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ホンダ
スバル
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ダイハツ

ホンダ S660  

イイね!
ホンダ S660
2017年7月22日納車 マフラー TAKEOFF CROSS STAGE エアクリーナー ZERO1000 ECU BLITZ TUNING ECU プラグ HKS FIRE RASING M45HL ブローオフバルブ HKS SUPER SQVIV サクションパイプ SPIEGELサクション ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2017年04月29日

XX (ダイハツ ミラ)  

イイね!
ダイハツ ミラ
初めて買った車です。装備も重ステ、ハンドパワーウィンドウ、個別ドアロックでした。この頃から、電子制御燃料噴射装置とかパワーウインドウ、集中ドアロックがいい車には装備されはじめた頃です。 車重も軽く500Kg以下、ナンバーも4ナンバー(軽四貨物)でした。 燃費も20Km以上走った、現代的なエコカーで ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月04日

ヴィヴィオ (スバル ヴィヴィオ)  

イイね!
スバル ヴィヴィオ
軽の最速だったのではないでしょうか。 信号待ちからのスタートダッシュはマークⅡ系を置いてける感じでした。 クロスミッションで低速から80Km付近までは、繋がりがスムーズですが、高回転域での噴けはよくありませんでした。 燃費は18.5Kmぐらいだったはずです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月04日

フェリオ (ホンダ シビックフェリオ)  

イイね!
ホンダ シビックフェリオ
リアスポイラーがでかくて目立っていました。 後方から煽られることがない車でした。 ギア比が高めで、燃費も16.5Kmぐらいで伸びました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月04日

デミオSPORT (マツダ デミオ)  

イイね!
マツダ デミオ
古い車なので、メンテナンス頑張ります。 パワステは電動式でした。危うくショップでパワステオイルの交換依頼しそうでした。 DIYの勉強の為に、色々とチャレンジしていきたいと思います。195/45R16から185/55R15にインチダウンしています。 我が身も5Kgほど減量しています。正月太りが気にな ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月26日

クルマレビュー一覧

マツダ デミオ

レビュー
車としてのデキはいいと思います。 しかし、不具合と付き合える忍耐や知識、行動力が必要です。
2017年05月07日

プロフィール

「[整備] #S660 ローター、パッド交換 18000km https://minkara.carview.co.jp/userid/2549647/car/2387148/4793550/note.aspx
何シテル?   05/19 14:29
シン@S660です。よろしくお願いします。
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