<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>鷹S197 / 鷹S197のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550373/blog/</link><description>鷹S197です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 12 Sep 2026 16:33:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>鷹S197 / 鷹S197のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550373/blog/</link></image><item><title>価格が倍だし…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550373/blog/38337119/</link><description><![CDATA[叔父が 12年式BMW550iを購入、早速試乗しました。 マスタングと比較すると

全長は550iが10cm長く車幅はほぼ同じ全高はマスが6cm低くくて全体的にはほぼ同サイズ。
しかし 車重はマス1.66tに対して550i1.96t。

550i     4.4V8ツインターボ
マス      5. ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2016 16:30:55 +0900</pubDate></item><item><title>代官山蔦屋モーニングクルーズ(フォード編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550373/blog/37358557/</link><description><![CDATA[2/14(日)今年初の日曜日休み^^;
あいにくの雨模様でしたがちょうどフォードのモーニングクルーズが開催されていたので代官山へ。

雨の為集まったフォード車は40台前後、マスタング1/3強、フォーカス・フェイスタ1/3、その他1/3弱ぐらいの割合でした。

厚木からいらしていたGT500(先代前期 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2016 08:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>顔(フロントフェイス)の変遷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550373/blog/37333023/</link><description><![CDATA[
納車時(ノーマル)


ライトのスモーク化

ヘッドライトは汎用スモークフィルムを使用、アクセサリーライトはスモークスプレーで塗装。  ついでにナンバーフレーム取付。


チンスポイラー交換

Cervini,s製エレノアキット用チンスポ取付



フォッグライトの装着 &amp; アッパーグリル ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2016 07:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>カスタム完了4️⃣インテリア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550373/blog/37259221/</link><description><![CDATA[


スイッチ.レバー類のサテンビュレット化
スコッシユ製オーディオインパネ＋パイオニア楽ナビ(純正バックモニター,ステアリングコントローラー,USBソケット等接続)
アクセサリーソケットをキー連動化に改良
ユピテル製レーダー探知機のOBD2接続
その他小物多数







助手席に乗ったお子様を ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2016 20:39:38 +0900</pubDate></item><item><title>カスタム完了3️⃣サイド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550373/blog/37259042/</link><description><![CDATA[





純正スクープ&amp;ルーバー,前後スプラッシュガード,汎用フロントスクープ取り付け
アンテナのショート化...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2016 20:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>カスタム完了2️⃣フロント&amp;amp;リア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550373/blog/37258966/</link><description><![CDATA[フロント


いじくりすぎて型式のわからない顔に…
ボンネットはV8
アッパーグリルはGT500
バンパー(フォッグ)はV6
チンスポはエレノア

さらにA.M.のバナー,ヘッドライトのスモーク化,ASDN製ウィンカー付き電動格納ミラー
もうワケわかりませんw


リア


ルーフエンドウィング装着 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2016 20:02:49 +0900</pubDate></item><item><title>カスタム完了 1️⃣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550373/blog/37258883/</link><description><![CDATA[こつこつと取り組んでいたカスタム化がほぼ完了しました。
基本DIYで特殊な技術や道具が必要(めんどう)な作業はディーラーかショップにお願いしました。





D保証中^^;なのでエンジン・マフラー系はエアエイド製のエアインテーク＋スロットスペイサーを取り付けただけです。
ただ、電スロのもたつきが嫌 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2016 19:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>フォード撤退と先代以前のマスタング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550373/blog/37243262/</link><description><![CDATA[フォード日本撤退、最初驚きましたが落ち着いてみると
先代以前のマス乗りにはあまり影響無いかなと。

ショップ・並行屋は多くあり、修理やパーツ入手ルート等のノウハウは十分にあるし、ネットの個人輸入で現地価格でパーツは買える。
そもそも先代以前を買う人はアメ車好きしかいないでしょうからあまり買っ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2016 08:13:39 +0900</pubDate></item><item><title>R172 OBDⅡ接続について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2550373/blog/37056239/</link><description><![CDATA[この記事は、R172 OBDⅡ についてについて書いています。
写真を拝見したところ 国産車用のOBDアダプターをご使用している様ですが 輸入車ではちゃんと作動しません。
輸入車用にOBDFアダプターがあります。

ただ オートバックス等のカーショップやAmazon・楽天などではほぼ取り扱っ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2015 08:30:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>