<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ハラマキ / ハラマキの備忘録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/</link><description>2015年にS2000を酔った勢いで購入し転勤、、聖地堪能中の2021年、遂にガレージな家買うか！のタイミングで...関東へ戻されて参りました。小遣いとヘソクリを削り( ﾉД`)S2000を密かに育んでおります。青空DIY整備に疲れを感じいつかのガレージハウスを夢見るも最近の首都圏は高過ぎて踏み切れないおっさんです。2022/10からベトナムホーチミンへ飛ばされ酎です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 08 Sep 2026 03:54:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ハラマキ / ハラマキの備忘録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/</link></image><item><title>ベトナム３年４か月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/48871168/</link><description><![CDATA[早くて長い3年以上経過 四季や風情, クルマで遊べてエンターテインメントが多いジャパンが恋しい,,,自分のクルマ見て弄って走って二ヤつきたい,,,けどまだ頑張る。昨年はハノイ出張多くハイプレッシャ,我ながらいい加減なお国柄に不満ﾀﾗﾀﾗ,,,それでも他国に比べれば天国。そして年末に運動したらアキレス ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 15:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>ベトナム２年3カ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/48215622/</link><description><![CDATA[気がつけば２年超え…時の流れが早すぎる…５年はいるぞ。食について…和食が種類の多さ、味も寿司も焼肉も和牛もラーメンもそばもうどんも果物も全部最強と気づく。洋食は味付けがどれも似ててやがて飽きる。ベト食はそっこー飽きるしバリエーションが無く衛生に問題。以外と良いのが中華…パンもピザもダントツ日本…言わ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 23:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>ホーチミン1年半</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/47723606/</link><description><![CDATA[ホーチミン来て、はや1年半。四季とベタな和食と車遊びが恋しい今日この頃…やっぱり日本は偉大だ。]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2024 14:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>ベトナム半年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/46826003/</link><description><![CDATA[いきなりベトナムに来て半年経ったよ。楽しいけどクルマサキト無いわ刺激が足りないね。ベトナム物価日本より高いよｗ　100均240円するよ。だけど英語で仕事めっちゃおもしろいね！...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2023 23:18:00 +0900</pubDate></item><item><title>Fガラス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/46235825/</link><description><![CDATA[6月…飛び石や砂で既にボロボロだったフロントガラスに突然大きな亀裂が…その前日お隣の市で大きなヒョウが降ったみたいだけどそれじゃないはず。町のガラス屋さんに電話して、自宅まで来てくれて1時間半位で完了。中国製だけど機能は国産と変わらないとか。62,000円成。綺麗になって気持ちよす！...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2022 15:37:10 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ 5/15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/46112576/</link><description><![CDATA[もてぎ 練習走行 曇り2枠馳走。コースおぼろげ１枠目11:00 2&#39;16&quot;07(194km)　２枠目14:15 2&#39;17&quot;55(192km) (~_~;) 帰りはブレーキ警告灯点灯…また,もてぎでﾊﾟｯﾄﾞ死亡。シフト狭間を彷徨う数か所、最終走り方不明確( ﾉД` ...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2022 22:45:57 +0900</pubDate></item><item><title>tc1000 3/29</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45986696/</link><description><![CDATA[春なのに寒く曇りな tc1000 am/pm 無料券2枠馳走。びっくりなﾍﾞｽﾄ更新39″52(141km)in午後。他にも午前で39&quot;53が２本、アベレージタイム上がった。空いてたけど微妙にばらけてクリアが取りにくく…アタック出来た本数少なめ。ログからもあとコンマ2更に削れた(~_~;) ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2022 22:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>ローター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45970855/</link><description><![CDATA[不覚の磐田Ｕターンから1か月、Fローターを研磨前のギトギト品に戻して試走。ジャダー無し。直った(; ･`д･&#180;) よく見たら斑に黒ずんでる…ヒートスポットとかいうやつ？...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2022 20:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>深夜修理行客600km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45894881/</link><description><![CDATA[一昨日のこと。翌日の走行会のため午後から鈴鹿へ出発！ﾀｲﾔﾎｲｰﾙ買ったり突貫修理やｱﾗｲﾒﾝﾄはこの日のため。前泊ﾎﾃﾙには21時位には着けばいいかと…ﾋﾞｰﾙ呑んで寝るだけ。渋滞も気楽にマッタリのはずが用賀まで3時間掛かりグッタリ。ん？神奈川過ぎで違和感…ﾌﾞﾚｰｷｼﾞｬﾀﾞｰ？足柄SAで恥ずか ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2022 21:22:59 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45887549/</link><description><![CDATA[シーズン終りが近いのにA052(*&#180;Д`)とホイールを買ってしまい、タイヤのツラが計算外に野生味なので致しかなくか採っておきのアッパーアームで寝かすことに。地面が斜めな自宅で適当に調整したらエライことに…。治具をお持ちの先輩ガレージにお助けを。思いのほか準備が大変でも調整頂きましたm(_  ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2022 20:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーアーム付根剥離②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45881787/</link><description><![CDATA[ショップで速攻数日で溶接頂けた。助かりましたε-(&#180;∀｀*) 取り急ぎ明日キャンバーの続きを。]]></description><pubDate>Fri, 18 Feb 2022 21:51:01 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーアーム付根剥離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45870017/</link><description><![CDATA[左フロントアッパーアーム付根剥離…ぐぁぁ 全く気が付かず…結構逝ってるし。手持ちのキャンバーアームに付け替えようとしたらコレ…( ﾉД`) 近場のレース屋さんへ駆け込み寺。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2022 16:34:36 +0900</pubDate></item><item><title>tc2000と1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45843703/</link><description><![CDATA[折角の終日休なので筑波ﾊｼｺﾞ。■tc2000、9:25枠満員御礼 4&#39;34(gps171km)。11:00枠 4&#39;03(gps174km)。気温高めでも自己best…ｺｰｽに慣れてきた?(意識:1ｺｰﾅｰ/ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ/最終)。2ヘアをかなり突っ込み過ぎたのにbest出た(;&# ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2022 10:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>リアハブベアリングまた逝った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45834458/</link><description><![CDATA[21日にtc1000近くまで来たら右リアハブがシャーシャー…1年前に替えたのは中古ナックルAssyだったんだ。左はOH品だったのでまだ大丈夫、、なのにピットで増し締めしたらハブボルト折れちゃった…。結局左右交換( ﾉД`)…OH品で毎回5万とか痛すぎる。。ので今回はベアリングとスナップリング、ロング ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 14:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ　ぐらんぷり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45789564/</link><description><![CDATA[もてぎグランプリ参加。1本目2&#39;15.5(196km)。お昼前のドラテク講座でプロドライバー様によるモテギの基本走り方のレクチャーを拝聴、目から鱗が2か所ほど。2本目でそれを実践しタイム短縮を妄想する昼休み。出走１5分前エンジンボタンON！..ON..ON..オ～ン あれ??? セル無反応… ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jan 2022 00:19:14 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 12/26</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45738095/</link><description><![CDATA[極寒快晴TC1000。8時枠馳走。ベスト39.83(137km)。39.8が他に4周…安定の微妙なタイム。コンディションが絶好だったのでここが限界か( ﾉД`)。あと0.2縮めたいところ。講師の方より4点ほど有難い助言拝受。もう１本行くか否か悩んでいるうちに満員御礼。特に内圧について実践せねば φ( ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2021 23:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>12/22 有休TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45730787/</link><description><![CDATA[12/22 TC2000敢行。8:35のE１枠だけ。2枠3枠目予約取れず...平日なのに満員御礼。混んでるし慣れてない半端なモンキー走りで6秒が切れない不始末っぷり。ヌル過ぎる右足に鞭打って最終周でやっと4秒7(max173km)。来月も走りたいけど3秒台が遠い…要カイゼン。※VR08GP 累積6枠 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2021 22:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>迷走 TC1000とモテギ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45657856/</link><description><![CDATA[先週末の11/21、5時起きＴC1000の8時枠馳走。10℃位？な好コンディション。出走条件が41秒未満限定に台数少なめクリヤたくさん。なのにﾍﾞｽﾄ40&#39;17止まり。ムキに走るもスマホロガー表示は前回10月末10時枠のﾍﾞｽﾄより毎周1ヘア侵入で0.2~0.3遅れ、立上りで&#177;0、 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Nov 2021 03:15:44 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 10/30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45580546/</link><description><![CDATA[5月以来のtc1000。寝坊して8時枠逃す(-_-;) 致し方なく9時枠1本馳走。思ったより暑い…20度弱位? 且つ恐ろしくクリヤが取れず40&#39;3。哭きのもう1本10時枠でクリヤが２周取れて40&#39;15と39&#39;96(134km)。次回は平日９時かアラーム焚いて８時枠を。※val ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2021 21:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>初もてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45528490/</link><description><![CDATA[隙を見て初もてぎ敢行。会員横展枠つかわきゃ勿体ない。水戸インター下車、余裕かまして手前のガススタ・コンビニ立寄りを怠りまるで山道…エライ目に。何とか一枠馳走、コース習得出来ず…いつものコーナーの罠にハマるブレーキ2度3度踏み…。ブレーキに優しくないコースと聞いたがその通り。まだあると思ってたパッドが ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2021 00:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>再バリノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45520194/</link><description><![CDATA[またバリノ08GP。一途で貧乏性な私。6月に酔ってオクで買ってしまった中古の未走行品。1本ビードが千切れてて新品買ったし…。結局安くなった今なら4本新品の方が安いし。新型出るみたいだし…。とっとと使い切って違うの買うかっ(&gt;_&lt;)...]]></description><pubDate>Wed, 06 Oct 2021 21:41:03 +0900</pubDate></item><item><title>5月のTC1000,2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/45216786/</link><description><![CDATA[転勤引越後５～6月にTC1000,2000を馳走。節約の下道。ここまで10枠位使用vr08gpがﾀｲﾄｺｰﾅ立上りでリアがガガガと滑りがち…写真は走行合計13枠後の残溝。内側が残っているだけにどの辺りが寿命が分からん( ﾉД`)　いずれも気温25～度位 tc1000 40.28、tc2000 5.9 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2021 01:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44977467/</link><description><![CDATA[以前よりシフトが渋く、前回鈴鹿で6速が完全にお亡くなり、、レース屋さんでミッションOH頂きました。いつもありがとうございます m(_ _)m
また懸念をご指摘。リフト上の空回しで6速時ペラシャにカタカタ音あり( ﾉД`)、新品に交換要か　更に左リアタイヤに振れありとのこと( ﾉД`)…年末に新品に ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2021 07:23:11 +0900</pubDate></item><item><title>哭きの鈴鹿国際もう1本 2&amp;#39;26.36</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44915641/</link><description><![CDATA[失意のREV走行会から10日ほど…手持ちのﾃﾞﾌAssyにお店で換えてもらったので、哭きのもう1本馳走。気温12度。ﾌｧｲﾅﾙ4.1ｶｰﾂ吊るしﾃﾞﾌに戻っていかに…ﾍﾞｽﾄ更新26.36 max212km  valino 08GP 265/35R18  迷った挙句調子に乗って2枠目行くもｶｵｽに埋 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Mar 2021 06:56:36 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱﾌﾞﾛｰ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44905824/</link><description><![CDATA[お世話様のレース屋さんより直ったよとのご入電。ﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱ内側一周欠けまくり…ﾋﾟﾆｵﾝが先に逝ったそう。砕け散っとる( ﾉД`) そらガラガラガラガラガラ！爆音エンドレス鳴るわ（&#180;；ω；‘）手持ちのデフAssyに換えて頂き5年振りにﾌｧｲﾅﾙ4.1 吊るしのカーツデフに一旦戻りました ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2021 21:00:14 +0900</pubDate></item><item><title>Revspeed走行会@鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44881012/</link><description><![CDATA[思い出のラストランだよでイベント参加。申告タイム順、20分3枠アリ、2万円、気温低め予報、晴れ…効率よく素晴らしく有難い走行会。1枠目、前枠でオイル散布あり白い粉飛び散る荒れ模様…ウイング延長の効果ありクリヤ1本26秒6-7ペースで130Rに差し掛かるも前方車両スピンで終了。2枠目早々に激しい排気漏 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2021 03:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>ウイングステー延長</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44866915/</link><description><![CDATA[GTウイングステー延長を試みた。ホームセンターのアルミ板5㎜厚&#215;100mm&#215;200mm&#215;2枚で丁度良い。青空作業ながらタイミング悪くインパクトのバッテリ―が寿命を迎え、穴あけだけで四苦八苦。ハンドドリルを買って試みるもやるもんじゃない…日が暮れるというか夏になってまうわ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2021 19:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿南③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44831186/</link><description><![CDATA[ｺﾛﾅ禍 鈴鹿南1枠馳走。6度位？出走多くｸﾘﾔ取りにくい中、2年振り自己ﾍﾞｽﾄ出た57.23 max125km ﾊﾞﾘﾉ08gp265/35r18～ｾｯﾄで56秒イケそうだけど…枠と暇が無い(;&#39;&#39;∀&#39;&#39;) 1ｺｰﾅ3ｺｰﾅのギア比微妙、レブ丁度良いか超えてるか？ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2021 20:54:31 +0900</pubDate></item><item><title>GT羽 高さ検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44788220/</link><description><![CDATA[先日鈴鹿でGTウイングのダウンフォースについてご指摘を賜わり。現状大人し目につき効果薄い、ルーフ高ほどまで高くする且つ幅を広げることにより効果ありとのこと…御意でありんす～せめてまずは高さを…GOTOビバホーム(◎_◎;)　侵入頑張るとバタつくリア…減衰も上げよう。...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2021 03:11:28 +0900</pubDate></item><item><title>エキストラ鈴鹿国際</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44777768/</link><description><![CDATA[また行くの？を横目に鈴鹿国際2枠馳走。気温低め。緊急事態宣言で平日、30台位？な1枠目。1周目だけｸﾘﾔあるも28秒真ん中。うーん奮発￥の2枠目、結構ｸﾘﾔあるもまたも28.1止まり214km。ﾍﾞｽﾄ周ｼｹｲﾝ侵入ﾌﾞﾚｰｷ早い勿体ない。頑張った14週中6本が28秒台…　突っ込み不足分が2～3秒位 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2021 04:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>またまたまたまた鈴鹿国際やっとでた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44765355/</link><description><![CDATA[失意のぐらんぷりから1週間、朝イチ確認の土曜枠が空き〇印、緊急事態宣言の影響？　暖かいけど練習1本いっとく 36台で良さげ。アタック1週目130Rで渋滞も29.98出た(・□・；)...2週目も3台ほど引っ掛かるも29.45出た(・□・；) その後クリヤ取れずも最終ラップで出た28.1 max209 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2021 21:14:41 +0900</pubDate></item><item><title>ぐらんぷり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44751875/</link><description><![CDATA[突貫工事で右往左往、大寒波襲来も快晴の初ぐらんぷり。1/3～5に4枠馳走でﾍﾞｽﾄ30.1 ｾﾞｽﾃｨﾉRS 17inch4部山。この前日に届いたヴァリノVR08GPの265で29秒は固い,あわよくば28秒ムフフと思ってたら、やっとこさの31秒86。2枠目クリヤ結構あったのになんで？ｾﾞｽﾃｨﾉのの ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2021 00:15:34 +0900</pubDate></item><item><title>VALINO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44745144/</link><description><![CDATA[1月中旬～末納品とか言ってたVALINOが突然到着！土壇場で奔走し装着頂きましたm(_ _)m。新品の265/35R18とーし。極寒の明日はコレで。ゼスティノRSとどっちが食うか！？...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jan 2021 21:51:31 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿国際3連荘</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44739408/</link><description><![CDATA[気温9度位？曇り低気圧。1枠目ﾍﾞｽﾄ30.1 max210km 前回より遅いような。ｼｹｲﾝからの加速不足か。羽立てたから？相変わらずﾋﾞﾋﾞｯて1ｺｰﾅの突っ込み甘く( ﾉД`) 2ｺｰﾅは変なｱﾌﾟﾛｰﾁ。あと130Rも。羽戻して2枠目赤旗挟んでﾀｲﾔﾀﾚﾀﾚ30.3止まり。max212km。 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2021 02:08:19 +0900</pubDate></item><item><title>初走り鈴鹿国際コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44735897/</link><description><![CDATA[1/3,1/4 それぞれ朝ｲﾁ枠馳走。ﾍﾞｽﾄ30.3。脅威なmax218km。ｾﾞｽﾃｨﾉｸﾞﾚｯﾁﾞRS4部山。クリアと今のヘタレなりの突っ込みで28秒中～後半が限界か。27秒が見えない。ﾃﾝﾔﾜﾝﾔ師匠曰くのﾘﾔ20mmｽﾍﾟｰｻと車高2mmﾀﾞｳﾝでｽﾀﾋﾞﾘﾃｨupした。ﾘｱｳｲﾝｸﾞもう ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2021 20:10:33 +0900</pubDate></item><item><title>南ｺｰｽ2021Jan02</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44729004/</link><description><![CDATA[萌え萌えな憧れの265/35R18 中古2018年製ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟβ02ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ喰うか喰わぬか…まぁ街乗りで表面暖かったし喰うやろー。居た！ﾃﾝﾔﾜﾝﾔ師匠曰く喰うわけない！まじかっ( ﾉД`) あわよくば まぁまぁ喰うんちゃうかと希望的観測も、飛ばしてもいない1周目で大スピン大タコリ…その ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2021 19:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>18インチ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44704103/</link><description><![CDATA[ついに長年の迷いを断ち切り、18インチ化
タイヤはお古のダンロップβ02…硬化してカッチカッチ(◎_◎;)　昔のダンロップのSタイヤと一緒や　やってもーたかも( ﾉД`)　ツラはものゴッツイ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2020 21:19:39 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツイン 2020/12/19</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44680965/</link><description><![CDATA[お店で再度エア抜きブレーキ改善！朝引取り鈴鹿ツイン11時枠馳走。ほぼ貸切り状態、雨パラつきだして焦ったけどお天気耐えた。気温10℃くらい？　自己ﾍﾞｽﾄ更新の6&#180;45 ( ；∀；)  max171km ｾﾞｽﾃｨﾉRS 

早く此奴に履き替えたい…買ったｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔが1月中旬まで届 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2020 16:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキマスタシリンダ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44664830/</link><description><![CDATA[バック時のリアブレーキ異音とサーキットでのブレーキペダルスコ～ンの症状より先週より入院。お店でブレーキマスタシリンダAssy交換頂きました。バックの異音は無くなった。リアブレーキ引きづってた模様。それでもペダルタッチが良くないなー　キャリパ要OHか、周回で熱入れたら改善するかな...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2020 16:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツイン202011</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44615553/</link><description><![CDATA[鈴鹿ツイン１枠馳走。昨日替えたブレーキ１式の慣らしも冷めやらぬ10週ほどで赤旗…そして終了。7,65止まり max172km 最高速伸びたか!? 
あれ？ピット入ったらまたブレーキがスコーン スコーン(◎_◎;) 今度フルード全替えしよう。あとバックすると右後ろからギィィィと何か引きづる音が…パッ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2020 14:49:26 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿南2020/11/15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44575779/</link><description><![CDATA[午前2枠馳走。ベストは1枠目の58.28。混み混み&amp;気温20度位？見本格安品のゼスティノRSは喰ってるよーな。あとエンジン2.2L化の効果あり。最高速が暑いのに真冬に比べ2-3km伸びてる。3速のトルクUPが特に良さげ。全域もトルクUPでか運転ハチャメチャ、シフトポイントもリズムも変わって慣 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2020 20:59:57 +0900</pubDate></item><item><title>リップ復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44570727/</link><description><![CDATA[夏に冠水で失って3日後に気づいたウレタンリップ。やっぱり無いと見た目が締まらない…高いので躊躇しつつ何とか新品 US-RACING なるFRPの掘り出し物見つけて白ゲルのまま装着。ボルトと全体位置合わせに意外と苦心( ﾉД`) ザラザラだから汚れやすい、いつか塗装する日が... きっと来ない…　兎角 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2020 20:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>復旧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44536558/</link><description><![CDATA[地元のレース屋さんへ修理を依頼。診断の結果、O2センサーではなくノックセンサー故障が原因とな。お蔭様でチェックランプ消えました((&#180;∀｀))ほっ…が自分で原因決めつけ早とちりO2とLAFセンサー買ってもーた( ﾉД`) いつか壊れそーやしとっときまっ。最近エンジンストール症状出てたけど改善 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2020 22:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンチェックランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44507394/</link><description><![CDATA[久しぶりのサーキット。エンジンOH後 2,000kmちょい町乗りオンリー、シェイクダウンのつもりで南コースへ。現地でトー調整して、Egオイルとエレメント替えてコースイン2周目、Egチェックランプ点灯…CPUリセットして再コースイン、やっぱり間もなく点灯…吹けは良いしアイドルも普通なので、O2センサー ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2020 12:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ回りメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44403273/</link><description><![CDATA[ブレーキパッドロータ一式交換しよーと暑いし重い腰を…まだ前後とも4ミリ残ってた。あと先月車検前に変えたばかりのタイロッドエンドブーツからグリス漏れで打ち直し。千切れてなかったのでグリス入れすぎかな？　そして何故かリップスポイラが無くなってた…(&#180;；ω；`)　お気に入りの純正モドキだったのに ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2020 03:36:34 +0900</pubDate></item><item><title>シャケンパス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44261167/</link><description><![CDATA[毎度のユーザー車検。S2000では3回目。受付は毎回0番窓口へ行って間違えるけど正しくは5番から…いい加減覚えられない。ﾃｽﾀｰ屋さんで光軸をお願いしたら、アカンかもって。。これ外国用のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄやろ？目いっぱい振っといたけどとりあえず行ってきて(;&#39;∀&#39;)　その通り、2年前にe ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2020 13:22:59 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/44246593/</link><description><![CDATA[馬鹿のひとつ覚えなゼスティノRSを購入。RSは3セット目。Rや7000も入れたら5セット目。2年落ち展示品らしく安かったので…。いつ使おうかな、真夏に使うの勿体ないよーな、、エンジン慣らしがてら冬までに使い切るのがいーよーな…。一途だわ～ぺルギアとかゼクノバにしとけばよかったかなー　どれも銘柄がケバ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2020 21:30:04 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/43899170/</link><description><![CDATA[地元のレース屋さんでエンジンOH頂き2.2Lにして頂きました。
仰せの通り街乗りで500kmほど慣らし、ツインGで全開周回を30分位？下からよく回ります！ しかしタイヤとブレーキとお金がない…コロナで枠もない( ﾉД`)　

引渡し2020年3月末頃　96,906km

...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2020 14:46:41 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿南③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/43696476/</link><description><![CDATA[鈴鹿南 朝イチ１枠馳走。セミウェット気温7度位？ｾﾞｽﾃｨﾉ7000 3部山か 冷間1.5k
諦め走行だったけどまさかの前回より良い 58`03 (お導き車両様) ...( ﾉД`) 残りシーズン集中と気合だ～
...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2020 01:34:32 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツイン③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550204/blog/43671322/</link><description><![CDATA[鈴鹿ツインフル１枠目馳走。前回より寒かったよーな。ロガーのGL770 電源入らず壊れたぽいので今日からデジスパイス３奮発。ベスト7秒07 max170km　全開より短縮出来たのは気温のせい？ゼスティノ7000 冷間1.5k 走行後2.0k 外内減り 真ん中も3部山位か。今期終了？もう１セット ゼステ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2020 22:25:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>