ルリおのブログ一覧

日曜だしどこか施設に行くのは混んでるし・・・ということで、まずは洗車。



あっさり終了したので、適当に流しに行きましょ。



旅のお供はコレ。
実は車でCDを聴くのは初めてだったりします・・・普段は携帯電話をつなげてますので。



アンデルセン公園付近で、イイ感じのミニキャブに遭遇。

その後は国道16号に出ましたが、結構16号沿いは車屋さんが多いですネ。
Y32グロリアとか、クジラクラウンとか、イイものを横目に一気に海まで下ります。



幕張付近で、ソアラが。
※お見苦しい写真で失礼



さらに気が付くと後ろにサニトラが。
※お見苦しい写真で失礼



コレは地元のバス好きの間では有名な国鉄バスのR13。
私が物心ついたころには、すでにここにいたと思いますが、案外保存状態はいいです。

というわけで、暇つぶしドライブでした。

というわけで、題名の通り、今年一発目の撮影に行ってまいりました。
かなり画像多めな上に車ネタではありませんがあしからず・・・

今回は、小学生時代からの友人も同行。

で、気合を入れて朝5時半ごろに出発。
道中で「SUBARU」と書かれた謎の清掃車（車はキャンター）を発見・・・富士重工で荷台の架装をしているのでしょうけど・・・あまりにもデカデカと書いてあるもんで。

さて、現地は晴天。風は11時頃まで北風弱く、その後は西～南風4mの予報。
滑走路は34と誰もが疑わないなか、ATISを入れるとまさかの16。

ま、朝方はほぼ無風に近く、昼には南風になることを見越してだとは思いますが・・・とりあえず、16R午前順光ポイントへ。



エアカランのA330-200。
昔は夜到着の夜出発だったので、撮影が難しいエアラインでしたが、今はいつでも見ることができます。



ポーラーエアのB747-8。



ベトナム航空のB787-9。



ANAカーゴのB767-300BCF。
2015年初頭までは、旅客機として運行されていた機体。

あまりいいものが来ないうちに、風が強まって、ランウェイチェンジ。
だったら最初から34使えよとブツブツ言いながら、航空博物館へ移動。



しばらく来ないうちに、また新車が保存されていました。
フォード・Cシリーズの除雪車。
年式は不明ですが、フォードのロゴが新しい後期の車で、もっとも新しい車でも90年製造らしいです。
ちなみに、検査表記を見ると、平成27年までは使用されていたもの。

空港の車両は結構旧車が多いですネ。
それはさておき。



ガルーダインドネシア航空のB777-300。



日本貨物航空のB747-400F。
-400は定期運航絶滅危惧種。



エアホンコンのA300F-600R
普段はB747Fですが・・・急な機材変更か、ダウンサイズしたか。



デルタ航空のB757-200。
意外と見ないB757、話題のドナルド・トランプ氏の自家用機も、B757です。

この後は離陸ラッシュなので、新たな撮影地探し。
薮やら森やらさまようこと数十分・・・





午後の順光時間帯なら非常にいい撮影場所ですが、機動隊やら空港警備やらで、結構危険です・・・

で、この後再びランウェイチェンジ、16L午後順光ポイントへ移動。



中国南方航空のA320。



エバー航空のA330-300。



中国国際航空のB737-800。



中国東方航空のA330-300。
ずいぶんシンプルな塗装になりました。



ティーウェイ航空のB737-800。



エアプサンのA321。



チェジュ航空のB737-800。

さっきから中韓台のエアラインしか来てませんが・・・



フィリピン航空のA321。



数年ぶりの復活、エジプト航空のB777-300ER。
チャーター便での復活ですが、以前定期就航していた際はA340-200、休止直前はB773ERでした。



中華航空のB747-400。
ココのエアラインはまだ大丈夫でしょうけど、-400は無条件で撮らなければ。



中華航空の便名で飛来のマンダリン航空のB737-800。
同社のB737-800は1機のみの存在だとか。



アシアナ航空のB767-300。



香港航空のA330-300。

この後16Lは日系エアラインしか来なくなったので、16Rへ移動。



厦門航空のB737-800。
スカイチーム（航空連合）特別塗装。



ビジネス機、ガルフストリームG-Ⅴ。



ユナイテッド航空のB747-400。
2018年までには退役するそうです。



厦門航空のB737-800。
一応旧塗装？なのかな？



デルタ航空のB747-400。
こちらは2017年にはすべて退役だそうです。



タイ国際航空のA380。
一時はどのエアラインも日本路線にこぞってA380を飛ばしてきていましたが、今となってはごくわずか。



最後にシンガポールエアラインのB777-300ER。
スターアライアンス塗装。

というわけで、飛行機撮り初めでした。

さて、題名の通り、年頭視閲式へ行ってきました。

会場は幕張メッセですので、近くのショッピングモールにセドリックを失礼して、会場へ。

ま、お分かりだとは思いますが、式典目当てではなく、車両目当てですので、会場内ではなく搬入口で待機。



会場周辺にはこんなのも。



お！15。



みんなコレに乗ってきたのかナ？



お偉いさんも続々登場。



クラウンセダンで来る人もいれば・・・



フーガで来たり。



210クラウン。



警光灯付きのセンチュリー！



そうこうしてる間に、式典が始まりました。



まだまだ来るセンチュリー。
ナビミラーにTL、ありがたやありがたや。



もういっちょ。今度はドアミラー。



お犬様。

待望の車両たちが出てきました。



空港周辺でお世話になってます。何度職質されたことか。

他にも・・・





















新車で登場。





















防犯パトロールの軽たち、6台いましたがすべてナンバーが「・110」という気合の入れよう・・・



いよいよお目当ての姿が！

で、搬入口から出てくるのは結構失敗したので、駐車場出口へ移動。





ゴールドウイング。



シボレー・カプリス。
73年式だそうで、よくもまぁ持つこと・・・





お次はクライスラー・ルバロン。
90年代初頭の車だそうで、得意の屋根ぶった切りではなく、もともとコンバーチブルだそうです。



そして、クジラ！！！
ドアの後ろあたり、黒いテープで補修されているのが気になりますが・・・

この後は、お偉いさんがどんどん帰りますぞ。









ココまでは良いとしましょう。



なぜインサイト。



道路へ目を向けるとこんなのがいたり。



来賓駐車スペースより出発のセフィーロ。
実はこの数台前にC35ローレルがいましたが、撮り損ねました・・・



他にもティアナとか。



レガシィかっこいい。



ゼロクラ。

そんでもって・・・



15クラも出発。
出口の信号で引っかかって、撮影会状態！！

このへんで退散、セドリックに乗ってメッセの前を通ったら、写真撮られましたとさ。
そりゃ、遠目にみりゃナビミラーだのTLだの、アヤシイ要素満載ですからね。

おまけ・・・



出た！キザシ！！

実は友人の車です。

ようやくお休みです。

前回記事の1月2日は友人の車がメインでしたので、セドリックにはほとんど乗っていませんでした。
というわけで、セドリック走り初め。

とはいっても、別に長距離とかではなく、カー用品店やホームセンターをまわるついでに、ちょっとドライブしただけです。

今日はやたらY34を見かけました。3時間くらいで5台くらい。

それと・・・



県道288号沿いの駐車場で、Y31中期を発見！
写真とれなっかったので、ストリートビューで・・・



高根らへんのVGも健在。
一応車屋さん・・・？売ってるのかな？買っちゃおうかナ？
私が小学生くらいの時から、ずっとここにいる気がします。

この日、セドリックのいじり初めもしたので、整備手帳も見てやってくださいな。

みなさま、少々遅れましたが、新年あけましておめでとうございます。

今年も、よくわからない私ルリおと、よくわからないカスタムをされているセドリックを、どうぞよろしくお願いいたします。

というわけで、新年早々、ウチのではなく、友人の車をいじりました。



いらっしゃ～い！作業はウチでやります。
すっかりおなじみ？の、BHレガシィ。

今回はマフラー交換です。
現状でも純正ではないものがついていますが、もう少し音が欲しいとの事。

さてさて、早速始めましょう。



まずはジャッキアップ。
大概、私がなにかしら工具を買った際、最初に使うのはこのレガシィです。
ジャッキおよびウマも今回初使用。



コレが交換するマフラー。
今までついていたのより、タイコが小さいです。



かるくCRCを吹いてから、ボルトを外していきます。
作業自体は、カンタン。



外れました。
この時点でエンジンをかけてみるのはお約束ということで。

新品のガスケットをかませ、新しいマフラーをつけます。



ハイ、作業終了！
この後ちょっと走りましたが、スバルらしい、いい音になってました！

時間があればセドリックもちょいちょいいじろうと思っていたのですが、家の用事でタイムアウト・・・また時間ができたらやります。

というわけで、新年一発目の車いじり（自分のじゃないけど）でした。