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2007年02月19日 イイね！

KIRA作り◇苦節のドリフト追求記◇11

KIRA作り◇苦節のドリフト追求記◇112004年1月には多分全塗装に入ってたんかなー？
2004年3月にはもうこの車でAPのレイクサイドを走ってたんで1月～3月の間に塗ったんやないかな～？とりあえず塗装時に雪が残ってたんは覚えてます。

KIRAに乗り換えて決めていたことは
①今度の車はフルエアロにする！
②外装パーツも少しはお金かける！
③15タービンを入れる！
でしたね。
KIRA自体は、車検込みの20万。
それだけをローンを組んで、新品パーツ代は確か当時もってたお金（多分エボ売った金だな･･）をまわしたんかな。

当初のKIRAに装着したパーツ一覧。

++外装++
hipposleekフルエアロ
メッシュホイール17インチ（貰い物）

++エンジン他++
15タービン（リビルト）
ニスモLSD
ノムの箱舟
スーパーパイナップル
エンジンマウント
ミッションマウント
R33typeM燃料ポンプ
OSシングルクラッチ
OSフライホイール
MASA菅マフラー
M'sエアクリ
CUSCO スタビライザー(F/R)
R33typeM インナーシュー
R33typeM 5穴キット(R)
CUSCO タワーバー(F/R)
ロールバー４点式
GPスポーツ車高調

こんなカンジやったかな？
多分。
なるだけ貰い物で済ませたりしました♪
全塗装は今回はガンでやっていただきました。（KIRAの今現在の塗装までは私ではなく友達の彼氏サンがしてくれてました）
KIRAの最初の赤の色はファイヤーレッド＋ラメでした♪
そのときのKIRAは画像の通り、まだクリスタルパーツも入れてないし、ミラーも純正だし、まだ大人しかったハズ。
新品で買ったパーツはタービンとクラッチとスタビとマフラーと車高調とURASパーツとエアロだったかなー？
ホイールはまだ頂き物ばかり。ホイールに一千も使わずにいましたね。
5ケツ化した際に5ケツやマルチホイールをみんなから譲っていただいてやり過ごしました。
ホイールを買いたいキモチは多分そのときはなかったですね。
外装をキレイにしたいとは思ってても、お金をかけるのはエアロと色代だけって気持ちがまだ強かったんじゃないかなー。
その分足回りや剛性の方に少しでも！ってキモチがあったのは確かです。
いまじゃ逆転してしまってますけどねー。
だけん、当時はまだKIRAの車高もいまより高かったと思う。
今現在も充分高いんだけどね。低く見えるのはエアロのせいだしね。
私はフェンダーとタイヤのスキマを埋めたくて埋めたくてしょうがない。
タイヤの幅でそれを稼ぎたいんけど45履いたらめっちゃタイヤがあたりまくってつまらんし。今の40でもあたるけんねー。
叩きまくってるんですがね。
ま、今の話は置いといて(・∀・)
当時は走る際にストロークが欲しかった感もあったのかしら？覚えんけど。

KIRAに乗り換えて、私の走りは多少変わってしまいました。
それはね、後輩にも言われるし、自分でも充分思ってるんだけど、最初の13のときが攻めの走りなら、今は超守りの走りになってるのかもしれません。
エアロを組んでからがねー、やっぱり守りが入ってしまったようです。
それでも何度も破壊しまくってますが。
直しまくっての繰り返しなので私のエアロは前後だいぶ重いですよ？(*￣ー￣)ﾆﾔｯ
自分のエアロのおかげで修復作業はだいぶ向上しましたケド。

エアロの問題と、多分、自分の心の問題もあったんかなー？
それはやっぱり、男の人に言っても理解しがたいことやらですけどね。
女のコがドリをハマリまくって続けて行くってことは、相当根性いると思う。
自分がそうだったので、今はまわりの女のコに「ドリフトしようよ」なんて勧めなくなりました。
「やめとったがいいよー」ってなったな。
んー、じゃぁ、次回は、そういう面の追及記にしましょうかね♪

続く…
Posted at 2007/02/19 10:27:31 | コメント(5) | ■ドリﾌﾄ追求記(過去編) | 日記

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