さぁ～みんなで考えよぉ♪♪汗

おはようございます。
眠いです。
昨日は彼氏がなぜかやってきました。
したら、毎月の記念日の日でした。20日だった。
オイラはこうゆうの、すぐ忘れる。

さて、昨日のKIRAの結果報告です。

水温50度くらいあがるとアイドリングしました～！！
ふつーに。ふつーにアイドリングです。
水温センサーでしょう！十中八九！
と思っていたら…
烈●が夜少し寄って、
｢水温センサーが断線しちょったりしてもそげなふうにはならんらしいぞ」

なんですと！！

じゃぁなんなのさ！
と言うと
｢説明がメンドイ｣
と言って、弟ととある話し合いに出て行きましたΣ(￣□￣;)

なんか烈●が詳しい人にきいたところ、キャブ車なんかは水温センサーが断線したりするとそんななったりするらしいけど、いまどきの車は逆にアイドリングが高くなるらしいンデス！！

というわけで原因はいまだ解明できておりません…が、水温が上がればアイドリングするし、回しても問題ないです。
フロントタイヤ履いたら(あ、新品にしました。買い置きしてたST115)雪道をかきわけてドリフト時にストールせんかやってみます～。

もし「ここでは？」って思う人いたら
経験豊富な知識、わけてくださいネ(´∀｀*)

電気くう方はまだなんもみてません。とりあえずエンジンまたかけてマイナス端子外してみようかと。
それで止まるならダイナモが充電しよらんっちコツやんね？
水温があがらんときにアイドリングせんのはダイナモは全然関係ないよね～？

しかしオイラのマイナス端子は外すのがめんどいデス（＞△＜∥）