FUJIにエフワンが帰ってくる！

30年振りだそうで。
そんな昔の話し、今の若いコ達は知らないわなー（＾＾；

そんな自分はというと、
一応この世に存在しとりましたわ。
何に興味があったかは定かではないですけどね、
野球とか自転車かなぁ・・・

ただ、少なくとも車には憧れを抱いておりました。
始まりはスーパーカーブームなんですけどね（笑）
んで、まずはサーキットの狼にハマり、
そこからだんだんと国産車へ興味が移行し、果ては族車に（笑）

いやね、そういう時代だったのですよ。
しかもあの頃の日産車ったら族車っぽい改造がやたらカッコよくてねぇ。

ケンメリ、ジャパンとか渋かった！
その後の430セド・グロ、S11シルビア・ガゼールとかね♪


当時のモータースポーツはどうだったんだっけ？
あまり情報も入ってこなかったし、そんなに詳しい人もいなかったなー

星野一義、長谷見昌弘、高橋国光、中嶋悟・・・
彼等がまだ現役バリバリの時代。
富士でエフワンが開催された事は、だいぶ経ってから知った訳ですが、
どんなレースだったのかどうしても知りたくて色々調べた記憶があります。
今ならネットでポン！と検索かければ出てくる情報も、
当時は本屋巡りが基本でしたわ（笑）

シェクターにラウダ・・・
嗚呼、ノスタルジー。


自分より更に上の世代のファン達からすれば、富士スピードウェイで行われる
F1日本グランプリは特に感慨深いものがあるんでしょうねぇ。

当時に比べれば安全性も飛躍的に向上した（らしい）コースレイアウト。
それでも、あの名物「1500m」のホームストレートは健在です。
ただ、最終セクションの低速区間からの繋がりがどうなのか、微妙ですがね（笑）
個人的には改修前の上りの緩い右コーナーからストレートへ！っていうレイアウトが
お気に入りでしたけどね～


さてさて、
その富士でのグランプリ、今日から開幕する訳ですが、
はたしてどんな結末が待っているのか・・・

国内レース最高峰のフォーミュラニッポンでのコースレコードは
ブノワ・トレルイエがたたき出した1分25秒525。
まずはひとつの目安になるかと。
銀と赤の計4台のタイムバトルも見所でしょう。


今週末はエフワン漬け確定！なoizouでゴザイマス（*＾＾*）