フェアレディZの半年点検とエンジンオイル交換をしに、京都日産木津川台店へ。
最新のノートe-powerがいらしたので、メンテナンス待ちの間に試乗してきました。
筆者は身長190cmあるのですが、運転席に乗ってもハンドルが当たりません。あ、念のため言っておくと、国産車の大半でハンドル下部が当たり、とても運転出来る状態ではありません。
ノートe-powerは、日産では珍しいDシェイプステアリング。
このタイプのステアリングは、ノートとセレナにしか搭載されていないそうです。
GT-RとフェアレディZに設定してよ！
アクセルを踏むと、すーっと速度が伸びていきます。60km/h程度ならストレスなく出てくれる。そこからは、多少踏み込みが必要かな？
営業さん曰く、日常で使う車なので、そのレンジで速度が出るようにプログラムされているっぽいです。
CVTで滑らかに加速するものの、加速フィールはテスラには及びませんね。
もっとも、テスラは0-100km/h 3.0秒なので、比べてはいけないんですが。
室内には、カメラで映るルームミラー。営業さんが後部座席にいるのに、写り込みません。お子さんがいる方にはいいかも。(*´ω`*)
左がエンジン、右がバッテリーです。
モーターは車軸に付いてて、見えないらしく…。
エアコン用のバッテリーは、トランク下部にあるそうです。
こちらはセレナ。
フューエルキャップが無い！∑(ﾟДﾟ)
直接、ノズルを差し込むと、内蓋が中にペコっとなる構造。
全車種そうなると、ガソスタのキャップ忘れが居なくなりますね！
そんなわけで、Zは無事戻ってきました。
エンジンオイルも、夏用の5W-40から、標準の5W-30に戻りましたし、減り過ぎたオイルやフルードも補充してもらいました。
フロントタイヤが残り2.5mmというのと、リアブレーキパッドが残り4mmというのが宿題です。
春先までには、変えないとねー。
Posted at 2016/12/27 18:09:27 | |
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