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2007年02月06日 イイね！

乗り換えシマショウ◇苦節のドリフト追求記◇09

乗り換えシマショウ◇苦節のドリフト追求記◇092002年の愛車の画像です。
この車でドリフトしたのはホント1年半でしたね。
2004.1月にはKIRAに乗り換えてました。
乗り換え理由はやっぱ一番は盆前にやっちゃった事故。
それ以降、何度か別の山でもケツからよくイッちゃってました。
10月くらいからは蹴り進入の練習もはじめてたし、蹴りの練習でやったんかな？
奥めで蹴っちゃってアウト側の土壁にリヤから吸い込まれたり。
「あ、奥から蹴っちゃダメだな」
と理解して。
セキアも何回か走りに行ったなー。APレイクはたしかKIRAになってから。
最初の13の仕様は

車高調(10月くらいに最初はいってたヤツから知りあいのお下がりに交換。圭オフになる）
デフ(ニスモLSD）
フロントタワーバー
マフラー
これはもともと入ってたヤツですね。
フルバケ(ブリッド)
ステア(イモラ)
は、エボの頃に買ったものを移植して使ってました。
コーナー行きだしてから、
ロールバー(6点式・セーフティ)
タービンも終わったんで
14純正タービン
10月くらいには走りに合わせて
パイナップル(URAS)
装着。
こんくらいだったかなー？
入れてるモノは。忘れてるのがあるかもだけど。
ガソリン代につぎ込みたかったんでこれはいる！と思ったヤツとか壊れて交換のやつしか入れなかったかな。あとは知り合いの使いまわしをもらってきてつけたりとか。
タイヤは16に途中インチアップしました。
そんなカンジでけっこうピーキーな車でしたね。
今アレを乗れって言われたら、乗れんかも（;´▽｀A``

ま、そんなわけでまだまだのろうと思えば乗れなくはないよ？って車やったんですが、弟(この頃はもう高卒してダンナの33もらって乗りよりましたね。ダンナは15に乗り換えました）の後輩が高卒で、走れる車を探していたし、当時行きつけの車屋サンに13が一台転がってて、「みぃちゃんなら検込20でいいよ」って言ってくれたんで、後輩に13をフルバケとステア以外そのままの状態でタダで譲ることにして私はその13を買うことにしたんです。
それがKIRAですね♪

その頃には、一緒に走り始めたぴろの姿はもうありませんでした。
一緒に走りだした相手が走りをやめてくのはちょっと寂しかったですね。

次の車を買ったら、外装もちゃんとしたいなと言う気持ちも実はありました♪
だいぶ成長したし、もうそこまでひどい事故はおこさんやろって周りも言ってくれて。というより、私がボロボロの状態でも平気で乗るし車高は大して下げないし、ぶっといタイヤは履くし。
そういう私を周りは変えたかったらしい。
まぁ、私は極端な人間なんで、こだわりだしたら止まらなくなってしまうんですが。今現在のKIRAもすでに気に入らん部分も多々ある。

乗り換え直前やったかなー？
乗り換えた後やったか思いだせんとですけど、一回自分のポジション見直ししたかな。
色を塗ってくれた友達の彼氏サンが走りを見て
「ステアに手がちゃんと届いてなくない？」
と言われ、アレ？そういえば？
みたいな。
ステアをね、もったままきるでしょ？
すると半分から向こうに手が伸びないんですよ。
いっぱいいっぱいなんて。
言われて気付いたんですが。
そんで、ステアリングスペーサーを入れてみました。
何ミリやったかな？50ミリやったかな？
したらねー、ドリがしやすくなったんですよ！！
感動しましたね！！
ポジションは大事ですよ(・∀・)
合ってると思ってても実はあってなかったりするみたいです！
なんでみんなも見直してみてください♪

私は今はステア自体がおおきいかなー？と思う。
パイもそうなんだけど持つところがね、太い。
もう少し細い方がしやすいかもな？なんて思ってます。
あとは、未だにクラッチに足がカンペキに届いてない現状をどうにかしたいなぁ･･･。
もう慣れたけど、でもこれがちゃんと届くならけっこう違ってくると思うんだよね。

みぃちゃん、身長151センチ。

だれか、タッパください。

続く…







Posted at 2007/02/06 10:27:17 | コメント(8) | ■ドリﾌﾄ追求記(過去編) | 日記

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