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アクセルペダルに続きまして、あまり他の人が触れないであろうMazda3のマニアックなディテールをもうひとつ、それは3連メーター。
なんといっても中央の液晶メーター... ではなくて、私が「これは！」と感心したのは液晶メーターの両脇を固める2つのメーターパネル。

初めてMazda3のドライバーズシートに座ってコックピットを見回して真っ先に感じたのは「包まれ感」とドライビングに必要な各種インフォメーション表示の「正対感」。メーター類が皆「すっ」とこっちを向いている、というか、メーターと「目が合う」というか...w そんな印象を受けます。
クルマに乗り込んで「さあ、走るぞ！」のような場面での心地良い収まり感があります。

何故か、映画「のだめカンタービレ最終楽章 前編」のこのシーンを思い出しましたよw

すごく変な喩えだけれども、あの感覚をオーバーに喩えるとホントこんな感じw

どこからこの感覚が来るのか？というと、恐らくその要因のひとつが、3連メーターの両脇の2つのメーターパネル。
マツコネのセンターディスプレイが従来の真っ直ぐ後方ではなくドライバーの方を向いていることは誰でもすぐに気付くと思うんですが、3連メーターの両脇の2つのメーターパネルもドライバーの方向に僅かに内向き、且つ手前側に設置されているのです。
センターディスプレイから3連メーターに至るまで、ドライバーを囲む様に円周上にレイアウトされてるんですねぇ。

メーターフードがあるので、このアングルから確かめることはできないけれど、上から見ると3連メーターの各パネルの配置はこんな風になっているようです。


顔を近づけて見ても殆ど判らないですけど、ドライバーの頭の位置にカメラを構え、レンズ直近にスマートフォンのLEDライトを点灯させて写真を撮りますと、こう写ります。

LEDの反射が両サイドのメーターパネルにも映ってます。これはメーターパネル面が僅かに内側を向いているから。
もし3連メーターパネルがフラットに並んでいれば、LEDの反射はセンターの1箇所にしか映らない筈です。

普通はこうフラットに並べます。

何故かというと、大抵はメーターの回路を搭載する平らな1枚基板が内部にあって、その上にメーターパネルの部品(針を動かすステップモーターとか)を載せますので、メーターパネル自体も平面に配置する方が設計が楽だしコストも掛からないからです。

しかし、Mazda3のHMIの思想をとことん突き詰めて行きますと、3連メーターパネルの配置は自ずとこのようになるのでしょう。
一見目を引く中央の液晶ならではのギミックはあれど、基本的にはノイズを削ぎ落としたオーソドックスでシンプルなメーターデザインであって、殆どの人には気付いてさえもらえないだろうけれども、地味に運転のし易さに寄与する所に拘っていて、凄いなぁ、と思うのです。

ホントに変態(褒め言葉)ですねw