みや(ulci2186)のブログ一覧

2016年4月3日、15-16seasonの滑り納めに赤倉温泉スキー場に行ってきました(^_^)
例年なら4月下旬くらいまで行くのですが、今年の雪不足に加え、ちょうど１週間前にも同所に来ており、その日は奇跡的にパウダーで雪も豊富にあったのに１週間経っただけでコンディションは最悪な状態まで来ており、この調子じゃもう厳しいと皆で判断して急遽滑り納めになりました！


写真は今シーズン最後の記念に撮った写真です☆
夏は比較的インドアなので、周りに雪こそ無いものの、かなり『実用的なアウトドア』な感じのフォレスターらしいフォレスターだな！と自己満で撮ってみました♪……散らかってるの気にしないでください(笑)


これからの季節はみなさんの整備手帳などを参考に車弄りを頑張りたいと思います(^o^)/

……に当選したので、行ってきました(^o^)/


前日(土曜日)雪山からの飲み会からの当日5:00起き…正直シンドイ中、３時間のドライブに出発です(*_*)まぁ朝が弱いだけでいざ出発すれば元気なんですけどね♪
それにしてもクルーズコントロールは便利でした♪


長い道中、会場に近づくにつれアルシオーネ(？)や無数のステッカーを背負ったWRXなど、きっと同じ所に向かってるであろう車達と佐野市へ。
ハイドラを起動させていったのですが佐野のICを降りた途端、地図が見えなくなるくらいのスバル乗りの異常発生でした(笑)
私の個人的な考えなのですが
『スバル車=運転が楽しい=ドライブ(運転)好きの人が多い=ハイドラ利用率高い』
はあながち間違いではないですよね？？(^^)


前置きが長くなりましたが、会場に到着です！

……が、その前に……
私の文才ではこのまま時系列に書いてくと半端なく長くなるか、その前に嫌になって書くのを放棄するのが目に見えてるので(笑)ここからは簡単に書かせてもらいますm(__)m
＊ちなみに、写真も参加された皆様のナンバーの処理等もあり、かなり少なめです＊


それでは時系列＋箇条書きでいきます！



・会場に着いた瞬間、あまりのスバル車の多さに妻と爆笑(悪い意味ではありませんよ)

・高速走行体験(同乗)の抽選見事２人とも当選です！

・私自身、今まではほとんど有名人にあったことはないのですが、車関係のテレビに出てる人を初めて生で見ました☆

・なぜか地元である佐野やきそばより横手やきそばが大人気です(笑)

・個人的にはかなりカッコいい(色使い等)と思ったフォレスターの展示車がありました！






・高速走行体験(同乗)‥‥‥‥ヤバいです！これはホントに貴重な体験をさせてもらいました！！後日時間があれば詳細をアップしたいです！

・SKCバスツアーにて、フォレスターの悪路走破性を生で見学出来ました♪

・SKCバスツアーにて、妻がまさかのクラシックカーの同乗に当選し、スバル1000に乗ってました。感想を聞いたら‥『シートベルトが無かった』‥‥‥‥だそうです(笑)

・ダイアトーンのブースにて、私が思ってるカーオーディオの疑問点を聞いたのですが、あんまりいい返答(対応)がなく( ´△｀)これに関してはあくまでも私個人の感想ですが、対応に納得がいかず、詳細をアップしたいのですが、ただの悪口になりそうなので考え中です……

・最後にパレードランをしながら帰宅です。この時に走ったテストコースも貴重な体験でした♪特にバンク部はホントに凄い角度で、走行中は妻と爆笑してました(笑)






・ハイドラでまさかのハイタッチ100オーバー( ; ゜Д゜)






ってな感じで書き足りないこともありますが、こんな感じです(^^)



今回こんな貴重な体験をさせてもらって感謝しております(^^)
参加された皆様、特にスタッフ関係の皆様、本当にお疲れさまでした☆そして、ありがとうございました！！

みなさん愛車との生活楽しんでますか？

私は納車されて３ヶ月近く経ち、冬は毎週スノーボードに行く関係もあり月3000㎞近いペースでほぼ毎日乗りまわしていますが、楽しくて仕方ありません♪
平日も仕事の終わりが近くなると『帰宅できる！』ではなく『運転が出来る！』という楽しみが湧いてきます♪まぁ……具体的に何が楽しいのかと聞かれたら、サーキット走行するわけでもなく、帰宅路にオフロードコースあるわけでもないので、何が楽しいのか分かりませんが…楽しいんです‼(^o^)/これがよく聞く『スバル車は運転が楽しい』というやつなのかな～と感じております♪

具体的な楽しさは分からないと言ったのですが、最近１つ運転後の楽しみを見つけました。見つけというか前々から表示はされていて、最近気にするようになってきた、エンジンを切った時に表示されるアレです！
今回の燃費を表示するアレです！

とりあえずの目標を前車オデッセイRB1・FFで平均11～12㎞に設定し、SJGでもそれを下回らないように頑張ってました。

比較的長距離運転が多い為、簡単にクリアしてしまったので、今はカタログ値超えを狙って頑張っております(^^)bまぁさすがに難しいですけどね(^_^;)



さて本題なのですが、今日の帰宅時なんとなくMモードにしてみたのですが、私は拘りのドライビングテクニックがあるわけでもなく、エンブレの為パドルシフトのダウン側は使用してたものの、Mモードの使用したのがほぼ初めてに近い事もありシフトアップのタイミングが全然分からず『▲』が表示されるがままにシフトチェンジしてました。
その時気付いたのですが、普段通り50㎞位で走行してたらいつもより回転数が低いではありませんか!?これはもしかしたら燃費が良くなるのではないか？と思い、積極的シフトアップをして回転数を低め低めにしながら帰ってきたら、13.8㎞を記録しました(^o^)/
一応、帰宅路は下り坂ばかりというわけではなく、むしろ自宅の方が標高高いかも？もちろんエアコンも通常通りONのままだったのですが、過去最高に近い数字が出たのでビックリです！

とりあえずコレは今回初めてチャレンジした１回だけの記録なので、その日の交通量等々で変わってくるとは思うのですが、今後何回かチャレンジして平均をとってみたいと思います。

私は車の知識…特にエンジンやらの内部機構の知識には疎いですし、１回の記録だけでは判断が正しいのかどうか分からないのですが、Mモードで積極的にシフトアップして極力回転数を低めにすれば、自然と燃費は良くなるって事ですいいんですかね？？なんかデメリットとかはありますか？？

もし…もしもホントに暇で興味がある方がいれば、この方法で試してもらって感想をお願いしたいです(^^)

備忘録も兼ねて・・・


2016年1月30日～2月5日まで新婚旅行で関東周辺＆北海道に旅行に行って来ました(^o^)/
ここで新婚旅行の思い出日記を書いてもどうしようもないのですが、備忘録も兼ねてということでザックリ概要を。



1月30日
出発！東京(お台場周辺)観光→羽田空港隣接のホテルに宿泊。



1月31日
飛行機で北海道へ。着いてから予約してあったレンタカーを借りて札幌の拠点となるホテル周辺を観光。



2月1日
自分の誕生日(笑)朝5:00出発でニセコへ。



2月2日
小樽と白い恋人工場を見学。



2月3日
朝寝坊をしてキロロへ出発(笑)



２月4日
東京へ戻ってきてからの中華街。この日は今回で一番豪華なランドマークタワーに宿泊。



２月５日
朝、震度3～4の地震で目覚め(笑)ちなみに63階(^_^;)御殿場アウトレットへ行き、帰宅。

走行距離がTotal1100㎞




みなさん『新婚旅行』と言えば華やかでロマンチックなイメージなどではないでしょうか？
でも私達の今回の旅行は『北海道でのスノーボード』と『中華街』の２点だけ漠然とした目的があり、私達夫婦が旅行に不馴れなのと私達の性格上、あらかじめ旅行会社を通じて飛行機のチケットとレンタカーと宿泊先の手配だけして、肝心な『北海道のどこで滑る？』『中華街のどのお店に行く？』はおろか、初日の東京観光や2日の北海道観光、最終日の日程など完全にノープランで直前で決めるというとても行き当たりばったりな旅行になりました(笑)
結果として楽しめたし、何より時間に縛られない自由でノビノビとした新婚旅行になりました♪♪♪


ここで新婚旅行の思い出を書き続けてもしょうがないので、レンタカーに話を移します。
今回レンタカーを予約した時期は、ちょうど自分のフォレスターの納車待ちでだったことや北海道の雪山に行く予定だったので、迷いなくフォレスターを選択しました！納車もされてないのにフォレスター馬鹿ですね(笑)
そして用意されたのが
・NA
・登録時期的にＡorＢ型？
・アイサイトあり
・走行距離18000㎞
・ダークグレー
・シートヒーターなし
のような仕様でした。
ちなみに、受付の時担当者が返却時の給油等々説明してくれてる時『今回はターボ車ではないのでSJ5になります。』との発言。私は『？・・なんで形式で呼ぶんだろう？フォレスターを知らない人なんて分かんないじゃん』と思いつつも雑談中に『スキー場に行く予定なんですよ～』と言ったら『ウチのラインナップの中でも１番間違いない車ですよ！！』と太鼓判！またしても『！？』な私は話を聞いてみると、その人の愛車もフォレスターだったようです(笑)なんか同じ車種のオーナー同士親近感がもてました♪そして本場の雪国の人が言うくらいなのでフォレスターの雪道性能の評価が上がりました↑↑(笑)


ここからは運転したことある車種数も両手あれば数えられるくらいの超素人によるフォレスターNA等々のレビューなどをしたいと思いますが・・
長年、高出力四駆ターボに憧れて今の愛車フォレスターXTに大満足し、運転したことある車種数も両手あれば数えられるくらいの超ド素人一個人の感想(比較)なので、気分を悪くする人がいたらごめんなさい(>_<)


まず、シートヒーターがないのがショックでした。せっかく雪山行くのに・・・

次に、大きな違いがあったのが発進時です！アクセルの加減一つですが、下手したら良くも悪くもXTよりガツン！とでます。正直NAでもよかったかな～と思うくらいよかったです！ですが、同乗者からしたら衝撃がつよいのかな？
足回りはXTが固いと言われてるが・・・あんまり違いが分かりませんでした(笑)XTより固いことはまずないが、かといってグニャグニャしてる訳でもないので、しっかりはしてると思います。
これも重要な違いですが、やっぱり遮音性が違います！これはＤ型になって強化してくれたお陰か、NAとXTのエンジンの違いなのか、遮音性が結構違いました。
走行性能はやはりXTの方が上ですね！『上』と言うよりはXTの余裕な走りにNAでも高速等々なんなく力は足りるのですが、やはりXTの余裕のある走りにはかないませんね。

平日だったので対向車も来ないひろめの道で強めにアクセルやブレーキを踏んだのですが、これ全然滑りませんね！逆につまんないくらいです(笑)

これはフォレスターに限った事ではありませんが、北海道って車の汚れが早いですね！こんな中愛車をピカピカに維持してる人には頭が下がります！

超ド素人なんでレビューはこんなもんとさせてもらいますが、いい車なのは間違いないですね☆ですが、エンジン等々関係なく、やっぱり自分の愛車が一番いいと思います！！！



最後に、関東＆北海道通して・・・中国人多すぎです(笑)

みなさん最近の大雪、どう(安全に)お過ごしですか？？自分は正直通勤路が渋滞してたり早朝からアパートの雪かき等々苦労してる反面、ボーダーとしては暖冬と言われ続け雪不足を嘆いていたので、恵みの雪だと思っております♪
フォレスターに関して言えば、本日は訳あって、スキー場付近のろくに雪かきもしていないペンションに駐車させてもらったのですが、楽々クリアしてきました！！逆にX-modeはいつ使うのでしょう？？(笑)




さて、話しはちょっと変わって・・
自分の愛車は１か月前までスバル車ではありませんでしたが、近年SUBARUが気になり11月初旬に契約。その頃から街中でスバル車をよくチェックするようになり、特に現行のデザイン(ほぼ全車)が好きで、スバル車を見つけては『あっ！レヴォーグ！』だの『あっ！フォレスター！』だの言って妻を呆れさせてました(笑)


みなさんのお住まいの地域では何割くらいスバル車が走っていますか？北海道や沖縄等地域ごとで差はあるとは思いますが・・やっぱりTOYOTAを始めHONDAやNISSAN、最近では軽自動車などが大半だと思います・・自称新米スバリストの自分としては寂しいところです( ´△｀)まぁ人と被りたくない性分なのでありがたいといえばありがたいですが(^^;


そんななか、納車を待ちきれずにいた頃の12月初旬、ゲレンデの一部だけがオープンしホントに好きな人しか足を運ばないオープン後初の週末。自分は初滑りの為ワクワクしすぎてかなり早く現地に着いてしまい、駐車場の奥で待機してると・・・・
スバル車が来るわ②！！もう街中ではありえないくらいどんどんスバル車が押し寄せてきます！新旧違えどフォレスターが５台連続で来たときは笑っちゃいました(笑)やっぱりスバルのAWDは信頼がおけるんですかね♪


なんだかよく分からない話になってしまいましたが、まぁ自分みたいにとにかくスバル車を見たいと思う人は、無駄にゲレンデに行ってみてくださいって話です(笑)確実に街中よりは多いですから♪ヽ(´▽｀)/