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MyWING号のスパークプラグを8番に交換しました。
ついでにブローオフも細工を。
低ブースト時は少しだけバックタービン＆ハイブースト時はバシューンといい音が出るようになりました。

んで、速さはというと…試せていません。(汗）

ブーコンがおかしくて設定ブースト圧を超えてもバイパスしなくなっちゃってます。

困ったなぁ。

トラストのグレッディ・スペックR　HGインタークーラーを装着しました。
しかし、付ける前とほとんど見た目が変わりません(爆）
言わなきゃ気づかれない予感（＾＾；

GReddy号・マイウイング号ともにドアのデッドニングをしました。
（今までは友人やお客さんの車しかしてなかった（ぉぃ））

やはりやると劇的に変わります。
マイウイング号のフロントスピーカーはアルパイン・DDドライブDDC-175Cを装着。
元々内蔵アンプのコンポ向けに作られた能率の高いスピーカーで、適当なアンプでも朗々と鳴ります。
（MyWING号に今付いているのはイクリプスのポケットアンプ、E5507MDM。α1000Mの後継（形は同じ）で、アンプ別体コンポのオマケアンプです。）
しかし、軽量なパールマイカコーンのせいか音の重心が高めでちょっと気に入らない…。

GReddy号はJVCのCS-EX166というカーボンコーンのスピーカー。最初に乗っていたR33から使っているスピーカーでかれこれもう8年くらいの付き合いかな？
しかしこれもちょっとコーンが動きすぎ。パワーを入れていくとコーンが暴れます。

とはいえ、アゼストのアンプA-640でボリュームをほぼ捻りきってしまえるくらいの劇的な効果を得られました。＞デッドニング

次は、トレードインスピーカーから本格的なものに置き換える必要がありそうです。（両車とも）

マイカーに関してはネタがありません。（＾＾；

MyWING号を毎日通勤に使っていますが実に快適です。
わりとメンテナンスをちゃんと受けていたようで、走るにあたっての不具合は全くないです。
強いて不具合を挙げるとすれば、

・トランクの雨漏り（ド定番(爆））
・燃料計不調（ガソリンタンクの中で燃料ゲージが落ちてます。これまたド定番(爆））

くらいですね。
やりたいモディファイを挙げていくとすれば、
・前置きインタークーラー設置
・ブローオフバルブ改造（純正品をいじります。前のガンメタ号でやってました）
・カーステレオシステムの構築
・外観をなんとかする(爆）

くらいでしょうか。

全部面倒くさくて後回しになってます。（＾＾；