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標準でフォグランプ装備されてるけど使用頻度は低い。霧のとき雪のとき走ることがほぼないからなー。ほぼ飾りw

フォグランプのバルブをホワイトからイエローに交換したのは随分前。バンパー外して作業すれば楽なんだろうけど外さないでやろうとするから変な角度に腕が曲がって痛めたりするわけだww

昭和の人なんでフォグといえばイエローですよ。
いつの頃からか純正のフォグはホワイトになってますが、やっぱりフォグはイエローですよwww

LEDが主流になってからホワイトとイエローの2色切り替えが発売されていて、なんだか楽しそう(笑
で、ついポチりました(笑
完全に遊びです。話のネタレベルのパーツ選びでした(笑笑

決め手は、、、amazonで期間限定の40%off 2000円からおつりの安さ。
実用になるかは今回は無視。

今日の午前中にディーラーにパーツを注文しに行ってスタッフの皆さんのにこやかな目元を拝見したw
客商売だとまだマスク必須なのだろう。
それでもここ２年で、いや３年になるのか？大きく変わったことがあるのに気がついた。
店舗に入ると接客用のテーブルに案内されるわけだが、「よろしければお飲み物を、、、」と問われ、あ、はいアイスコーヒーで、などと答えるとこれまで缶コーヒーが出てくるところで、紙コップに氷とコーヒーが。
ああ、ついに復活したか。不治の病コロナは終わったのだな、、、と、、、感動した。

Wikipediaによれば、

「テセウスの船（テセウスのふね）はパラドックスの一つであり、テセウスのパラドックスとも呼ばれる。ある物体において、それを構成するパーツが全て置き換えられたとき、過去のそれと現在のそれは「同じそれ」だと言えるのか否か、という問題（同一性の問題）をさす。」

うちの車、それほどパーツの置き換えは進んでいないがそれでも
フロントバンパー
リアバンパー
リアハッチ
3か所の大物が置き換わっている。
内装はまだオリジナルのままだけど、ドア内張パネルの交換を考えてはいる。

そうなってくると早晩テセウスの船化が近いのではないかと思い始めているw
twitterで見たが、トヨタニッサンマツダ等ほとんどのメーカーの車は走行距離10万キロでエンジンのOHを勧められるが、ホンダは10万キロはこれからこれからwただしホンダ車はエンジン以外が先にダメになる、みたいな本気とも冗談ともつかない書き込みがあった。

うちのN-ONE、先日10万キロを突破してまだまだ元気なエンジンなのだが、ぶつけたわけでもないパーツが弱ってきているのは確か。
今回は左右のフロントピラーカバーが剥げて浮いてきているので、この際新品に交換しようとディーラーで取り寄せをお願いしてきた。

こういうプラスチックの小さなパーツは思いの外安い。ついでにテールライトのところのサービスリッドカバー(トランクルームライト設置のため穴を開けた部分)も注文した。



さて、次はどこを交換することになるだろう。

昨夜遅くに


が届きました。
配達の方ありがとうございました。

早速朝飯前に施工であります。
洗ったばかりなのにこの液体を着けて少しこするとほらこの通り



肉眼じゃないとわかりにくいヘッドライトの「くすみ」はだいぶ改善されたのは嬉しい限り。
ただ、もともとのコーティングの剥がれと思われるものは残りました。
それでもこの値段でここまで改善されたのは素晴らしい。

本格的に磨くのにとなればプロにお任せになるんだろーなー。

爺さんは爺さんなりにイラつくこともあるけれど理不尽な行動をとって老害と言われたくもなく、それならどこで発散するかと問われれば100均で爆買いだったりするんですが(笑

無駄遣いは心の平安にちょうどいいw

先日HIDバーナーを購入(4300K)交換したところ、間違いなく明るくなったけれど、もう少し白くてもいいかもと思い6000Kを買いましたww

予備として取っておけば全く無駄にはならないよなー、っていうのは単なる言い訳だwww
暗くなった最初のバーナーと4300Kの2セットも予備があってどうする家康wwww

いつ交換作業をするかは未定。
それからヘッドライト自体を磨いてコーティングするのに良い製品はないだろうかとうろついています。教えを請う。