納車まで８ヶ月待ち・・トラブル続きとクレーム多発・・。 今後、三菱とは付き合いたくありません。 やはり車はトヨタか日産だと思います。

納車４日で外出先にて忽然と消失！ 納車され７０ｋｍほどしか乗ってなかったため納車そのものも夢だったのか・・・。 パジェロから車両入れ替えで購入のため保険は７０万しかでなかった。 この頃は、施錠さえしてれば盗まれる訳はないと信じられてたため警察に本当に盗難されたのか？なんてフザけた対応をされた。

盗難により全く同じ車を購入。 ガチガチのセキュリティ（７０万相当）を導入。 結局Ｄ規制で売却しシグナスへ乗り換え。 画像は一番手前が我が愛車です。

前ランクル１００からディーゼル規制を理由に購入。 弄り代として購入価格のほかに７００万円ほど投入！ 家庭の事情（？）にて已む無く売却しましたが最強にして最高の相棒でした。 数々の雑誌（ＬＸ・ミニバンスタイル・ラグジー）にも掲載されました。 Ｖ８・４７００ｃｃのエンジン。 セルシオ同等か、それ以上の ...

前所有のランドクルーザーシグナスから乗り換え、平成１７年１２月納車。 シグナスから乗り換えたのは無理があったみたいで納車時に売却を検討。 平成２０年３月１日に売却、車検残：９ヶ月で３２０万でした。 メーカー及びディラーのフルオプションでしたが何の後腐れもなし！ やはり玉数が多い車は所詮、こんなもの ...

嫁車です。 全くのノーマルです。 所有時の走行距離は1300kmでした。 2011年10月末日に売却。