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スイスポの納車から10か月を超え、走行距離も1.6万mを過ぎましたが、最近すこし調子が悪い。

実は春先からアパートの駐車場の枠を出る際に、ハンドルを左に約1回転切りながら出るんですが、右前輪（？）あたりから車輪の回転に合わせて「キッキッキッ…」とかすかに音が出ます。音質的にはブレーキパッドの摩耗インジケータが鳴ってるような音。

窓開けてないと分からないレベルのかすかな音なので、様子見にしていたんですが、今度は1.5万㎞を過ぎたあたりから今度は明確に走行ノイズに紛れて「ウォーン」という感じの異音が始まり、だんだんと大きくなりつつあります。
音は走行速度に関係して発生しているようで、エンジン回転数とは無関係のようなので、ホイールのハブベアリングか、ドライブシャフトのジョイントまわりを疑っています（直進時に出ている音は右コーナーで少し小さくなり、左コーナーでは明確に音が大きくなる事も推測根拠）。

以前営業車として乗っていたカローラフィールダーHV確か11万㎞くらいでリヤのハブベアリングが逝って似たような音が出て交換したので、その時の音に似ているんだけど…。まあでもまだ1.5万㎞だし、そんなに早く壊れんだろ～（汗）

本来ならすぐに買った店に持って行って点検してもらうところですが、現在単身赴任先で、買った店は400㎞離れた本宅のそば…。
こっちでメーカー保証点検って受けられないのかな？


1ヶ月後には12ヶ月点検もあるので、帰省時に入庫させるつもりですが、そこまで持つかな？。

この異音状態で高速に乗って400㎞帰るのがとりあえず不安。

毎日片道14kmの通勤と、休日はスポーツへのアシや阿蘇周辺のドライブ。ひと月おきに自宅へ片道400kmの帰省とフル回転で走ってます。どんな道でも運転を楽しめる懐の深さとコスパの良さが美点ですね。

2015年の年末に譲っていただいたモンキー4L、4年以上経ってやっとレストアを本格化しました！

土曜日は家族で高速使ってお出かけ〜♪

ちょっと早いけど、瀬戸内側ではもう雪も積もらないだろうと思い、金曜夕方に夏タイヤに戻しちゃいました。

最近、車載のパンタジャッキクルクルがしんどくなったので、思い切ってガレージジャッキ買ってみました。




使ってみたら「お〜、こりゃ楽だわ(^^)」。
これで作業もスイスイかと思いきや、ジャッキアップと違う部分で腰をやってしまい、土日は寝込むハメに…。
（−＿−；）トホホ

ウチのバンディット（番長）も新車で購入してから早や３年、初回車検がやってきました。

本来なら買った店（某赤男爵）に依頼するのが良いのでしょうが、最初の一年で入庫4回中3回の整備ミス&見落とし（累計7ヶ所）があり、「こりゃ任せたら命が幾らあっても足らんぞ😥」と判断して、自家整備&ユーザー車検で行きました。（まあ以前からそうなんですが…）













ユーザー車検も前のSV1000Sの頃から数えて3回目なので、別段苦労する事もなくスイスイと終わり、無事に２年ゲットしました。

この３年、40,020kmの間にやった主な整備は、エンジンオイル交換を除けば、
前後タイヤ交換3回
フロントフォークオイル交換2回
ブレーキ、クラッチフルード交換3回
前後ブレーキキャリパーの脱着清掃とピストン揉み出し2回
リヤブレーキパッド交換1回
ステアリングステム増し締め1回

オマケで
スリップオンマフラー交換
シガーソケット電源取り出し
ナビ装着
グリップヒーター取り付け

くらいかな？

まだまだ先は長いぞ、目指せ10年、10万km！😁