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イイね!
2018年03月08日

同乗者が酔わない運転のコツ など

「急な操作をしない」ってことに尽きるんだけど、
単に「急な操作をしない」という言葉だけでは説明できない何かがあるんだよな。

物理的に表現すると、Gの変化=加速度の微分のゼロクロスを少なく、なだらかに...
別の指標で言うと、同乗者の頭の揺れを(小さくではなく)少なく。
車に乗っている人間は自然に、Gに対抗して筋肉を使って上体や頭を支える反応をするのだけれど、これが車の動きとギャップが少なくシンクロしていれば酔いにくく、ギャップが大きいと酔いやすい。
これを客観的に測れるのがMAZDAのi-DMだと思う。

しかし、こういった酔いにくい運転を意識する遥か以前、免許取ったばかりの頃、同級生を乗せてレンタカーでスキーに行った時、車酔いしやすい1名が「片刻も酔わなかった」と言っていて、どういうわけか最初から酔いにくい運転が出来ていたように思う。
これはなんでだろう?と考えたのだけれど、ひとつの仮説として思っているのは、車の運転を習う以前に、他のアナログ的な操作/体の使い方にどれだけ習熟した経験を持っているか?が影響しているように思う。
私の場合は、多分、管楽器。
多分、アコースティック楽器が操れる人は、センスある可能性が高いように思う。
ただ、楽器でも、鍵盤を叩くピアノとかは分からない。
バイオリンとか弦楽器は凄く繊細なアナログ操作のセンスが鍛えられると思う。

自分以外のドライバーを、アコースティック楽器が弾けるかどうか?の観点で観察したことないから、真偽の程は分からないけどねw

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/03/08 01:37:25

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