みや(ulci2186)のブログ一覧

本日、会社帰りに達成！

＊写真等は少ないのですが、車に関する思いでの記録として記載します＊



GWはどこへ行っても混みそうなので、最終目的地を最寄りの(って言っても遠いけど)前橋のコストコに決めて１日かけてドライブしてきました♪

夫婦揃ってそこまで知識はないですが『群馬＋ドライブ＝頭文字Dツアー』でしょ！？(笑)っ事で、妙義山・榛名山・赤城山をまわってのドライブです☆

前日には、洗車→REBOOT→HAZE→BP-MIX……合間に妻の車を洗ったり、スタッドレスを洗浄して片付けたり等々、５～６時間かけて完全に自己満な１日を過ごし↓↓↓


準備万端です(^o^)/




５月2日当日、朝早くから出発し下仁田の道の駅から『頭文字Dツアー』スタートです！

まずは妙義山からです。
出だしから道に迷ったりしながらどうにか山頂の


ここに到着！

登ってくる途中のクネクネしたカーブには凄いブレーキ跡が残っていて、漫画では分からなかった事ですが、こんな狭い道でやるんだ……とビックリしました( ; ゜Д゜)
今回の道中で一番ブレーキ跡が残ってました！


次は榛名山を目指し、ナビを頼りに移動です。ナビ設定をしたのにこんな細い道通すの！？とビックリしながら榛名湖に到着です！


『拓海はあのホテルに豆腐を配達してたんだ～』などと冗談をいいながら、榛名湖をあとにして、下ろうとしたら……


見たことあるスタート地点を発見！

『んじゃ秋名の下り、スタート！』と、またしても冗談をいいながらトロトロ下って行きます♪

この下りで初めて見たのですが、私の地元にも峠はいくつかあり、走り屋さん対策にキャッツアイなどはあるのですが、この榛名の下りにはアップダウンするように舗装して対策をされてました。
私はドリフト等の経験はないのでテクニック的な事は分かりませんが、これじゃ一目瞭然で車高の低い車はアウトだな！と思いました(^_^;)前車のオデッセイですら怪しい………(汗)
その点、フォレスターでは、正直………楽しかったです(笑)

そんな中にも多少ブレーキ跡があり、やる人はやるんだな(^_^;)とビックリです。


榛名山を下ってきた所に、唯一コストコ以外の目的地にしてた……



に到着です！

容器に拓海と涼介のロゴがデザインされたプリンを注文したのですが……『拓海と涼介のプリン』って言うのが恥ずかしかったです(笑)でも、普通に美味しかったですよ♪♪

他にも屋外には


拓海仕様の８６や

啓介仕様のＦＤ…
しかも中は…

ガッツリ作り込んであるし。
しかも②……

売ってる( ; ゜Д゜)

お店の看板みたいな感じなのに、売れちゃったら……また作るんですかね？(^_^;)


ディーズガレージをあとにして、赤城山に向かいます！

ここも榛名山と同じく走り屋さん対策にアップダウンの舗装がされており、楽しみなが山頂まで行って帰ってきました♪

そこからは車関係ではないのですが、コストコに寄って帰宅します。


今回、やっぱり頭文字Dの関係か本格的な見分けは出来ませんが、それっぽい車が多かったです！アップダウンの舗装をどうクリアしてきたのかが疑問に残りますけど……(^_^;)



それと今回つくづく感じたのが、フォレスターの全方位SUVの性能です。
高速や峠に関してはターボのおかげでラクラクこなせるし、走り屋さん対策のアップダウンな路面や湖の周りの舗装が怪しい道路も車高が高いおかげでラクラク…と言うより、『SUVらしい！』と楽しみながクリア出来ます♪
買い物帰りに荷物も余裕で乗りますし☆
もちろん冬に関しては言うまでもなく☆☆☆

ホントに、楽しくて利便性もよく、いい車だな～と実感しました(^o^)/

ただ、納車されてから出歩きすぎで、128日で10000㎞に到達しました！(写真撮り忘れ(泣)かなりハードに使ってるので、メンテナンスはちゃんとしてあげなきゃ！！

GW初日の前夜、連休前で夫婦揃ってテンションが上がり、夜遅くになり無駄に隣県のドン・キホーテまでドライブしてきました。その時の画像です↓↓↓








カタログ値で13.0台の車なのですが、それでもこんな数値を叩き出しました！しかも、高速道路ではなく、全部一般道です(^o^)/

残りの走行距離も990でカンストするかと思ったら、しっかり４桁までいきました☆

フォレスターは『AWD＋ターボ』でも、やれば出来る子なんです！！！














まぁ…直前に給油して、ほとんどが下り坂だったんですけどね(笑)

なので、

結局帰ってきたら↓↓↓





こうなります(笑)

※画像は当日に撮ったものもあれば、ネットから拝借させていただいたものもありますし、スカイラインにあまり詳しくはないため親族の証言の元に載せたりしてるので、もし間違えてたら、指摘の方をお願いします※







本日、妻と母親と３人で祖母のお見舞いの帰りに私のワガママ？でスカイラインミュージアム(やまびこ公園駐車場)に行ってきました！……とは言え、回り道とかしたわけでもなく、超地元です(笑)



なんでも、今日開館らしく、いろんなところからスカイラインが集まるという情報があったので、フォレスター乗り・スバル乗りとは言え車好きなのでスカイラインのオフ会に(第三者・見学者)として見てみたかったんです！



冒頭に『ワガママ』とは書きましたが、妻は整備学校上がりですし、両親も昔スカイラインに乗ってたので、意外とみんなノリ気でした♪



行く道中話してましたが、私の親族のみで考えても意外とスカイライン乗りがいるんです。

まず、今は亡き祖父(母方)ですが、生きていれば９５歳位の大正生まれの人間です。
話はちょっとズレますが、祖父母の中でもっとも車に関わり、私がもっとも敬愛する人でした☆車関係のエピソードだけでもいくつかあります……
・県内でも３桁以内に免許を取得したらしく、当日の教習所代が１円２０銭だったそうです(笑)
戦争では免許を持ってる人が少なかった為、戦車の教官をしてたらしいです。祖父の『戦車のバックギアは６速まであるでな！』は何度聞いたことか(^_^;)
戦後はバスの運転手。バスはフォード製らしく、給料は良かったらしいけど、メンテナンスは全部実費でやらされてたようで、ブレーキパッド節約の為にエンブレをフル活用する癖は生涯治らなかったようです。そのせいで老後の自家用車もずっとMTで、車検時な整備士さんから『ブレーキパッドが減らなすぎておかしい』とまで言われたらしいです！
定年後は、思い付きで(無計画)１週間以上かけて長野県から北海道までの旅行に祖母と２人で……MTの軽自動車で行ってます‼
そんな祖父が昔乗っていたのがハコスカらしです。母親曰く…


↑見た目はこんな感じでらしいです(何十年も前の話なので記憶は曖昧です)


次は父親が独身時代に乗ってたのがケンメリだそうです。父親からの情報では『直６』『GTX?』くらいで…


こんな感じの見た目だったらしいです。


次は私が生まれたと同時期に母親(両親)がR31?のスカイラインを購入したらしいのですが、『R31』かも定かではなく、記憶にあるのは『1985年前後』『1800cc』『本来は丸形のテールじゃないけど、無理矢理つけてもらった』『４ドア』くらいなので、この条件で探したら……


たぶんこれじゃないかとなりました。


次は整備学校上がりの妻のお父さんですが、この方がまた拘りのある人で数年前に急にセカンドカーとして『R32 GT-R』を購入し、週末になれば弄っているそうです。外見はホイールだけ『R33』用に変更し、フルノーマルのままで、家族にはハッキリ言っていませんが、エンジンをオーバーホール？した疑惑まであるくらい(エンジンカバーが33か34用？らしいです)好きで弄ってるようです！





そして、最後に私ですが、今でこそフォレスターに乗っていますが、数年前は次車として考えてたのが、レガシィとスカイラインクロスオーバーでした。まぁ中間でフォレスターといったかたちですかね(^o^)/




長くはなりましたが、やっぱり私のまわりにスカイライン乗りが多いようです☆


そんなスカイラインの集会ですが、本当にいろんな所から来ていて、長年地元にいますが、実は凄いところなんだ！？と実感しました☆☆

…

…

…

…

…

文才がないため長くなった＆何を書きたかったのか分からなくなってしまった＆眠くなってしまったので、この辺で終わりにしますが、私個人的には『R34 GT-R』が好きで、駐車した時の正面に軍団が停まっていていた時が一番興奮しました(笑)

2015年12月27日にフォレスターが納車されて、数年ぶりに車をいろいろと弄りたいとは思ってたものの、寒さと雪山のおかげで今までに我慢していたので、スノーシーズンも終って初めての週末にあたる本日、朝から晩まで車浸けの１日をおくりました！


今後整備手帳等にアップしていく予定ですが、ざっくりと……

7:00～
本格的に洗車＆コーティング

12:00～
昼食＆タイヤ交換用品買い出し

14:00～
妻の車のタイヤ交換

14:30～
フォレスターのタイヤ交換＆キャリパー塗装

18:00～
夕食

19:00～
セルフスタンドにて空気圧チェックをして終了！！


久々に長時間車と接した１日でした♪
自分でいろいろとやるのは達成感があって楽しいですね♪

この夏はまだ漠然とはしていますが、みなさんを参考にいろいろと車弄りをしていきたいと思います(^o^)/