ルリおのブログ一覧

さて、先月の入間基地航空祭に続き、今回茨城県は百里基地へと行って参りました。

今回、みん友の0239さんをはじめ、いつものメンバー+前々職場の人でツーリングを兼ねて5人で行きました。
ただし、前々職場の2名は車を持っていないため、それぞれ分乗したので、参加車両はいつもの3台。


で、せっかくのツーリングだというのに、いろんな話に花が咲き、車の集合写真を全く撮っていませんでした・・・

てなわけで、さっそく基地内へ。



まずは滑走路脇に置いてあった5E。
明らかに走る代物ではありません。前所有者等一切不明・・・



初代ファイター後期のトラクターヘッド。ものすごくキレイ。

さ、肝心な飛行機のほうも。



第302飛行隊F-4EJ改。



陸自のUH-1J。



第11飛行教育団T-7。



第3飛行隊F-2A。



第501飛行隊RF-4EJ。

ここからはいよいよ飛行展示。
しかしまぁ、天気が悪いのナンノ・・・



まずは501隊のRF-4が2機。



続いて301隊。



302隊。



で、編隊。



百里基地は民間の茨城空港も併設されているので、ちょくちょく民間機も飛びます。
ほぼスカイマークですが。



ちょっと陽が出てきた。



唯一の青空。



UH-60J。
入間では逆光で真っ黒、百里では曇りで真っ黒・・・

すでにファントムがたくさん飛んでいますが、ここからがメイン。



オジロワシの特別塗装。



黒バージョン。

まぁこのカット以外いいのがないのでおしまい。



第303飛行隊のF-15J。



再び301隊のファントム。



アレスティングフックを下ろしてます。



春秋航空のA320。



またRF-4。



しかしホントに天気が悪い。
そして暗い中飛行展示が終了。



帰投準備に入ったP-1。



アフターバーナー焚いて帰るF-15。



んで、P-1も帰投。

というわけで、2ヵ月連続の航空祭でした。
入間より断然空いていたので快適でした。

えーと車はガソリン入れるだけで一切いじっておりません・・・そのうちスタッドレスに変えるかも。

またすっかりご無沙汰です。
大体ひと月のうち、公休出勤で休みが半減し、さらにその休みもここ1ヵ月は100％予定があるので、休んではいません・・・

さて、今回は前々職場の方からお誘いを受け、入間基地航空祭に出撃してきました。
入間基地航空祭といえば、ほかの航空祭に比べ群を抜いて混む、ということで有名らしいですが、そのことも見越して、夜中2時ごろに千葉を出発。
4時ごろ到着しましたが、すでに近隣の駐車場は車がぎっしり。皆車内で待機していたので、確実に航空祭でしょう。

で、我々は基地の最寄り稲荷山公園駅の隣、入間市駅近隣に車を止めたので、電車で一駅。
1時間以上前に現地入りしましたが、すでにとてつもない数の人が。電車が到着するたびにその行列は増えるばかり・・・まともに撮影できるかどうか、すでに不安。



とりあえず8時過ぎに基地内に入りましたが、こんな感じ。
さすが、エプロンは広いですね。駅のロータリーでとぐろを巻いてたのが、余裕で収まっています。

とはいっても、まだ8時台。この程度はまだまだ序章にすぎません。

で、さっそく気がかりなのが・・・



光線状態。思いっきり逆光・・・まともに撮れたもんではありません。



C-130もご覧の通り真っ黒。



機内を見学できました。



滑走路を背にして置いてあるC-1はバッチリ順光。
C-1も機内に入れますが、C-130と違い大行列・・・



駐機している角度によっては、順光で撮れました。
E-2ホークアイ。



T-400。まともなアングルで撮れない・・・

そうこうしている間に、早くも飛行展示がスタート。
U-4とT-4が編隊して飛んでいましたが、ド逆光で撃沈。




なので、転がりを捕獲。
U-4はさっさとスポットに入ってしまったので、撮れずじまい・・・

続いて、コレのために来たといっても過言ではないやつ。



飛行点検隊のYS-11FC。
原型のRRダート10エンジンを搭載する貴重な機体。残るはこのFCのみとなってしまいました。



同じく飛行点検隊のU-125。



YSの転がり。



U-125の転がり。



今度はC-1が離陸。



U-125Aも離陸。



UH-60J。



CH-47J。

これらで救難やら消火活動やら落下傘の実演を行いました。







U-125Aのローパス。



C-1の特別塗装。



普通の。



で、編隊。
結構C-1て機動性高いんですよね。



またまたT-4が離陸。



編隊。

これで午前の飛行展示は終わり。

午後はこの人たちがメイン。



みんな大好きブルーインパルス。

ではここからは淡々とブルーインパルスの写真を・・・


















どーも躍動感のある写真が撮れないんですよね・・・へたくそ。

で、ブルーインパルスも素晴らしいですが、航空ファンとしてはここからがまた楽しい。



人が減ってきたタイミングでFCを捕獲。
飛行展示したやつとは別の機体で、こっちのほうが古いです。



F-2の帰投。あっさり離陸して帰っていきました。



続いて、F-15J。
離陸してそのまま帰ると思いきや、まさかの上空一週の大サービス。



C-2。これも上空を一周してから帰りました。



そしてE-2Cも帰投。こちらはあっさりと・・・

人は増えに増え、最終的に19万人ほどが来場したそうです。
あまり実感なかったですが、観覧スペースは横1000m、縦100mとってあったそうです。それがほぼ満杯。

というわけで、入間基地航空祭見物でした。

ちょいと忙しくしている間に、また空いてしまいましたが、前回の続き。

さて、結局お台場で乗れず仕舞いの我々、実はもう一か所候補がありまして、急遽そちらへ向かうこととなりました。

で、思いがけず反応してしまったのが、最初の写真。
コレ、かつて存在した遊園地、「横浜ドリームランド」に併設されていた「ホテルエンパイア」なんです。
ドリームランドはとっくの昔に閉園し、どんどんその痕跡がなくなる中、この建物は残され、現在は大学の図書館になっています。
んでまぁ、この横浜ドリームランド、個人的に思い入れがありまして・・・その話をすると長くなるのでまたいずれ。

前置きが長くなりましたが、藤沢にある車関係の施設といえば・・・



いすゞ。

まぁ一応私もいすゞ車ユーザーなので（会社の車です）ちょっくら行ってみました。



やたらクラシックなやつ。



そこを抜けると、精巧なジオラマが出現。
当然、トラックはすべていすゞ車。

さてここからがお楽しみ。



実はウチの近くが自衛隊の駐屯地で、こんなのを毎日必ず見ます。



意外と近代的な内装。しかもアリソンＡＴでした。



愛車。
まぁウチの会社はいすゞは中型しかいないんですが・・・



メーカー純正だと、冷房の操作盤がそこなんですネ。



方向幕の操作盤はソコなのね。

ちなみに。



ウチの会社仕様はこの位置。



なんか最初からデコトラみたいなメッキパーツの多さ・・・



内装がまさかの木目パネル！







こんなの作ってたんですね。

さて、ここからがまたおいしい物件。



まぁこれは古すぎるとして・・・



ボンネットトラックといえば、TXですね。
以前、茨城のとある場所で、年式は違いますがTXの散水車の廃車を見ました。



ちなみにコレ。63年式？



初代エルフはいいとしましょう。



コレがいすゞ車なんて信じられません。





これはまぁ有名ですね。



なんかお台場でも見た気が・・・一日に2台も117クーペを見ることなんて、まずないでしょう。

予想以上に旧車が多く、非常に楽しめました。



玄関にいたギガ。



こんなので送迎してくれるそうです。車で来たんで乗りませんでしたが。

んで、今回のめっけもの



いすゞの漣マークのピンバッチ。

というわけで、結果的に旧車満喫の旅になってしまいました。

さて、久々に友人と休みが合ったので、お台場に行ってきました。

お台場といえば、皆さんおなじみトヨタですが、思いがけずこんなイベントをやってました。

「1960sニッポン」



いきなりこんなの見せられたら行かないわけにはいきませんよ。
とりあえず、本題のトヨタそっちのけで旧車めぐり。

みなさん車種はよくご存じだと思うので、あえて車種に関しては何も書きません。
10月14日までやってるようなので、是非。

いくつかつまみ食いでご紹介します。















外車もちょろっと置いてます。
こんな車に黒人のラッパーみたいなのが乗ってたらかっこいいよなぁ・・・





昔、出光のハイオクは「無鉛金アポロ」という名前でした。
こじつけでこの話題ですが、当時、「夏のレッスン1」という曲をバックに、原真祐美がCM出演してました。原真祐美かわいかったなぁ・・・最近原真祐美にハマってます。



































さて、ここで本題のほうへ・・・





いきなりこいつがいたのは驚き。



街中でもだいぶ見掛けるようになりました。



どうやら試乗できるそうなので後ほど・・・

そして一番見たかったコレ。



センチュリーさんですね。



やっぱりしっかりとセダンの形を保ってくれてるのがいいですね。どっかのクラウンと違って・・・



リアもセンチュリーらしさが残っていて、非常に好感が持てます。

で、あとはある程度興味のある車種をサラッと見学。



コレとか



コレとか。



このへんも多少興味ありますね。

で、いよいよ試乗！と行きたかったのですが、宿題を終わらせた良い子たちでそこそこ混んでおり、17時ごろまで試乗は空き無し・・・この時点で13時ちょいすぎくらい。
さすがに4時間も待っていられないし、何より駐車料金が大変なことになりそうなので、無念の退散・・・

ですが、せっかく合ったお休み。そう易々と帰れないので、一路藤沢へ向けて走り出したのでした。
そのお話は、また後日。

さて、久々に車メインのネタ。とはいっても、私のではありません。

以前キザシに乗っていた友人が、アリストに乗り換えたので、ちょっくら拝見。



04年式、16アリスト後期。
V300で本革シート、サンルーフ付き、トランクスポイラー付きと、バッチリな仕様。

V300でカラーはホワイト、スポイラー付きの条件で探していたところ、これがヒット。
距離は納車時約16万kmと、やや乗っていますが機関は絶好調とのこと。



基本ほぼノーマルで乗るとのことですが、ホイールはBBSメッシュにするそうな。
あとは内装を中心に少々くたびれている部分があるので、その補修程度ですかね。

このアリストさんで少々ドライブをしましたが、まー速いのナンノ。
不意に踏まれると吹っ飛びます。



ウチのセドリックと大して年式に差がないのに・・・アリストはデザインに古さを感じませんネ。
というか、セドリックのデザインが古すぎるだけか。

というわけで、友人のアリストさんでした。