RX-8生産終了のニュースを受けて、気が付いたらもうベースグレードのMT車が買えなくなっていました。もう新車で買えないならプレミアが付く前に中古車を探そう!!と探すこと3ヶ月、たまたまグレードと色が一致する車体を青森県のマツダのディーラーで発見!!即購入となりました。FCと形は全く違いますが、同じ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年09月27日
生活環境の変化に対応する為、新車で購入しました。 小さめの車体で実用性も高く、軽い車体に1.5Lエンジン で実用的な速度域は非常に速いです。 ノーマルで大事に乗ってましたが、RX-8乗換えの為、 平成24年、初の下取りで手放す事になりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月27日
平成2年式 サバンナRX-7 GT-LIMITED 後期ノーマル仕様です。 常にグッドコンディションを保つ為、日々メンテナンスに力を入れてます。 平成22年、エンジンオーバーホールを計画していましたが、 生活環境の変化に対応する為、FCを降りる事にしました。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年01月24日
解体寸前の所をファミリア乗りの多くの方々の協力で 譲り受ける事が出来ました。そして、初めてのターボ車を 所有する事に。 平成12年3月 勤務先の会社が解散してしまい、 維持が困難となり廃車となりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月27日
MZの一番最初の愛車です。 イタリア語で「仲間」を意味しますが、この車を通じて いろんな仲間が出来ました。そして走る楽しさ、 イジる楽しさを教えてくれた車でもあります。 全くトラブルはありませんでしたが、MZの夢の実現の 為にほぼ2年の車検を残して廃車となりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月27日