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ダンガン４の純正アルミに付いていたタイヤ（初代スニーカー）が完全に逝ってしまっていたのでタイヤを交換することに。


今回組んだのは、ブリザックＲＥＶＯ　ＧＺです。
ダンガン４初号機純正アルミにＲＥＶＯ２を組んでいましたが、そちらを2シーズン使った後にツチノコハル君に譲ったので、自分用に新たに購入し直しました。
友人のスタンドで格安で組んでもらいました。

しかし、こちらは積雪までにまだまだ時間がありますので夏タイヤが必要なので以前村周さんにいただいたダンガンZZ-4純正アルミを使うことにしました。

…ダンガン４純正に比べて圧倒的にカッコイイです。（てかダンガン４純正って…(汗））


が…

1本がリムからのエアー漏れがありそのままでは使えない状態。（リムがかなり傷んでいる）
急遽、別のタイヤショップに行き（友人のスタンドにはビードシーラーが無かった）、シーラーを塗布した上で使えるようにしてもらいました。



やっぱりカッコイイ！アルミがカッコイイと車が格好良く見えます。（＾＾）
タイヤは2000年第２０週製（汗）のファルケン・シンセラですが保管状態が良かったようでゴムがまだ柔らかく、干からびたスニーカーに比べるとかなり良いです。しばらくこのまま行きます。

あとはメーターの球をLEDに変えました。純正の電球は全然見えません。(汗）

凄く見やすくなり大満足です。（＾＾）

あとは…早くマフラー用意して全塗装したいなぁ…。

ダンガンZZ-4号にパナのDVDナビを付けていましたが、やっぱりカロッツェリアのほうがいいので交換。

死んでしまったAVIC-XH09を本体のみAVIC-XH9に入れ替えました。
地図も新しくなり、快適に使えます。
これでカセットのみの環境からミュージックサーバーまで使えるようになりましたが、だいぶ前にハードオフで買ってずっと足下に転がっていたCDチェンジャーを試しにダッシュ下トレイに突っ込んでみたら…ぴったりｗ

まさかのジャンク105円で手に入れたナカミチCDC-101（＾＾；

動くか不安でしたが問題なく動作しました。XH9に比べたら大幅に音いいですよコレ。（当たり前か(^^;））
デッキは前から使っているナカミチ100tdですが、このデッキはCDモードになるとカセット挿入口下部分が電動でリトラクトしてCDの表示操作部が現れます。
こういうギミックがバブルらしくて大好きです。（＾＾）

快適に音楽が聴けるっていいですねぇ。（笑）

待望の？ネタ。(爆）

最近ダンガンZZ-4号がどうもアイドリングでエンジンがおかしなハンチング（回転がどんどん上昇して燃料カットが入る）をしていたのですが、ついに決定的な症状がでて原因判明。

インマニに使っていたＳＡＲＤのシリコンホースが裂けていました…。
ＥＶＣ側のホースが裂けたのに続いてで、若干シリコンホースの信頼性が揺らぎ中。(汗

しかし、シリコンホースを交換してもまだハンチングが…
なにげなくブローオフの配管を引き抜いて指でふさいで見たら見事に回転が落ちました。
どうやらブローオフも逝ってしまわれたようで(汗）

仕方なくノーマルブローオフに戻しました。

あとはインテークの継ぎ手を交換。



右のものがため３さんの手製のものでしたが肉厚がかなりあって内径が絞られていたので左の新パーツに。
メーカーは…タキロンだったかな？(爆）

ホームセンターでちょうどいいものを見つけたので、小加工しました。
これで内径は5mm以上広がったかな？その気になれば純正ブローオフも接続可能。



こんな感じで収まります。ちょっときついので要調整…（＾＾；

とりあえず、効果は…なんか加速が前よりスムーズになったというかマイルドになったというか…（＾＾；

あと、先月あたりからやたらとブーストがオーバーシュートするようになったのですがその症状が悪化しました。(汗）
EVCオフでも最初１ｋ超までオーバーシュートするため、さらなる点検が必要そうです。