うこんの力@NDのブログ一覧

みなさまおはこんばんにちわ、うこんさんにござーます。
納車からまるっと9ヶ月にしてよーやく3000kmに到達いたしました。
333.33km/月ですので、3とゆー数字が好きなうこんさんとしては非常に
喜ばしい数字となってござーます（何
…え、もっと乗ってやれ、って？ｺﾞﾓｯﾄﾓ（汗

さて、年明けてからというもの日曜・月曜が雨だったり強風だったりと
洗車に向かない日が続いてござーましたね。洗車大好きうこんさんとしては
ただひたすらストレスが貯まってござーました。

そもそも、うこんさんにとってドライブはデート、洗車とはスキンシップのような
ものにござーますので、イチャイチャできないのは非常に苦痛なのです(ｷﾓ

まぁ、そんなわけですので。

例え雨上がりが午後3時であろうとも、洗える機会は逃しません（ぉ
ゲラゲラ笑いながら(嘘　スキンシップに勤しんでまいりましたょ。
あぁ…この滑らかな曲線…ｳｯﾄﾘ(壊

で、一通り洗い流してコーティングのメンテナンス剤を塗布する段になったのですが。

こことか

こことか

ここに黒ずみが残っとりますorz
普通に洗っても落ちないので、ちょっと特別な洗剤を塗って汚れを分解してから
ふき取るのですがー

どうも純正ボディーカバーの色移りっぽいんですよねぇ…。
白系の色で純正ボディカバーをご使用の方、お宅のお嬢様は如何でしょうか？

とはいっても砂塵舞い散りバードストライク(鳥糞爆弾)が多発するうこんさん家では
ボディカバーは欠かせません。
かといって裏面起毛のMZRacingさん謹製ボディカバーはちと高すぎますorz

つーことで、折り良くアストロプロダクツさんでセールしてたこいつを投入します。

マルチユースブランケット、だったかな？セール特価600円でござーました。
ブランケットとなってますが起毛のふわふわ感はまったくござーません。
ちと厚手のキルト生地っぽい布ですな(ｺﾗ

こいつをこーして（※実際はもう少し下げとります）

こっちもこーして

よっこいせ、っと。


ぎりぎり日没前に格納完了。来週までお休みろどしー。

ん？スレ傷とか気にならないのかって？そりゃ気になりますけども。
ろどしーちゃんは納車直後にクオーツガラスコーティングしてますので
早々簡単に傷はつきません。つかないとおもーます。つかないといいなぁ(ｺﾗ
実際気になるレベルの擦り傷はまったく無いので大丈夫でせう。

それにしても。

今日もただ「洗った」だけなので欲求が満たしきれておりませぬ。
もっとあんなところをああしたりこんなところをこうしたりしたいのですががががが(何
来週こそはすっきり晴れていろいろできるといいんだけどなぁ…。

…すっきり晴れたらドライブ行くぢゃまいかって？

HAHAHA、皆まで言わずとも貴殿もそうでござろう？ｗ

みなさまおはこんばんにちわ、うこんさんにござーます。
雨が降りそうで降らなくてぱらついてはすぐ止んでのはっきりしない空模様でしたが
みなさま如何お過ごしでござーましょーか(何


つー事で宣言どおり冷やかして参りました、SAB千葉長沼マツダFes.
もちろん財布とカードと印鑑は置き去りにして、です(ｺﾗ

道中、と言っても家出てすぐSABの前の通りなのですが、マツダ車が
溢れかえっておりました。とゆーかエイトばっかりいらっしゃいましたｗ
ソウルレッドとブルーリフレのNDさんとすれ違いましたが、ブルーリフレの
オーナーさんはニヤニヤ…いや、満面の笑みでしたね。
さては貴様、組み込んできたなっ！パーツをっ！！(何
うらやましい限りですｗ

つー事で各社様のデモカーをじっくりたっぷり舐り上げるように拝見してきたので
ござーますが…写真も頂きましたが一応他人様のクルマですのでUpは自重で(ｪｰ

主目的はR魔さんのマフラー拝見とナイトスポーツさんのアンダーパネル拝見でしたが
どちらも確認させていただく事ができました。

R魔さんのマフラー、テールエンドはマフラーカッターだったのかな？
内部にパイプの段差が見えましたのでこれから仕上げになるんでしょうね。
若干口径が大きくなっていて迫力が増してござーました。
ナイトスポーツさんのリヤディフューザー、やっぱり存在感がすごかったですね。
「ヤル気」マシマシの後姿にはしびれました。

ただ、このふたつ。組み合わせるのは難しそうです。
詳細な計測は失礼かと思いましたのでざっくりと手で幅を計ってみましたが、
R魔さんのテールエンドの幅とナイスポさんのディフューザーのマフラー部の幅が
大体同じくらいでした(死
純正マフラーに汎用のマフラーカッターでもクリアランスがギリギリっぽい。
とゆーことで、ナイスポさんのディフューザー組む際はマフラーもそろえるか、
テールエンドの口径がそこまで大きくないマフラーを選ぶ必要がありそーです。
ナイスポさん、純正っぽいリヤディフューザー、はよ！（ｺﾗ

とりあえず主目的は完遂、各パーツの重量なんかもお伺いしたかったのですが、
若干お忙しそうだったのと、買いもしないのにお時間頂くのも申し訳ないと思い
今回は遠慮しました。

さて、存在感といえばトラストさんの例のアレ。
ひときわ目立ちまくりまクリスティでしたね～(何
車高ベッタベタでフルエアロでオーラが半端なかったでござーます。
うこんさんが若かったら力いっぱい真似したとおもーますｗ

そんなイベント中の駐車場でしたが。
昨日は多数のNDがお越し下さったとのことですが、本日はどこみても
RX-8がいるとゆーエイト祭りと化してござーましたｗ
もともとおむすび転がしてたうこんさんとしては非常に眼福でしたょ。

さてさて。昨日・本日とわざわざ遠方から下総之国までお越しになり
お金を落としてくださった皆様、本当にありがとうございました(ｺﾗ
下総国人として深く御礼申し上げますm(_　_)m

来年のイベントではうこんさんも何か買えると、いいなーぁー…orz

私はお金で動く(何

みなさまおはこんばんにちだんぼー、うこんさんにござーます。
真面目な駄文を垂れ流し続けた結果熱が出ました（ぇ
それもこれも貧乏且つ暇なのが悪いのですorz

あ、ご心配なく。インフルとか風邪ではござーませんから。
無い頭を振り絞り続けた結果の知恵熱にござーます(死

そうそう、駄文にもかかわらずたくさんの「イイね！」とコメントを頂き
望外の喜びに打ち震えてござーます（ぇ
ご観覧まことにありがとうござーましたm(_　_)m

さて、ダンボーです(何
お金で動きます（ｼｯﾃﾙ

「丁歩院斗袈亞奴」…まさかあの秘術を会得するものがいようとは…

知っているのか雷電！！

でおなじみのカードですね（C)民明書房(違

何気に油脂類買うのに某山の雄叫びショッピング(何処が便利っぽいので
ツタヤ使わないにもかかわらず作ってみましたですよ。
塵も積もれば精神で行こうとおもーます。

で、みなさま既にチェック済みとはおもーますが、ナイトスポーツさんの
アンダーパネル。あれ、いいですなぁ。特にリヤディフューザー。
社外マフラー入れたときの乱流抑えられるってステキです。
できれば、ぱっと見純正っぽく見えるくらい大人しいのも出てくれると
将来的にマフラー変えたくなったときにうれしくおもーます。

で、SAB長沼のイベントにR魔さんがマフラー持ち込んでるってお話ですが。
これはうこんさん行かない方がよさそうですね(ﾏﾃ

まずいってー。うっかり音聞いちゃったら買っちゃうってー（ｶｴﾖ

そーいや、請求してたレザーのサンプルがいまだ届きませぬ。
もともとサンプル欠品中と記載があったので止むを得ない所はあるので
ござーますが、デコパネVer2.0の構想もまとまりつつあるので早めに
入手したいところ。もう普通に生地買っちゃおうかなぁ。

そして今週も休日は雨orz
もうひと月くらいちゃんと洗車してねーでござーますよ(涙
もーたうんも施工できないし…誰か太陽神松岡修造閣下を
下総之国名誉国主にしてつかぁさい(何

みなさまおはこんばんにちわ、うこんさんです。
今宵はちと辛口。例の「次期８６」のニュースの件で駄文をつらつらと。

　　　　　　暇してるから今日も長いぜ！（爆死


ロードスターベースの是非はともかくとして、「現行８６」は「ハチロク(AE86)」とは
ほぼ無関係な車ですやね。そもそも「AE86」自体が「カローラ/スプリンター」の
中のスポーティグレードのようなものでしたから。

専用シャシーを持つスポーティカーに、「頭文字D」で広まった走りのイメージを
はっつけただけに過ぎないよなぁ、と思うわけでござーます。
であれば、「現行８６」を初代として、そこからの正常進化を図るのが常套手段だと
おもうわけですがー。

NDベースとなるとシャシーもエンジンもまるっと換えるわけで。

それは「８６」の後継と言えるのかい？ブランディングとしてはどーなん？
と思うわけでござーます。

例えて言うなら…広島的に言うと、小早川隆景と小早川秀秋のような(何
関東的には…蘆名盛氏→蘆名(二階堂)盛隆→蘆名(佐竹)義広みたいな（だから何
血縁の無い養子が家を継いだところで、初代がいくら立派でもなかなか一目
置かれ辛いんじゃなかろーかな、と心配になるわけですょ。

「ハチロク」と言う名前に誇りを持たせるなら、折れず曲がらずまっすぐな、
ぶっとい背骨をブランドに通した方がいいんじゃないかな、って。

それがあるから、ロードスターは「今ここにいる」わけで。
いや、PPFの話じゃなくて(ｺﾗ

トヨタのスポーツカーは昔から背骨が定まらないイメージがござーます。
あっちふらふら、こっちふらふら。ちゃんとスポーティなイメージのあるクルマも
たくさんいたはずなのに、路線変更ばかりでいつの間にかいなくなってます。

トヨタの中で背骨が通ってるクルマ、ぱっと思いつくのはカローラくらいです。
まぁ、通ってる背骨は絶対折れないレベルの極太さですけども。

とはいえ、形は違えど確かに背骨はあるのです。
だから、背骨を作れないんじゃなくて、作ろうとしていないように見えるのですょ。

作りましょうよ。トヨタスポーツのぶっとい背骨。

ちっさいスポーツが欲しいなら、持ってるでしょ？スポーツ８００を。
ホンダは蘇らせたよ？
もうちょっと大きいのが欲しいなら、あるでしょ？セリカも、それこそレビン/トレノも。
スバルもマツダも続けてるよ？
大きいのがいいなら、スープラがいるじゃない。日産はまだ最前線にいるよ？

会社はすごいんだからさ。

…ま、ND乗りとしては。
「欲しくなっちゃうのも仕方ないよねぇ～～～ｳｹｹｹｹ」
って感じですが（ぉぃ

ブランド、特にスポーツカーのブランド力ってのは、採算考えてたら
いつまで経っても作れないもんだと、うこんさんは思いますよ、っと。
スポーツカーを買う人ってのは、そのクルマにかけられた熱意・愛情に
轢かれて…違う、惹かれて買うんですから。
いうなれば「飛んで火に入る夏の虫」（ぇ
火が弱いと、虫も飛び込みませんぜ？


なので、マツダ的にはコスト削減になっていい話であろーとはおもーますが。
NDの価値が認められたって事で嬉しい話でもありますが。

黙って自分で作りやがれ。８６がかわいそうだろうが。
他社乗りに哀れまれるような真似をしてやるんじゃねぇ。

　　　　　　※一部表現に乱暴な部分がござーました。御容赦下さい。※

※注意※
本記事はクソ長い上にお役に立つ要素皆無と思われる正真正銘の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駄文
です。「読んで損した時間返せ！」等のご意見には「ごめんなさい」としか
お返しできませんので、予めご了承の上ご観覧頂ければとおもーます(何



みなさまおはこんばんにちわ、脳内が油まみれのうこんさんにござーます(何

ここ数日オイルやら弄りやらの事で頭がいっぱいになっており、
仕事に使う処理能力が1％も残ってない状態が続いておりましたが
みなさま如何お過ごしでしゃうか(ｺﾗ

そんな状態でみん友さんやその他の方のブログを毎夜毎夜こっそり
拝読させて頂いておりましたが、先ほどふっと思った事がござーます。

「はて。うこんさんはろどしーとどう過ごしたいんだらう」と。

先行予約して商談に望む際、「最低10年、できれば20年、叶うことなら
この子が最後。上がりのクルマにしよう」とゆー気持ちでおりましたのですが。

「拘りも弄りもいいけどさ。それはホントに↑の為になるのかいな？」

とゆーことで、今宵の駄文は「うこんさんはなんで弄るのかいな」をテーマに
半ば自分向け、自問自答の解を探すブログとさせて頂こうかな、と。

さて、弄る＝コスト(お金や時間)をかけてチューニングやカスタイマイズを
行う動機ってなんじゃらぽん、と言うところから整理しませう。

うこんさん的には「ここがこうだったらいいのに」か、「ここをもっとこうしたい」の
二択と考えておりまする。勿論「弄るという行為自体が楽しい」ってのもありますが
これはエンターテイメント体験の方向なんでちょっと意味合いがズレますな。
で、NDで言うなら、「タイヤハウスの隙間がもっと狭いとかっこいいのに」とか
「せっかく軽量なんだからもうちょっと軽くして1ｔ切りたい」とかとか、
まだ他にもあるとおもーますが、まぁ例題って事で。

とは言え、動機は大きく二分されるでせう。「～だったらいいのに」と「～したい」。
前者は不満の解消、後者は欲求の充足ですな。

順に整理しませう。
いろんなブログを拝見しましたが、ＮＤに対して大きな不満を述べる方は
極々少数だった印象がござーます。うこんさんも大きな不満はござーません。
タイヤハウスの隙間だけは何とかしたいですが(苦笑
ですが、本当に「だけ」なのです。内装はほら、もうやっちゃったし（ぉ
つまり、「不満」はほぼ「無い」と言ってもいいんでせうな、多分。

んじゃ次。「欲」の方。
エアロやアルミ、いろいろ出てますね。どれも見ると「あぁ、かっこいいなぁ」と
素直におもーます。んじゃ、ノーマルはかっこ悪いでせうか？
うこんさん的には「Ｎｏ」です。充分かっこいいし綺麗です。
軽量化パーツやパワーアップパーツ、いろいろありますね。うこんさんも
１ｔ切れたらいいなぁ、とおもーます。んじゃ、ノーマルはそこまで重っ苦しいかな？
やっぱり「Ｎｏ」ですな。ろどしーはＳＳＰなので1010Kg。130PSなら充分です。
「～したい」はタイヤハウスの隙間くらいです…多分。ほら、内装は(ry

欲が無いとも言えるかもしれませんが、うこんさん的にNDってークルマは
「すべてが高い次元でバランスされた、黄金比を持つクルマ」なようでござーます。
　
となると。

うこんさんにとっての一番の「欲」は、冒頭に述べたとおり
「上がりのクルマとして生涯付き合う」ことなんでしょうな。

であるなら、うこんさんに向いてるのは「弄る」ではなくて「維持る」なのかなぁ。
闇雲に突っ走るんじゃなく、乗り方とかステージに合わせて肩の力を抜きつつ
適切よりちょっとコストをかけたメンテナンス重視の付き合い。言うなれば
烈火の如く燃え上がる恋ではなく堤防を手をつないで散歩する熟年夫婦のような
そんなアレ(何
　
もちろん、弄りを否定するわけでもなく、むしろうこんさんも弄りたい人ですがー、
「維持る」が軸足で「弄る」はご褒美とゆーか、そーゆースタンスのほうが
ゆったりたっぷりの～んびり長く付き合えるのかな、と。

なんとなく、そんな気分になりましたとさ(何

とどのつまり、どーゆーことかってゆーと。

エンジンオイル、スノコさんのSveltがうこんさんにはベストなんじゃね？

ってだけの話でした(ﾏﾃｺﾗ

あっ！やめてっ！！石を投げないでっ！！！(死