
重い腰を上げて、M3ステアリングの取り付け。
とりあえず、いろんなブログを見て情報収集。
手持ちの工具でなんとかなりそうなので、実行に移ります。
1)バッテリーのマイナス端子を外す。
2)エアバッグのロックを外して、エアバッグを外す。
3)16ミリのボルトを外して、ステアリングを外す。
4)カバー、ファンクションスイッチ、パドルレバーは流用する予定なので、全部外す。
と・・・
ココで問題が・・・
まずステアリングカバー・・・
つくも号は、Mスポではありませんので、クロームの縁取り付きのやつです。
MスポやM3とは、微妙に形が違ってました。
装着は可能ですが、裏側の一部に少し隙間が出来ます(^^;
でも、この程度なら大丈夫♪
次のが更に問題でした・・・一番心配はしてましたが・・・
パドルレバーを、M3ステアリングに移植しようとしましたが、
形状が違う!(滝汗)
そのままでは、全くハマりません(爆)
加工する気力も技術も持ち合わせていませんので、DIYはココで終了(^^;
結局元に戻しました(苦笑)
新品の純正のM3パドルは高いし・・・
さてどうしようか?(笑)
M3のパドルが余ってるという方、どなたかいらっしゃいませんかね(爆)
あwww
M3のパドルとなると、操作が違うので配線も変えないといけないかも?
作業自体は難しくはなかったので、いつの日かまた装着しようと思いますが・・・
いつになるやら・・・(笑)
整備手帳にも載せました。関連情報↓からご覧ください♪
Posted at 2010/10/16 19:00:10 | |
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