しょうじ＠赤ＧＴＩのブログ一覧

連休中は用事があり、泊まりで出掛けるほどスケジュール確保が出来ずどうしようかと考えていましたが、圏央道開通により関越へのアクセスが良くなったことと久々に浅間山、鬼押出し、嬬恋方面に行きたいと思い、予定の無い14日・15日のどちらにするか迷いましたが予報をみると14日の方が良いみたいなので昨日、出掛けてきました。
高速道路の気になる渋滞もなく軽井沢に着いたのですが、鬼押出しハイウエー入口あたりで雨がポツポツと・・・(~_~;)
浅間山も見えず先に行ってもガソリンと時間の無駄と思い旧軽井沢銀座、プリンスＳＣの観光に変更しました（笑）

軽井沢を散策するのは何と20年ぶりでした。町並みは昔の部分も残っていますが、道路とか駅前の雰囲気とかは随分と変わっていたので驚きましたねぇ。ホント、時の流れを感じます。
気温は21℃でしたのでとても涼しく気持ち良かったです。これだけでも来た甲斐がありました。

今、横浜の天気は快晴です・・・　やっぱり今日行けば良かった・・・(~_~;)
天気予報の嘘つき!!!!　近いうちリベンジします～(^.^)/~~~

しかし、東名～圏央道～関越道～上信越道と走ると通行料が高過ぎです～(~_~;)

先日交換したＮ75バルブですが、高速走行する機会があったので確認したところ症状は出ておらず完治したと思われます。

こんな小さな部品でクルマの状態が左右されてしまうとは・・・
奥深いですねぇ。
今後の状態把握のためにもＶＡＧ-ＣＯＭ欲しいなぁ～

さぁ、この夏休み何しようか、どこに行こうか・・・
まだ未定です(^_^;)

ＩＥさんから連絡があり、引取りに行きました。

何と４年も無交換でした（汗）
黒くなってきたなぁと思っていたらあっという間に画像のようになってしまいました。
ボンネットオープンが恥ずかしくてできませんよね（笑）

交換後はこんなにピンク？と驚きましたが、エンジンも快調に回ってくれるので良かったです～(^_^)v


これでしばらくは自信を持ってボンネットオープンが出来ます（笑）

失火でイグニッションコイルを交換したころから気になりだした高ブースト時の不安定感を解決するため新品のN75バルブに交換しました。
手持ちのECS N75 RACEに交換しようか迷いましたが、IEさんで以前否定されたことを思い出し断念しました・・・(^_^;)

交換後、近所を試走しましたが低中速域は問題なさそうです。パワー感も元に戻ったようです。
あとは高速走行で試してみたいです。

10年以上経過すると、こんな部品も消耗品として割切るしかないのか・・・

ちなみにN75の不具合例は・・・　　（IEさんお借りします）

　　　こんな症状①

　　　こんな症状②

Forgeディバーターバルブの清掃でもしようかと思いバラしてみると中には緑のスプリングが組み込まれていました。
付属のスプリングは4色あって
　　緑色　1.0barまで　
　　黄色　1.6barまで
　　青色　2.0barまで　
　　赤色　2.0bar以上
の意味があるようです・・・
私の場合、JSP-CHIPが入っているので、黄色が妥当のようなので黄色を組み込みました。

近所を試走してみると、今までと同じアクセル開度でさらに上の回転までブーストが効いている感じでよく回る印象です。なんか燃費には良くない感じですがフィーリングはイイかもしれません～(^_^)v
今まではブーストが落ちたあとの立ち上がりにもたつきを感じていましたが、交換後は立ち上がりが早いようです。山坂くねくね道では威力を発揮しそうです～～

あとは、ぬふわ付近でのブーストハンチング対策に純正N75バルブを近所のDに注文してきました。
P-FLOフィルターも入荷したと連絡があったのでIEさんに行かないと・・・(^_^;)