<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まんとマン / まんとマンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2548182/blog/</link><description>まんとマンです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 19:06:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まんとマン / まんとマンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2548182/blog/</link></image><item><title>カスタムしたら化けると思った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2548182/blog/48825060/</link><description><![CDATA[トラッカースタイルが好きで、しかも排気量がそれなりにあって他の大型バイクと同じレベルの速度で走れるのがコレでした。
MT-03から乗り換えましたが、加速が断然速くなりました。
さすがに1車線ぐらいの細い山道はMT-03のようにペタン、ペタンと倒れてくれませんが、もうちょっと乗り込んでこの子のコツ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2025 18:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>最高の日帰りツーリングマシン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2548182/blog/47638044/</link><description><![CDATA[コーナーリング性能は抜群で、舗装路なら細道・広い道問わず公道無敵のポテンシャル。

R3もあるが、そちらのほうはライディングポジション的に高低差のないようなサーキット向けなので急な山下りとかのシチュエーションではＭＴのほうが断然楽しく走れる。

中途半端と言われる320ccの排気量が絶妙に扱 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2024 22:06:06 +0900</pubDate></item><item><title>お気に入りの一台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2548182/blog/47122785/</link><description><![CDATA[長時間高速道路を走るのは不向きですが、日帰りツーリングでは充分楽しめます。]]></description><pubDate>Mon, 31 Jul 2023 23:31:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>