MDD:5のブログ一覧

我が家にとって３台目となるD:5が納車されて

アッという間に１ヶ月半。


元々D:5には不満らしい不満を、全くと

言っても良いほど持っていませんでしたが、

実は今回の買い替えの際に、密かに・・・

いや、大きく期待したのがリヤデフレクター。


シンプルなものが好きな奥さんの同意が

得られず( 自分自身もそうですが^ ^; )、

過去２台のD:5達には取り付けが叶いま

せんでしたが、ちょっとした小雨からスキー

などの行き帰り、雨の高速道路走行など

リヤガラスがアッという間に汚れるので

ずっと気になっていました。


で、今回・・・


『 はぁ～どうしてもっと早く・・・ 』と言いたく

なるほどリヤガラスが汚れにくくなり、

純正ディーラーオプションのため、シンプルな

デザインで奥さんも納得。。。


たかがリヤデフレクター、されどリヤデフレクター


付けといてヨカッタ～^ ^♪

先月１月末の納車から約１ヶ月。

１５１１ｋｍ走行で、初回点検です。


ここまでの１ヶ月、浜松⇔岐阜県高山

市間、浜松⇔兵庫県宝塚市間の

長距離移動をして、ゼロ発進の瞬間

以外の全てで、今までのＧプレを上回る

大満足の走りを見せてくれています。


もちろんその間、不具合なども全くなく、

今回の主な目的は、エンジンオイルと

エレメントの交換です。


オイルはウインズのSN-5W50、さらに

被膜性能を上げ、潜在的な燃費と

パワーを無駄なく引き出せるように、

ウインズのスープリームプラスも添加。


しばらくアイドリングさせて乗り込むと、

スムーズさと静粛性 の“ 違い ”

が明らかで、ささやかにガッツポーズ^ ^♪


最近、無駄に遠回りをするのがクセに

なりかけていますが、またやってしまい

そう。。。

昨日から今日にかけて新しいD:5が来て以来

初めて、毎年家族で行っている高山の

スキー場へ行ってきました。


高速を使わない山越え４時間半の走り慣れた

いつもどおりのルートで、走り＆燃費をじっくり

楽しむのが、今回、実は僕にとって一番の目的

です。


出発前の時点での納車からの積算走行距離が

185kmということもあり、まだエンジンフィールは

まだまだ本来のものではないはずなので、

試乗車に乗った際に惚れ込んだトルク感を

楽しむのは、また今度の楽しみという事にし、

今回は燃費の違いに注目^ ^


先月まで４年半我が家族を乗せてくれた、

ガソリンD:5のインフォメーションディスプレー

燃費計での往路平均燃費が“ 11.0km/ℓ ”

復路平均燃費が“ 12.4km/ℓ ”



そして新しい相棒“ ディーゼル ”は・・・



往路『 １３．４ｋｍ／ℓ 』

復路『 １５．７ｋｍ／ℓ 』


期待以上！！

スゴイぞ！Ｄ：５ディーゼル！！

自宅から仕事場までの約５kmの道のり。

ストップ＆ゴーの繰り返しの朝の通勤時、

今までの“ Gプレ ”でリッター６ｋｍ前半だった

( カミさんだと６キロいきません^ ^;; )燃費計

での表示が、新たな相棒“ Ｄプレ ”クンでは

ナント！！


誤差を考えても、目に見える結果は

単純にテンション上がります^ ^

拍子抜けするほど軽快なクランキングからの始動に

まず“ １いいね ”・・・どころか、最高！！


ネットでは『 煩い 』とか『 出足がもっさり 』なんて言われて

いたりもして、『 どれど～れ♪ 』ってなカンジで

かえって楽しみでしたが、アイドリングではディーゼル車で

ある主張はしていますが、自分にとっては決して耳障りではなく、

走り出してしまえば、昨日までの相棒の“ Ｇプレ ”より静か。

しかも、ディーゼル車の車重アップに対する足回り変更の

効果か、路面からのノイズはハッキリ分かるほど軽減。


出足のもっさりは・・・『 ん～、このことかな・・・ 』程度にしか

認識できない程度で、今日のような降雨時のスリッピーな

状態では『 絶妙にコントロールしやすい！ 』としか言いようが

なくさらに“ １いいね ”。


とりあえずひと通りの作業が終わり、一緒に家族の元へ

帰るため、納車後初の給油に出かけた程度でしたが、

昨日までの“ Ｇプレ ”ならレギュラー103円( プリカ価格 )

のところ、軽油88円( プリカ価格 )でさらに“ １いいね ”。


たった数キロでしたが、やっぱ最高です^ ^