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イイね!
2009年08月24日

今年の初優勝がスルリと・・・・

今年の初優勝がスルリと・・・・ なかなか上手いこといきません。

他のチームのピット時間やら、タイヤ交換はしたのか?とか給油はどれくらいか?
燃費の良いチームはいつピットに入ってどうするのか・・・とか


GTAランを見ながら書き出したりしていましたが・・・・

あのARTAが燃えなかったら絶対勝ててました。

81ダイシンはその時トップを走っていましたが、あちらも燃費が悪く、2回目はタイヤ交換してなかったので、3回目は絶対タイヤ交換と給油が必要(多分)。

だったら25秒の差は縮められるし、うちのメカニックは500にも負けないピット作業をするからね。

やはり燃費のいい№2,№43、№74、№19、№46は怖かったけど、1分25秒は離していたので、大丈夫だと睨んでいた。

今回のFROで勝敗が大きく変わりました。

私の予想では
優勝が#11
2位#81
3位#19
でした。

終わったことを嘆いてても仕方がないので、次戦運気も味方に付けて表彰台立ちますから。

10号車もスプーンでアウト側に避けているにもかかわらず、17号車に押し出されてしまいました。
これ・・・おとがめなしでした。

確かに確認が遅くなることもありますが、ちゃんと見ていますので・・・
500クラスのドライバーさんも、当てないでください。

11号車も10号車も仕上がりは良い感じです。

引き続き応援よろしくお願いします。


写真はプロカメラマンIZM氏の物です。
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ブログ一覧 | SUPER-GT | クルマ
Posted at 2009/08/24 23:20:25

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この記事へのコメント

2009年8月24日 23:51
お疲れ様でした。

ブログを読んでいてレースの楽しさみたいなものが伝わってきます。
今まで順位だけにとらわれていた自分ですが・・
その中にいろいろなドラマがあるようでおもしろいです。
これからも期待しています。
コメントへの返答
2009年8月25日 8:35
ありがとうございます。
コース場はドライバー任せです。
でもピットの中とサインガードテントでは沢山の情報を集めて、エンジニアがドライバーに指示&情報を無線機で伝えています。
表からは見えない事がレース中には沢山起こっています。
色んな角度からレースをみるとまた違った楽しみ方が出来ますよ。
2009年8月25日 8:37
お疲れ様でした。

予選日、鈴鹿のPITモニターで予選の結果を見ながら観戦していました。

300の予選結果を見て、これは来たね!と思っていました。

次回も応援しております!

※PIT裏の子供用のプールにウケましたが、この季節、必需品ですね!
コメントへの返答
2009年8月25日 12:02
応援ありがとうございました。

今回はツキが無かったですね。
次回も応援よろしくお願いします。

子供用のプールは予選用のタイヤを冷やす為と、決勝時ドライバーが車を降りたときに入るように用意しましたが・・・予選日タイヤを冷やしたせいで、底に穴が空いてしまい使えなくなりました。
2009年8月25日 11:50
昨晩、駆け足で録画を見ました。
残念でしたね(T_T)
決勝時、ずーっと携帯で速報をチェックし、こりゃ優勝やexclamation×2
って・・・。
あんな事があったのですね~あせあせ(飛び散る汗)
でもマシン、かなり決まってきたのではないですかダッシュ(走り出すさま)
次も是非、優勝を意識して爆走してくださーい。
応援してますね(^^)/~~~
コメントへの返答
2009年8月25日 12:04
そうなんですよ~~

心の中でこのまま何も起こらないで欲しいって思ってましたが・・・ARTAがもう1周早くピットに入ってタイヤ交換をしてたら燃えて無かったかも?!
ARTAもかわいそうですが、3回目のピットを行って無かったチームにしては大迷惑な話です。
これもレースですから仕方がありません。
次回は運も味方につけれるように頑張ります!
2009年8月25日 22:57
お疲れさまでした。

今回はオフィシャルでしたが、ずっとモニターで#11の順位を気にしていました。
#81との争いになるなと思いながらも、今回は絶対に勝てると信じてたので、SCが入ったときにはえっ!て感じでした。
とても悔しく思いましたが、ドライバーやチームの皆さんの方がもっと悔しいですよね。

次回富士では、この悔しい思いをバネにして良い成績を期待しています。
コメントへの返答
2009年8月26日 4:27
今回もオフシャルでしたか~~。
本当に残念ですよ。
絶対勝てたレースでしたから・・・
次戦はちょっと苦手なコースですが、勝てないことはないとおもうので、頑張りますよ!

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