Autobahn Evoのブログ一覧

走行性能、信頼性、使いやすさ、疲れにくさ、どれを取ってもハイレベル。
兎に角、欠点のないバイク。

癖があるとか言われてますが、ちゃんと整備された個体は全然そんなことないですよ。まあ、ある程度の経験がないと難しいでしょうが。

うちのパサートオールトラックはシールタイヤ装着のせいで、パンク修理キットはおろかパンタグラフジャッキすら付いてない。😢

前のゴルフ６の時は通常サイズのスペアが付いてたのと比べるとあんまりじゃないでしょうか？

会社のクルマが廃車になったので、車載ジャッキをいただいてきましたが、これで夏冬のタイヤ交換くらいは出来るようになった。😅
ちなみにホイールレンチだけは付いてます。

普段はシールタイヤなので常備せんでもエエかと、バイク用に使うことにした。



新潟市は強風吹き荒れる事がたまにあって、以前、サイドスタンドで止めてて強風で右に倒れたんですけど、これで大丈夫でしょう。

センスタも付いてるけど、それで立てると後ろが出っ張るんですよ。😅

雪国新潟を年間15000kmは走るのを前提に購入したVWパサートオールトラック。
欧州車には剛性があるしっかりしたタイヤが合いそうに思います。MLなら、冬でもあちこち長距離が楽しめそうなので、温泉や旨いものを探しに行くぞ。

今日は午後から雨の予報が結局は夕方まで持ちました。
午前中はバイクに乗るつもりがバッテリーがご臨終でセルが回らず。(ーー;)
昨年末くらいからそろそろ交換かなぁと思いつつ、冬眠明けでええわと放置してたら案の定でした。



シート下のバッテリーは直ぐに取外し出来るのでメンテナンス性はよろしい。
刀だとエアクリーナーボックスまで外さないと取れないからね。（苦笑）



逝ってしまったDelco。

早速、ネットでバッテリー調達しましたが今日は乗れないのが確定したので普段より念入りに掃除でもするかとステップ周りまで綺麗にしてました。(^^ゞ






以前、アメリカ出張時に買ってきたBlue Magicで磨くとアルミパーツやステンレスはすごく綺麗になります。



日本でも入手出来ますしお勧めです。