むぅぅぅぅぅぅ。

みなさんコメントあざーっす！！＜前日記に。
車は現在放置…ですけどね。
今日は近所の女の子のマフラー交換が入ってですね。
寒かったですがやりました。弟が。
オイラはその間、エアロとか塗装する側の車庫を掃除。
というか寒かったのです！！めちゃんこ！
雪が降る。絶対降る！てゅうか5分ほど登ったあたりは雪降ってるよ！！
この寒さ…！
てな具合に寒かったデス。

そんなわけで、今のKIRAの状態をちょっと詳しく説明します。

コンピュータ＞黒ヘッドエンジン・s14純正タービン・ポンカム・Z32エアフロ・社外インジェクターでセッティングを出したコンピュータ。
エンジン＞黒ヘッド（エンジン自体はゲンキに動いてました。
エアフロ＞Z32エアフロ（自分がだいぶ長い間保管してたモノ。
インジェクター＞コンピュータをセッティングした際の社外インジェクター(多分サード製
プラグ＞NGKイリジウム8番（新品だぃ。

とまぁこんなカンジでですね。
一番信用ならないのは何を隠そうエアフロなんですけどねぇ。

みなさんのいろんな経験を提示していただいたけれど、今のところどれも当てはまらないごつあるです。
彼氏に言ってみたけど、インジェクターの動作確認は取り付ける際に確認したやろー？って言われた。
そういやそうだな(´∇｀)
で、燃料は出てるんですよ。
火も飛んでます。
そこへんの確認もしました～。
あとヘッドアースもね、アーシングしてるしたっぷりでしょ～ってカンジ。

で、エンジンがかからないあとのプラグの状態は湿りッ気たっぷり♪
濡れてます(〃▽〃)ｷｬｰ♪ってカンジ？

で、エンジンはね、
こう、セルをまわすでしょ？スキュキュキュキュッブォッ・・・↓↓↓↓シーンってカンジです。

わかる？＜わかんね――――ヨッ！
ブォって言ったの（かかりそうになったの）は2回だけなんですけどね。
そのときは1番がプラグ焼けてました。
があとはサラサラにキレイキレイ♪といった状況です。

友達にきいたところ、水温センサーもあやしいかも？っていう答えなんかも帰ってきた。

なにはともあれ、日曜に原因追求していきますよ～。
土曜はチームの新年会なんだけどね・・。

なんかまたいろいろ思いついたらアドバイスおねがいしまーっす(〃￣ー￣〃)