前回もお世話になった、八王子の某プロショップで、足回り交換してもらいました。
始め、ショップの社長にエスペリアを…って言ったら、
「また、乗り心地の悪そうなサスですね!エスペリアは、すぐヘタるんですよ」
と言われたんで、自然にヘタって車高が下がってくれれば、それはそれでラッキーかなって思ったんですが、家族と乗る時があるし、20インチにタ交換した時に、フェンダーとかに干渉するかもしれなかったので、C-HRの装着率の多い、タナベのNF210にしました(*^^*)
午前中くらいに終わる予定でしたが、色々あって午後2時に終了でした。
色んなレビューがある通り、乗り心地はノーマルとあんま変わらない、むしろ良くなった?
って感じです。
昨日、もう雪降らないだろうって思い、ノーマルタイヤに交換(*≧∀≦*)

4月の半ばまで、ビビりの生活の始まりです(;゙゚'ω゚'):
多分、降っても積もらないと思う。。。
最悪、積もったら家の軽トラ乗ればいいこんだし(笑)
そして、今日
某プロショップで、足回り交換してる時に、社長がこのC-HR、「リアの左側のショック抜けてるで!」っと。
ガッツリオイルが出て、テカテカしてました.°(ಗдಗ。)°.

1ヶ月点検では、抜けてなかったって言ってましたが、ほんと〜?って思いましたね。
まだ、2300キロしか走ってないのに、もう抜けるの?大丈夫か?このC-HR。。
サス交換してなかったら、3ヶ月点検まで気づかなかったかも。。。
次の野望は、
マフラーとアルミホイール装着です。
ホイールは、WORKかSSR で迷い中。
WORKは、値引き率高いけど元の値段が高い。
SSR は、安めの価格ですけど値引き率が悪い。
SSR のフォーミュラMK-3がいいけど、20インチがない(。-_-。)

リムをゴールドに塗れば視覚効果で、でかく見えるかな?(笑)
ではでは。
Posted at 2019/03/22 14:59:36 | |
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