つー。@fd3sのブログ一覧

おはようございます。
こんにちは。
こんばんわ。
おはこんばんわ( ´ ▽ ` )ﾉ

まだまだ車高を落としただけのFDですが、純正＋αのスタイルへの準備が着々と進んできています。

まず１つ目のパーツはこちら！


マツスピウィング！

これは純正っぽさも残りつつ＋α感がとても強いパーツだと思っています。まぁ、単純に純正羽を大きくしたような感じがするからです笑
純正羽は素朴な感じがしますが、これをつければ多少のインパクトは出てくるはず。。。

ただ、ボディとの羽をつけるための穴の部分が破損しているので、直しが必要みたいです^^;
もちろん色も塗装する必要があります笑

そして２つ目！
というか、まだ２つしかないのですが笑

これは自分の中でまだ、内緒にしたいパーツなのでこれはまだはっきりは見せられません！
一様モザイク処理した写真を笑


このパーツは超有名FDの濱ちゃんさんから譲り受けたものになります^ ^
本当に感謝しております(｡-_-｡)

この譲り受けたパーツはどこにつけるパーツなのでしょうか！？
早くつけたい…( ´Д`)

濱ちゃんさんFD


いや〜、実にかっこいい。
濱ちゃんさんのFDも純正＋αスタイルですが、自分はこれとはまた違う味を、自分なりの感性で作り上げていきたいものです(￣▽￣)

これからすぐ、これらを装備できるかはわかりません(⌒-⌒; )
お財布と相談しながら、手をつけていくかまだ先になるかを判断していきたいと思います☆

FDがどうなっていくのか乞うご期待お願いします！笑

え〜ハブ系が合わずに履けずにいたホイールが、つ・い・に、履けることができました！

今まで履いてたホイールはBBS.LM 18インチ F.8J R.9J インセット＋35 でしたが、F9.J インセット＋20 R.10J インセット＋20になりました！

で、どうやってハブの合わないホイールを履けるようにしたかと言いますと、ズバリ！ハブを削っちゃいました！笑
買ったBBSのハブ系は66ミリでニッサン系ハブでマツダハブは67ミリ、なので1ミリ、半径で考えると0.5ミリ削ることになります。ホイールリペアに出すことも考えたのですが、お金もなかったので自分で削ってしまいました💦

削るために準備したものは、インパクトとフラップホイルというヤスリ、そしてマツダハブは67ミリなので外径が67ミリのハブリングです。





写真ではハブリングがはまっていますが、このようにはまるまで地道に削っていくだけです。
均等に削れるように円を描きながら力を均一にしながら削っていきます。そうすると綺麗に削れると思います。


これが削ったあとです^ ^

後はホイールを車にはめつつ微調整で削っていきます！はまるようになればOKです！








こんな感じになりました！

自分で削ってしまうとバランスが崩れるんじゃないの？だと思うかもしれませんが、上手く削れている、かつタイヤを付けた状態でバランスを取れば大丈夫だと思います！
自分はそれで大丈夫でした( ´ ▽ ` )
ただこれは自己責任になります、本当ならリペアニングに出したほうがいいです💦

そして最後にツラのBefore、afterを！

フロントのBefore


フロントのafter



リアのBefore


リアのafter


いいツラ具合になったと思います！
次は車高を決めて車体とホイールのバランスを程よくしていきたいと思います！

MAZDAエンブレムから海外ロードスターのエンブレムに交換しました。

まずMAZDAエンブレムを剥がすことから始まります、がやはり年月が経ってる車だけあってなかなかうまく剥がれませんでした。
剥がれたと思っても接着部分のノリが残ってしまったり…








今回自分はフロントだけ交換しましたが、のりが綺麗に取れなかったりクリアも一緒に剥がれてしまった感じがしたので、リアを交換するにあたってちょっと考えないといけないかなと思いました。
フロントはお金に余裕ができてから再塗装などをして綺麗にしていきたいと思います。それまでコンパウンドで磨いたりしてなるべく綺麗に見えるような努力はしてみたいと思います。
ロードスターの海外エンブレムは棒が2本でていたので、切って削りました！これで何にでも付けれるようになります。



そしてこれが完成の写真です。







付けてみた感想はかっこいいと思いました。
ただ、前のエンブレムのあとが…はぁ。。。
リアは綺麗に付けられると良いなぁ。