ｆ２０００のブログ一覧

こんばんは～

２回目です。

１回目の投稿後、昼飯後に出かけて来ました。

まず、馴染みの散髪店で散髪を済ませて、その後は、お世話になっているDラーに行き、昨日購入して置いたヘッドライトの球交換をお願いしました。
ついでにいろいろトラブルが出ましたので、調べてもらいました。
まず、運転席側のスピーカーが鳴らなくなったのと、運転席側後ドアのロックがきかなくなったことです。

見積りをしてもらったのですが、純正のスピーカーはすでに廃盤となっていました。

とりあえず左側からは音が出ますので、しばらくはそれで我慢することになりました。

そして、右側の後ドアのロックは、前回助手席の部品交換したのですが、それと同じ症状となり、来月の点検の時に交換することになりました。

Dラーの駐車場に１台のランボ車が止まっていることにはちょっと驚きました。

Dラーを出て、久しぶりに行きつけのミニカーショップに行く途中で、100均に行き、仕事用の手袋を少し購入して、ミニカーショップに向かいました。

ここで、昨日購入しようと思っていたTLV‐Nの日産セドリックワゴンを購入しようと思いましたが、売りきれとのことでありませんでした。

代わりにこちらを購入しました。


スカイライン オーテックバージョンです。
（画像は昨日のです。）

スペアとして購入しましたので、近いうちにお仲間のクロポロさんにお渡しすることになりました。

そして、トミカを１台


ランボルギーニ ウラカン ぺルフォルマンテです。

初回版は手もとにありますが、通常版は手放してしまったために再購入となりました。

そして、こんなチョロQzeroも購入しました。


FD2 ホンダ シビック タイプRです。
そして、ミニカー用のクリアケースも購入して、ミニカー4台を予約して来ました。

自宅に戻る前にもう一度100均に行き、追加で仕事用の手袋を購入してやっと自宅に戻りました。

これが、午後の行動でした。

最後に、昨日購入したアウディR8と一緒にいつものこの雑誌を購入しました。


買いそびれていたモデルカーズです。

今回の特集は、「バブルの賜物」ということで、1980年代後半から1990年代前半の国産名車をプラモで振り返るということです。
もう１つは、クラウンの各サイズのミニカーコレクションということで、かなり読みごたえがありそうです。

ではまた～(^^)

おはようございます。

さて、本日１回目は、過去にもご紹介したこちらのモデルを再度ご紹介します。






三菱ランサーターボです。

過去のブログでもご紹介しましたが、このモデルは、トミカ ミュージアム レースカー館の中の１台です。

モデルは復刻版ですので、ボディのカラーリングは同じですが、若干異なる部分もありますが、ほぼ忠実に再現しています。

このモデルの他は、過去のブログでご紹介しています。

ということでいかがでしょうか？

１回目は、トミカ、ミュージアムレースカー館から三菱 ランサーターボを再度ご紹介しました。

ではまた後程～